Isolamento MPAPS L-6612 - Acústico

A Navistar International Corp (Navistar) é uma holding que atua na indústria automotiva. Esta empresa, por meio de suas subsidiárias e afiliadas, fabrica caminhões comerciais e militares, motores diesel e ônibus escolares e comerciais. Também desenvolve padrões que são aceitos na indústria automotiva. A norma “Isolamento MPAPS L-6612 - Acústica” publicada por esta organização cobre requisitos gerais, requisitos de recursos e desempenho, critérios de qualidade e testes de inspeção. Uma lista de fontes aprovadas está incluída no anexo desta norma. De acordo com esta norma desenvolvida no âmbito das especificações de materiais, peças e processos (MPAPS), quando a classe não for especificada, deverá ser fornecido material Classe 1. Além disso, se o desempenho do isolamento for afetado pela orientação, o lado da conexão deverá ser definido.

O isolamento acústico é um tipo especial de isolamento concebido para reduzir a transferência de ruído no ambiente. O isolamento acústico é um método utilizado principalmente para evitar a transferência de sons.

As classes de materiais incluem:

• Classe 1: O material é uma mistura composta de fibras sintéticas e naturais recomendada quando as temperaturas inferiores estão acima de 135 graus.
• Classe 2: O material é feito de fibra de poliéster e é recomendado quando as temperaturas sob o capô estão abaixo de 135 graus.
• Classe 3: O material é feito de espuma acústica de poliéter uretano, que pode ser composta com materiais de revestimento. Recomendado quando as temperaturas sob o capô estão abaixo de 135 graus. Compostos de espuma Classe 3 especialmente projetados com revestimentos podem ser usados ​​quando as temperaturas abaixo de 135 graus, desde que o compósito não entre em contato direto com a fonte de calor.
• Classe 4: O material é feito de uma combinação de microfibras de polipropileno e fibras de poliéster. Ele foi projetado para uso em ambientes onde a temperatura operacional é inferior a 135 graus.

Esta norma se aplica ao isolamento acústico sob o capô que requer altas propriedades de absorção sonora. Várias classes são especificadas pelo Grupo de Acústica de Veículos Navistar para requisitos Tipo I, Tipo II, Tipo III e Tipo IV para ambientes térmicos ou condições operacionais específicas, e a Navistar deve certificar materiais fornecidos para aplicações acústicas.

Os requisitos de composição nesta norma incluem:

• Espuma: A espuma base deve ser espuma de poliéter uretano de grau acústico (Classe 3). Isto pode ser combinado com materiais de revestimento ligados quimicamente ou adesivos sensíveis à pressão para fornecer características de desempenho aprimoradas e instalação simplificada.
• Fibra: A fibra base deve ser Classe 1 ou Classe 2. Este material de isolamento deve ser envolto em uma tela projetada para ajudar a manter as fibras unidas e fornecer uma superfície para montagem, ou deve ter superfícies usinadas que unam adequadamente as fibras para fornecer uma superfície de montagem adequada. As fibras de isolamento devem conter 18 a 22 por cento em peso de uma resina insolúvel em água (Classe 1) ou ter uma mistura apropriada de fibras e fibras aglutinantes para atender aos requisitos de desempenho especificados nesta especificação (Classe 2). Tecidos compostos de polipropileno ou poliéster podem ser usados ​​como revestimentos para fornecer resistência adicional ou resistência à abrasão.
• Material de microfibra/fibra de fibra: Os materiais combinados consistem em microfibras de polipropileno e fibras de fibra de poliéster. As combinações padrão podem ser 50/50 de polipropileno/poliéster. Tecidos compostos de polipropileno ou poliéster podem ser usados ​​como revestimentos para fornecer resistência adicional ou resistência à abrasão.
• Produtos químicos restritos: Todos os produtos fornecidos de acordo com os requisitos desta norma devem atender aos requisitos da MPAPS B-50.

Dimensões e espessura do material devem ser mostradas no desenho de engenharia. O material classe 3 deve atender às tolerâncias de comprimento e largura especificadas na tabela fornecida na norma. Para materiais Classe 3, a tolerância de espessura deve ser de mais/menos 10%. Os materiais da Classe 4 devem atender às tolerâncias de comprimento, largura e espessura definidas nos desenhos de engenharia.

Esta norma também inclui requisitos no âmbito dos requisitos de propriedade e desempenho sob os seguintes títulos: densidade, resistência à tração, alongamento do tecido (se aplicável), resistência à umidade, resistência química, envelhecimento cíclico, odor, resistência ao fluxo de ar (somente classes 1 e 2 ), resistência ao molde, propriedades de absorção sonora e compressão de deflexão constante (somente classe 3).

Este material deve ter a flexibilidade necessária para atender aos requisitos de contorno sem separação e estar livre de defeitos. As descrições dos defeitos são determinadas por acordo mútuo entre a Navistar e o fornecedor. A qualificação de engenharia dos recursos deve ser feita antes do embarque da produção. As amostras devem ser acompanhadas de dados de teste que confirmem que todos os requisitos desta norma foram atendidos.

Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas dos mais diversos setores, nossa organização também presta serviços de testes definidos na norma "Isolamento MPAPS L-6612 - Acústica", contando com equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.