GMW 14162 Solidez da cor ao intemperismo artificial

A norma “GMW 14162 Solidez da Cor ao Envelhecimento Artificial”, desenvolvida pela General Motors Worldwide (GMW), descreve um método de teste utilizado para avaliar a resistência dos materiais interiores de automóveis ao envelhecimento artificial.

Esta norma utiliza uma fonte de luz de arco de xenônio para simular os efeitos da luz solar, do calor e da umidade aos quais os materiais automotivos podem ser expostos no interior de um veículo. Além da solidez da cor, este método também é utilizado para avaliar a degradação do material causada pela exposição prolongada à luz solar simulada.

Os materiais internos dos veículos estão constantemente expostos à radiação solar através do para-brisa e das janelas. Com o tempo, essa exposição pode causar:

• Desbotamento de cor
• amarelecimento
• Escurecimento ou descoloração
• Perda de brilho
• Degradação da superfície
• Rachaduras ou fragilidade
• Mudanças na aparência
• Degradação de revestimentos e polímeros

A norma GMW 14162 fornece um método laboratorial controlado para acelerar esses efeitos.

A abrasão artificial consiste na exposição acelerada de um material a condições ambientais controladas, projetadas para reproduzir aspectos-chave do desgaste natural. Na norma GMW 14162, a principal fonte de radiação é uma lâmpada de arco de xenônio. O ambiente de teste também pode incluir alta temperatura, umidade e períodos alternados de luz e escuridão. O objetivo não é simplesmente expor um material à luz ultravioleta. O teste é projetado para reproduzir uma combinação de tensões ambientais que podem ocorrer dentro de um veículo. Isso é particularmente importante para componentes internos, pois as temperaturas em superfícies expostas à luz solar podem ser significativamente mais altas do que a temperatura ambiente dentro da cabine.

A norma GMW 14162 define quatro métodos de exposição possíveis. Esses métodos diferem principalmente em termos de comprimento de onda da radiação, temperatura e se as amostras são expostas a períodos alternados de luz e escuridão:

• Método A - Exposição à Luz e à Escuridão: Este método utiliza exposição alternada à luz e à escuridão com uma temperatura padrão de preto específica de aproximadamente 100 graus e um ponto de controle de 420 nm. Este método é baseado na condição de exposição padrão nº 3 da norma ISO 105-B06. Esta abordagem é útil quando o comportamento do material sob radiação e alta temperatura é importante.
• Método B - Exposição somente à luz: Este método utiliza exposição contínua à luz a aproximadamente 100 graus, com radiação controlada na faixa de 300-400 nm. Esta abordagem também se baseia na condição de exposição nº 3 da norma ISO 105-B06. A ausência de um período de escuridão torna este método particularmente útil em situações onde a exposição contínua à radiação é necessária.
• Método C: Exposição à luz de alta temperatura apenas: Este método eleva a temperatura especificada para aproximadamente 115 graus, mantendo a radiação na faixa de 300-400 nm. Esta abordagem corresponde à condição de exposição padrão nº 1 da norma ISO 105-B06. Devido à sua temperatura mais elevada, o Método C representa uma exposição térmica/radiológica mais severa do que o Método B e pode ser significativo para materiais que se espera serem expostos a altas cargas solares.
• Método D - Exposição à Luz e à Escuridão: Este método utiliza exposição alternada à luz e à escuridão a aproximadamente 89 graus, com radiação controlada em 340 nm. Este método baseia-se na condição de exposição nº 5 da norma ISO 105-B06 e está relacionado à família de normas SAE J1885/SAE J2412, sendo a SAE J2413 uma norma complementar. O Método D é particularmente importante para programas de resistência às intempéries em interiores automotivos e ainda consta entre as capacidades dos laboratórios credenciados da General Motors.

Uma câmara à prova de intempéries com arco de xenônio produz radiação destinada a reproduzir as características espectrais da luz solar natural. O equipamento monitora os seguintes parâmetros:

• Intensidade da radiação
• Distribuição espectral
• Temperatura de exposição
• Umidade relativa ou condições de umidade nos locais especificados.
• Sequência claro/escuro
• Período de exposição

Os sistemas comerciais de resistência às intempéries por arco de xenônio listam especificamente a norma GMW 14162 entre os métodos de teste automotivos que podem realizar. Portanto, o equipamento de laboratório precisa ser configurado adequadamente para o método específico solicitado.

A norma GMW 14162 aplica-se especificamente a materiais para interiores de automóveis. Laboratórios automotivos acreditados listam a norma para os seguintes materiais:

• têxteis revestidos
• Produtos em rolo de plástico
• couro
• Folhas de fibra de couro
• Plastics
• elastómeros
• Filmes/folhas
• têxteis
• fios

Aplicações automotivas típicas incluem:

• acabamentos do painel de instrumentos
• Materiais de acabamento de portas
• Materiais para estofamento
• Tecidos para teto
• Capas para apoio de braço
• Filmes decorativos
• Plásticos internos
• Tecidos revestidos
• Couro sintético
• Componentes de polímero

O material exato, o método de exposição, a duração e os critérios de aceitação geralmente dependem da especificação do material ou dos requisitos do componente em questão.

Um dos principais objetivos da norma GMW 14162 é determinar se um material mantém sua cor e aparência após exposição acelerada. As avaliações típicas incluem:

• Alteração de cor: A amostra exposta é comparada a uma amostra de referência não exposta. A medição instrumental da cor pode ser usada para avaliar as alterações.
• Aparência visual: A amostra é examinada em termos dos seguintes aspectos:
  • desvanecimento
  • amarelecimento
  • Coloração
  • Descoloração
  • Alterações na superfície
  • Degradação do material
• O teste também pode revelar deficiências físicas, como as listadas abaixo:
  • craqueamento
  • Fragilidade
  • Degradação da superfície
  • Perda da integridade do revestimento
  • Outros sinais visíveis de envelhecimento

Em conclusão, a norma GMW 14162 é mais do que um simples teste de desbotamento da cor. Ela também pode servir como uma avaliação de intemperismo/deterioração artificial.

A norma GMW 14162 é importante porque os materiais internos de automóveis devem manter sua aparência e integridade funcional durante toda a vida útil do veículo. Um material que parece perfeito quando novo pode deteriorar-se significativamente após exposição prolongada à luz solar. Por exemplo, o material do painel pode inicialmente ter uma cor escura aceitável. No entanto, após exposição prolongada à luz solar, pode clarear, adquirir uma aparência acastanhada ou amarelada, ou sofrer degradação superficial.

Os testes realizados de acordo com a norma GMW 14162 permitem que os fabricantes identifiquem esses problemas antes que os veículos de produção sejam lançados no mercado. Os principais benefícios desses testes são os seguintes:

• Seleção de materiais: Auxilia os engenheiros a comparar materiais e revestimentos alternativos.
• Qualificação de fornecedores: Os fornecedores de materiais podem demonstrar conformidade com os requisitos da General Motors.
• Estimativa de durabilidade: A resistência acelerada às intempéries fornece informações sobre a resistência ao envelhecimento ambiental.
• Controle da aparência: Ajuda a prevenir o desbotamento e a descoloração indesejáveis.
• Desenvolvimento de produto: Formulações com desempenho insatisfatório podem ser identificadas e aprimoradas durante o desenvolvimento.
• Garantia de qualidade: Os materiais de produção podem ser testados periodicamente para verificar seu desempenho consistente.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com a norma GMW 14162.