A norma VW 80808, desenvolvida pela empresa automobilística Volkswagen, descreve os requisitos para componentes e montagens eletrônicas em peças elétricas e eletrônicas em veículos automotores de até 3,5 toneladas e define métodos de ensaio.
Esta norma é composta por duas partes:
A principal função desta norma é proteger o sistema elétrico do veículo de um curto-circuito entre a bateria e o terra.
Os capacitores cerâmicos multicamadas cobertos por este padrão são adequados para uma variedade de aplicações que exigem desempenho comprovado e confiável em condições ambientais adversas. Em conformidade com o padrão VW 80800, esses capacitores destacam a natureza vital e robusta dos capacitores necessários para a missão e segurança de subsistemas automotivos críticos, sejam automotivos sob o capô ou na cabine.
Esses capacitores usam tecnologia de terminação flexível que bloqueia a transferência de tensão da placa para o corpo cerâmico rígido, reduzindo assim as rachaduras flexíveis que causam baixa resistência de isolamento ou falhas de curto-circuito. Essa tecnologia não elimina o potencial de danos mecânicos propagados durante condições ambientais e de transporte extremas, mas oferece um desempenho flexível superior em relação aos sistemas de terminação padrão. Também está em conformidade com a diretiva de restrição de substâncias perigosas (RoHS).
A Volkswagen, um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo, publicou muitos padrões para componentes usados na indústria automotiva. O padrão VW 80808 é um deles.
Os capacitores cerâmicos multicamadas, conhecidos como MLCCs, são considerados produtos à prova de futuro para aplicações automotivas exigentes. Integrar esses capacitores em uma estratégia à prova de falhas é uma abordagem inovadora. Esse método utiliza o espaço disponível de forma otimizada, ao mesmo tempo que proporciona alta robustez mecânica. Ele permite a produção de componentes duráveis e de alta capacidade em chassis compactos.
A nossa organização, entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que tem realizado para empresas de diversos setores, com o seu pessoal formado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, para componentes eletrónicos e montagens em peças elétricas e eletrónicas em veículos automóveis até 80808 toneladas, dentro do escopo da norma VW 3,5. Também presta serviços de testes.
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