Porsche PPV 4017 Proteção de Superfície - Teste de Corrosão - Teste de Mudança Climática Modificado

Desenvolvida pela Porsche, fabricante alemã de automóveis pertencente ao Grupo Volkswagen, a norma “Porsche PPV 4017 Proteção de Superfície - Teste de Corrosão - Teste de Mudanças Climáticas Modificadas” visa garantir a proteção da superfície dos materiais utilizados na produção, realizando testes de mudanças climáticas modificadas para determinar sua resistência à corrosão.

Proteção contra corrosão significa um método de redução ou prevenção da corrosão de um material por meio de proteção catódica, aplicação de revestimentos protetores ou uso de um material inoxidável em sua construção.

A proteção contra corrosão é crucial para a estrutura, aparência e integridade a longo prazo de um veículo. Para torná-los resistentes à corrosão, tratamentos especiais são aplicados no interior das peças da carroceria, na parte inferior e no motor.

A proteção contra corrosão fornece uma barreira contra ambientes corrosivos, como sal, sujeira, poeira e umidade, e supera diversas limitações apresentadas por tecnologias alternativas, como baixos requisitos de preparação de superfície, capacidades excepcionais de penetração, resistência à fratura e propriedades de autocura.

A corrosão nem sempre é claramente visível. Entretanto, só porque não é visível não significa que não haja corrosão. A corrosão na indústria automotiva é importante para resolver o problema da ferrugem na indústria automotiva. A carroceria de um veículo, apesar de suas superfícies externas bem pintadas e revestidas, está exposta a grandes tensões de corrosão em todos os lugares, especialmente em áreas que contêm cavidades da carroceria, parte inferior da carroceria, dobradiças e áreas da casa do motor que estão constantemente expostas à condensação, chuva, lama, neve, sal e muito mais. As camadas de tinta originais, por mais robustas que sejam, não conseguem proteger essas áreas da corrosão por si só e exigem revestimentos adicionais. Devido à geometria complexa das peças do veículo, proteger as partes metálicas internas dos veículos contra ferrugem e corrosão representa um desafio.

Os diferentes tipos de corrosão que afetam os carros exigem vários testes. A corrosão atmosférica pode ocorrer quando qualquer superfície metálica de um veículo entra em contato com ar contendo umidade. Uma fina película de umidade acumulada em condições de umidade diferentes de zero é suficiente para causar deterioração gradual das superfícies de aço. A espessura do filme depende de fatores como temperatura e pressão ambiente, umidade relativa e presença de sais.

Corrosão por frestas refere-se a processos eletroquímicos que ocorrem em espaços confinados, como vedações, flanges e cavidades preenchidas com depósitos. Este tipo de corrosão é um ataque localizado resultante da presença de uma solução estagnada ou eletrólito.

A corrosão galvânica ocorre quando dois metais diferentes entram em contato elétrico. Um metal pode corroer mais que outro. A corrosão de porcas e parafusos usados ​​para montar componentes é um exemplo.

A corrosão localizada é outra forma de ataque, semelhante à corrosão por frestas. Isso geralmente ocorre em materiais passivos onde a película de óxido passivo que protege o metal se rompe como resultado de ataque químico ou mecânico. O cloro na água salgada é muito eficaz na quebra dessas películas passivas de óxido.

As condições ambientais (climáticas) podem desempenhar um papel significativo na corrosão, mas as causas podem estender-se aos processos de fabricação . Os serviços de revestimento incluem pintura a pó, lubrificação por película seca, revestimento de zinco-níquel, selagem de porosidade, galvanização e niquelagem eletrolítica. As aplicações incluem blocos e cabeçotes de motores, componentes de ar condicionado, linhas de direção hidráulica e freios, linhas e sistemas de alimentação de combustível e pinças de freio. Além de suas propriedades anticorrosivas, os revestimentos também proporcionam resistência ao desgaste, antifricção, isolamento elétrico quando necessário e resistência à corrosão por calor e enxofre. Laboratórios avançados empregam métodos de teste climático para detectar todos esses problemas antecipadamente.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste de acordo com a norma “Porsche PPV 4017 Proteção de superfície - Teste de corrosão - Teste de mudança climática modificada”.