Requisitos de desempenho para faróis de veículos motorizados SAE J1383

Desenvolvido pela Society of Automotive Engineers (SAE), o padrão SAE J1383 foi projetado como um guia para a prática padrão e está sujeito a alterações de tempos em tempos para acompanhar a experiência e os desenvolvimentos técnicos. Esta norma contém requisitos de desempenho, requisitos de material, requisitos de projeto e diretrizes de projeto para faróis de 12 volts.

Para os fins desta norma,

• Farol refere-se a um dispositivo de iluminação que fornece um feixe superior ou inferior usado para iluminar o veículo à frente.
• Um farol selado refere-se a um conjunto óptico integrado e indivisível que inclui a fonte de luz e o feixe escalonado moldado na lente.
• Um farol de lâmpada substituível refere-se a um conjunto óptico divisível no qual a fonte de luz e outras peças podem ser substituídas.
• Um farol secundário refere-se a um feixe que visa iluminar a estrada à frente do veículo e seus arredores quando outro veículo é encontrado ou seguido de perto.
• Um farol direcionável mecanicamente refere-se a um farol que cria um plano de mira usado para testes fotométricos de laboratório e, quando instalado em um veículo, para ajustar e inspecionar o farol para a finalidade pretendida.
• Plano de mira refere-se a um plano definido pela superfície das três almofadas de mira na lente.
• O eixo mecânico do farol refere-se à linha formada pela interseção de um plano horizontal e vertical passando por uma fonte de luz paralela ao eixo longitudinal do veículo.
• A tensão de projeto refere-se à tensão usada para fins de projeto.
• A tensão de teste refere-se à tensão e tolerância especificadas a serem usadas durante o teste.
• A tensão nominal refere-se ao circuito nominal ou à classificação de tensão do sistema elétrico do veículo.

Os métodos de teste definidos na estrutura do padrão SAE J1383 são:

• Teste de vibração
• teste de poeira
• Teste de corrosão
• Teste de fotometria
• Teste de cores
• Teste de material plástico
• Teste de posição do modelo de viga
• Teste de desempenho fotométrico
• Teste de vida do filamento
• teste de watts
• Teste de preservação da intensidade da luz
• teste fora de foco
• Teste de impacto
• Teste de força interna da lente
• Teste de resistência química
• Teste de abrasão do material plástico da lente do farol
• teste de ciclagem térmica
• Teste de choque térmico
• Teste de calor interno
• Teste de umidade

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