Especificação de desempenho Stellantis PF.90088 - Sistemas de admissão de ar - Conjuntos de tubulação de alta pressão

Publicado pela Stellantis, a multinacional de fabricação automotiva formada pela fusão da ítalo-americana Fiat Chrysler Automobiles e do grupo francês PSA "A norma Stellantis PF.90088 “Especificação de desempenho - Sistemas de indução de ar - Conjuntos de tubos de alta pressão” descreve os requisitos ambientais, físicos, elétricos, mecânicos, funcionais, regulatórios e de durabilidade para conjuntos de tubos de alta pressão dentro do escopo dos Sistemas de Indução de Ar.

O objetivo do sistema de tubulação de alta pressão é fornecer um método confiável e sem vazamentos para a transferência de ar comprimido quente do sistema de carga para o resfriador de ar de carga e o resfriador de ar de retorno, e para o motor. A distribuição da temperatura máxima do ar é fornecida na tabela fornecida na norma. O sistema também deve evitar vazamentos de óleo pela mangueira.

Este sistema possui dois grupos de tubulações de alta pressão:

• Os tubos do lado quente permitem que o ar carregado flua do compressor de ar no motor para o refrigerador de ar de carga.
• Os tubos do lado frio permitem que o ar carregado flua do refrigerador de ar de carga de volta para o motor e seja alimentado para os cilindros do motor.

De acordo com a utilização, pressões, temperaturas do fluido acionado e radiação ambiente e mangueiras, elas são subdivididas e classificadas de acordo com seus tipos conforme mostrado nas tabelas intituladas “Tipos de mangueiras” e “pressões” fornecidas na norma:

A classificação é baseada na combinação de temperaturas e pressões operacionais. Por exemplo, o Tipo A/2 representa a média:

• A = tubulações com temperatura contínua de 150 graus e possível pico de temperatura de 160 graus
• 2 = tubulações com pressão contínua de 1,8 bar e possível pico de pressão de 2,1 bar

Se a classe não for especificada, a Classe 1 será assumida.

Como o composto de silicone (Tipo B) pode causar a formação de suor de óleo na superfície externa, uma camada de fluoroelastômero ou fluorosilicone, colada ao canal interno, é necessária para garantir excelente permeabilidade, se necessário. Nesse caso, a classe a ser utilizada é B-0.

As pressões indicadas devem ser consideradas como pressões relativas.

Caso haja algum parâmetro de pressão ou temperatura menor que os informados nas tabelas (incluindo tolerâncias), é necessário passar para a próxima classe.

O material composto deve atender ao padrão Stellantis MS.90058.

A norma Stellantis PF.90088 é considerada particularmente importante em setores onde sistemas de alta pressão são críticos, como petróleo e gás, petroquímica, aviação, geração de energia e sistemas hidráulicos. Esta norma é considerada importante pelos seguintes motivos:

• Garante a segurança: tubulações de alta pressão operam sob condições extremas. Esta norma fornece especificações que ajudam a prevenir falhas como vazamentos, rompimentos ou trincas por fadiga, que poderiam causar ferimentos, riscos ambientais ou falhas catastróficas no sistema.
• Padroniza qualidade e design: Este padrão provavelmente define especificações mínimas de materiais, métodos de construção, procedimentos de teste e tolerâncias de projeto para garantir que todos os conjuntos de tubulação:
  • Consistente no desempenho
  • Atende aos níveis de qualidade aceitos pela indústria
  • Intercambiável entre sistemas ou fabricantes
• Oferece suporte à conformidade e aos testes: este padrão descreve testes obrigatórios, como:
  • Testes de pressão hidrostática
  • Ensaios não destrutivos (por exemplo, raios X, ultrassom)
  • Testes de fadiga ou vibração

Isso garante que cada conjunto possa suportar tensões operacionais e atender à conformidade regulatória.

• Melhora a confiabilidade e o ciclo de vida: os fabricantes seguem esse padrão para produzir conjuntos com os seguintes recursos:
  • Maior confiabilidade sob cargas cíclicas ou dinâmicas
  • Vida útil mais longa reduz a necessidade de substituição ou desligamento frequente
  • Desempenho previsível para auxiliar no planejamento de manutenção
• Facilita o comércio e a colaboração internacional: Ter um padrão reconhecido como o PF.90088 permite que empresas de diferentes países ou setores:
  • Colaborar de forma mais eficaz
  • Fornecimento de peças globalmente com confiança
  • Redução de estimativas de engenharia em aquisições e integração
• Oferece suporte à documentação e rastreabilidade: esses e outros padrões semelhantes geralmente exigem documentação de materiais, processos de fabricação e resultados de testes, garantindo:
  • Fornece rastreabilidade
  • Ajuda na análise de falhas
  • É indispensável para certificações e auditorias.

Os métodos de teste definidos nesta norma são:

• Testes funcionais:
  • Teste de integridade da junta de sobrepressão
  • Teste de controle de vazamento
    • Teste de conformidade contínua da taxa de vazamento
  • Expansão de diâmetro
  • Teste de carga
    • Teste de carga de recursos
    • Teste de integridade articular
    • Análise virtual da tensão do arco sob carga de fixação
    • Ensaio de carga/tração de tubo montado
  • Teste de impacto de baixa temperatura
  • Teste de tração
    • Ensaio de tração de subcomponentes
    • Ensaio de tração de inserto de engrenagem
    • Teste de montagem ou de componentes conectados
  • Teste de fixadores
    • Teste de raspagem
    • Teste de torque residual
    • Teste de torque de inserção de engrenagem
  • Teste de queda de pressão
    • Previsão de queda de pressão e comportamento de fluxo
    • Teste de bancada de queda de pressão
  • Previsão de fluxo de molde
  • Testes estruturais de ruído, vibração e aspereza
    • Teste de inertância do painel (diferença de pressão que causa alteração na vazão volumétrica de um fluido ao longo do tempo)
    • Dureza do suporte
  • Testes de ruído aéreo, vibração e aspereza
    • Teste de perda de transmissão
  • Teste de ciclo de pressão
  • Teste de ar térmico/surto
    • Teste do programa do motor
    • Teste de programa corporal
  • Análise de durabilidade individual do suporte
  • Comportamento contra a trituração
  • Teste de empurrão (ergonomia)
• Testes de segurança e regulatórios
  • Homologação (aprovação)
• Testes de confiabilidade/durabilidade
  • Testes de nível de sistema e veículo
  • Análise de modos e efeitos de falha de projeto
  • Durabilidade - Proteção térmica (testes veiculares)
  • Durabilidade (testes de veículos)
  • Corrosão (teste de veículos)
  • Teste de classificação de potência (teste do motor)

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma "Stellantis PF.90088 Performance Specification - Air Intake Systems - High-Pressure Pipe Assemblies".