Método de teste de resistência a manchas de graxa para pintura de peças interiores Toyota BSDH 1562G

O padrão "Método de teste de resistência a manchas de graxa Toyota BSDH 1562G para pintura de peças internas" desenvolvido pela empresa de veículos Toyota descreve um método de teste para determinar a resistência da tinta usada nas peças internas do veículo a manchas de graxa.

A resistência a manchas de graxa geralmente se refere à capacidade da superfície do material de resistir à influência da sujeira e reter sua cor e brilho iniciais. Os revestimentos resistentes a manchas são desejáveis ​​para as indústrias de fibras e têxteis e também estão encontrando novas aplicações nas indústrias de plásticos e de construção. Melhorar as propriedades repelentes à água e ao óleo das superfícies torna-as mais fáceis de limpar, reduz os custos de manutenção, preserva a sua aparência natural e aumenta a resistência às intempéries e aos produtos químicos.

A resistência às manchas é geralmente determinada mantendo as soluções de teste em contato com as superfícies de revestimento por um período de tempo especificado. Após a exposição, a superfície é limpa de maneira definida e as amostras de teste são inspecionadas visualmente quanto a alterações.

Em vez de uma mancha de cor viva, o óleo deixa uma mancha gordurosa ligeiramente mais escura que o tecido ao redor. O perigo quando se trata de manchas de óleo é que quanto mais tempo a mancha de óleo for deixada sem vigilância, mais escura ela se tornará com o tempo e, se deixada por muito tempo, irá fixar-se permanentemente.

A graxa é um lubrificante sólido ou semissólido formado como uma dispersão de agentes espessantes em um lubrificante líquido. A graxa geralmente consiste em um sabão emulsionado com óleo mineral ou vegetal.

As normas internacionais categorizam as graxas adequadas para lubrificação de componentes de chassis e rolamentos de rodas de veículos de acordo com os requisitos de desempenho:

• Lubrificantes de chassi (adequados para serviços leves e pesados)
• Rolamentos de roda (adequados para serviços leves, médios e pesados)

Uma determinada categoria de desempenho pode conter graxas de diferentes consistências.

Óleo e graxa podem penetrar facilmente nas camadas de tinta, causando descoloração, corrosão e manchas. Remover a gordura da superfície da pintura é sem dúvida uma das tarefas mais difíceis e demoradas e um fator importante para alcançar o resultado.

É importante entender por que os compostos à base de óleo e graxa podem ser tão prejudiciais à pintura do carro. Graxa e óleo podem penetrar facilmente nas camadas de tinta, causando descoloração, corrosão e manchas.

A graxa é uma substância sólida semifluida formada pela combinação de um lubrificante líquido e um agente espessante. Essa combinação resulta em um produto que proporciona lubrificação contínua às peças da máquina e permanece no local, diferentemente do óleo, que é mais fluido.

Os principais componentes da graxa incluem:

• Óleo básico (70-90 por cento): Este é o principal elemento lubrificante. A maioria das graxas utiliza óleo mineral devido ao seu desempenho satisfatório em diversas aplicações. Contudo, em ambientes com temperaturas extremas, os óleos básicos sintéticos são preferidos devido à sua estabilidade melhorada.
• Aditivos (1-10 por cento): São muito importantes para melhorar as propriedades naturais da graxa. Os aditivos comuns incluem inibidores de oxidação e ferrugem, agentes de extrema pressão, compostos antidesgaste e redutores de fricção. Eles garantem que a graxa possa suportar condições industriais adversas.
• Espessantes (5-20 por cento): Os espessantes conferem à graxa sua consistência distinta. Geralmente são sabões metálicos, como lítio, cálcio ou substâncias complexas, como poliureia. O espessante atua como uma esponja, mantendo juntos o óleo base e os aditivos, determinando assim o desempenho geral da graxa e sua adequação para aplicações específicas.

Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também fornece serviços de teste definidos na norma "Método de teste de resistência a manchas de graxa Toyota BSDH 1562G para pintura de peças internas", com uma equipe treinada e especializada. e equipamentos tecnológicos avançados.