
A norma “BMW TL 7 458 355 Specification PVC - Imitation Leather, Standard Quality”, desenvolvida pela BMW, fabricante multinacional de automóveis com sede na Alemanha, descreve as condições de entrega e qualidade do couro sintético de PVC. Salvo indicação em contrário, as propriedades exigidas aplicam-se ao couro sintético tal como entregue. O objetivo desta norma é garantir que o couro sintético de PVC processado tenha qualidade consistente.

Se o clima em que os testes serão realizados não for especificado, os testes serão realizados em um clima padrão. O material também deve atender às condições descritas nesta norma.
Dados com limites de tolerância devem ser determinados a partir de pelo menos 5 amostras para valores médios. O valor médio deve estar dentro dos limites de tolerância. A correspondência de cores precisa ser coordenada com os departamentos responsáveis apropriados (design, convergência de cores dos materiais).
Amostras e remessas iniciais devem atender aos seguintes requisitos e devem ser acompanhadas apenas de um relatório de teste:
Devido à sua durabilidade, sustentabilidade e versatilidade, o couro sintético se tornou o material preferido para interiores de automóveis, pois atende aos padrões ambientais e reduz significativamente os custos de produção. O couro tradicional muitas vezes não atende às rigorosas exigências dos interiores automotivos. O couro sintético é comumente usado em assentos automotivos, acabamentos de painéis de portas e acabamentos de volantes. Sua excelente resistência ao desgaste e facilidade de manutenção o tornam ideal para áreas de alto tráfego de veículos. Além disso, a capacidade de personalizar espessura, padrões e cores permite que os fabricantes obtenham uma variedade de designs estéticos sem comprometer a funcionalidade. Essa versatilidade permite que designers automotivos criem interiores visualmente atraentes e altamente funcionais, além de atender a uma ampla gama de preferências dos consumidores e tendências de mercado.
O couro natural pode se deteriorar com o tempo devido à exposição à luz solar e ao uso frequente. Já o couro sintético oferece durabilidade superior e é altamente resistente a desbotamento, manchas e rachaduras. Sua superfície fácil de limpar garante que o interior do automóvel permaneça intacto com manutenção mínima, prolongando a vida útil dos componentes do veículo.
Em termos de impacto ambiental, os consumidores estão preocupados com sua pegada ambiental. A produção tradicional de couro exige muitos recursos e é prejudicial ao meio ambiente. Em contraste, a produção de couro sintético consome menos recursos naturais e produz menos resíduos em comparação ao couro natural. Reduz as emissões de gases de efeito estufa e o uso de água ao eliminar a necessidade de criação de animais e processos de curtimento. Isso torna o couro sintético uma opção mais sustentável e está em linha com a crescente demanda por soluções automotivas ecologicamente corretas.
Enquanto isso, o couro natural oferece personalização limitada em cores e texturas. Já o couro sintético vem em uma ampla gama de cores, padrões e acabamentos, permitindo maior flexibilidade de design. Ele permite que os fabricantes adaptem o material para atender à estética de design específica e às preferências do consumidor, possibilitando designs de interiores inovadores e personalizados que o couro natural não consegue alcançar facilmente.
Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste de acordo com a norma "BMW TL 7 458 355 Especificação PVC - Couro sintético, qualidade padrão".
