Ford MA-0019 Antiembaçante

A norma “Ford MA-0019 Fogging”, desenvolvida pela Ford Motor Company (Ford), descreve um método de teste utilizado para avaliar as propriedades de embaçamento de materiais internos de automóveis. O embaçamento refere-se à condensação de substâncias voláteis liberadas por plásticos, adesivos, espumas, tecidos, revestimentos e outros materiais não metálicos em superfícies mais frias dentro de um veículo, como para-brisas e janelas, quando expostas a altas temperaturas. Essas substâncias podem condensar em superfícies mais frias, como para-brisas, lentes do painel de instrumentos e telas de proteção, formando uma película ou névoa visível. Esse fenômeno pode reduzir a visibilidade, afetar negativamente a visibilidade da cabine e contribuir para reclamações de clientes em relação à qualidade do interior.

A norma Ford MA-0019 ajuda a garantir que os materiais utilizados nos interiores dos veículos não criem embaçamento excessivo que possa prejudicar a visibilidade, reduzir a qualidade percebida ou afetar negativamente a qualidade do ar na cabine.

Os principais objetivos desta norma são:

• Medir a tendência dos materiais interiores em emitir compostos voláteis que podem condensar.
• Para evitar o embaçamento dos para-brisas e janelas.
• Para proteger a visibilidade e a segurança do motorista.
• Melhorar o aspecto interior do veículo e a satisfação do cliente.
• Para garantir o cumprimento dos requisitos da Ford em relação à qualidade do ar interior.
• Para garantir a consistência na seleção de materiais e na qualificação dos fornecedores.

A condensação ocorre quando compostos orgânicos voláteis (COVs) ou compostos orgânicos semivoláteis (COSVs) evaporam de materiais internos devido à exposição ao calor e, em seguida, condensam em superfícies mais frias. As fontes comuns incluem:

• Plastics
• Componentes de borracha
• espumas de poliuretano
• adesivos
• Revestimentos
• Couro sintético
• têxteis
• Componentes de acabamento interior

Os depósitos resultantes podem ter a seguinte aparência:

• Filmes de petróleo
• Camadas nebulosas
• Remanescentes luminosos
• Contaminação superficial adesiva

Esses depósitos podem reduzir significativamente a transparência do para-brisa, especialmente ao dirigir à noite ou contra a luz do sol.

A norma Ford MA-0019 segue princípios semelhantes de avaliação de embaçamento, normalmente descritos em normas da indústria como SAE J1756 e DIN 75201. O teste geralmente segue estas etapas:

• A amostra do material é colocada em uma câmara de teste fechada ou em um béquer.
• Aquecer a amostra para acelerar a liberação de compostos voláteis.
• Resfriamento de uma placa de vidro ou folha de alumínio colocada sobre a amostra.
• Permitir que as substâncias liberadas se condensem na superfície resfriada.
• Medir a quantidade de resíduos acumulados ou seu efeito óptico.

Os métodos de medição definidos são os seguintes:

• Método fotométrico (reflectométrico): Este método avalia a redução na reflexão da luz causada pela condensação de depósitos na superfície do vidro. Valores de refletividade mais altos indicam:
  • Menor tendência a embaçar.
  • Melhor desempenho do material.
  • Recursos de visibilidade aprimorados
• Método gravimétrico: Este método mede a massa do material condensado coletado em folha de alumínio. O resíduo acumulado é determinado pesando-se a superfície de coleta antes e depois do teste. Um menor aumento de massa indica:
  • Menores emissões de voláteis
  • Melhor resistência ao embaçamento.
  • Melhoria da qualidade do ambiente interno.

A norma Ford MA-0019 aplica-se geralmente aos seguintes casos:

• Materiais do painel de controle
• Painéis de acabamento da porta
• acabamentos do painel de instrumentos
• revestimentos de piso
• Placas de teto
• Tecidos para estofamento
• Couro e couro sintético
• Sistemas adesivos
• Isolamento de espuma
• Filmes decorativos
• Revestimentos e tintas para interiores

A norma Ford MA-0019 é normalmente utilizada em conjunto com outras normas de qualidade ambiental da Ford, como as listadas abaixo:

• Ford MA-0018: Avaliação de odores)
• Ford FLTM BO 131 série: teste de odor no interior
• Ford FLTM série BZ 157: Teste de emissões orgânicas
• Especificações de qualidade ambiental para interiores de veículos Ford.

Em conjunto, essas normas ajudam a controlar o seguinte:

• odor
• emissões de COVs
• Comportamento de embaçamento
• Qualidade ambiental da cabine

A norma Ford MA-0019 é importante porque ajuda a garantir que os materiais dentro do veículo não liberem quantidades excessivas de substâncias voláteis que possam condensar em vidros, telas e outras superfícies internas. Essa norma contribui diretamente para a segurança, qualidade, durabilidade e satisfação do cliente. Ela é importante pelos seguintes motivos:

• Protege a visibilidade e a segurança do motorista: Esta norma concentra-se criticamente na segurança. Quando os materiais interiores libertam compostos voláteis sob calor, estes compostos podem condensar-se no para-brisas e nos vidros laterais, formando uma fina névoa ou película. Esta névoa pode causar:
  • Isso reduz a transparência do vidro.
  • Aumenta o brilho da luz solar e dos faróis.
  • Dispersa a luz durante a condução noturna.
  • Isso dificulta a visualização de perigos por parte dos motoristas.

Essa norma ajuda a manter a visibilidade clara durante toda a vida útil do veículo, limitando o embaçamento.

• Melhora a percepção da qualidade interior: os clientes esperam que o interior de seus veículos permaneça limpo e atraente. O embaçamento excessivo pode causar:
  • Camadas oleosas no vidro
  • vidro do painel de instrumentos embaçado
  • Resíduos nas telas do sistema de infoentretenimento
  • Baixa qualidade de imagem

Um veículo que apresenta resíduos visíveis em suas superfícies internas pode aparentar ser feito de materiais de qualidade inferior, mesmo que os componentes permaneçam estruturalmente íntegros.

• Controla as emissões de materiais: a formação de névoa está intimamente relacionada à emissão de compostos orgânicos voláteis (COVs) e compostos orgânicos semivoláteis (COSVs). Materiais que apresentam alta formação de névoa geralmente liberam maiores quantidades de emissões químicas. Os testes realizados de acordo com esta norma ajudam os engenheiros a identificar os seguintes materiais:
  • Emissão excessiva de substâncias voláteis
  • pode contribuir para a má qualidade do ar na cabine.
  • Com o tempo, isso pode criar condições internas desagradáveis.
• Garante o desempenho em condições reais de condução: O interior dos veículos pode ficar extremamente quente quando estacionado sob luz solar direta. As temperaturas podem ultrapassar:
  • 70 graus nas superfícies do painel de instrumentos
  • Próximo ao para-brisa, um ângulo de 80 graus ou superior.

Esta norma simula essas condições de alta temperatura para determinar se um material liberará substâncias condensáveis ​​durante o uso real do veículo. Os materiais que passam no teste têm maior probabilidade de apresentar um desempenho mais confiável em climas quentes e ambientes de serviço desafiadores.

• Protege componentes ópticos delicados: Os instrumentos modernos contêm inúmeras superfícies ópticas, incluindo:
  • Painéis de instrumentos digitais
  • telas sensíveis ao toque
  • Visores de informações projetadas no para-brisa (HUDs)
  • capas para câmeras
  • Janelas do sensor
  • Lentes de iluminação interna

Mesmo pequenas quantidades de resíduos concentrados podem reduzir a transparência óptica e afetar o desempenho desses sistemas.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com a norma Ford MA-0019.