O padrão GM9517P desenvolvido pela empresa General Motors define um método de teste para avaliar a resistência dos materiais do veículo à transpiração sintética.
O fluido de suor sintético formulado para esta finalidade é geralmente utilizado em testes de resistência de cor, corrosão e descoloração de produtos realizados em laboratórios avançados. Para isso, soluções de transpiração artificial confiáveis, reprodutíveis e consistentes foram desenvolvidas para pesquisa e teste de produtos. O suor sintético é formulado para ser padronizado universalmente em todos os setores e possui formulações para atender a todos os desafios de teste.
Tudo o que é tocado com os dedos ou o corpo entra em contato com o suor é produzido. O suor pode reagir com os materiais e reduzir a vida útil do produto por meio de corrosão ou descoloração. A transpiração humana natural tem uma composição complexa, dependendo do tipo de glândula sudorípara, do metabolismo da pessoa e do nível de hidratação. As soluções de transpiração sintética são formuladas com base em dados publicados para o suor humano e fornecem a correspondência mais próxima da realidade. Essas soluções oferecem testes excelentes para uma variedade de produtos de consumo e dispositivos médicos, bem como protocolos de testes médicos.
Os métodos de teste acelerado são uma forma de testar a durabilidade submetendo os produtos a condições controladas que são muito mais agressivas do que as condições normais. As principais áreas de preocupação para dispositivos vestíveis que estão em contato prolongado com o suor humano são a corrosão e a solidez da cor. A corrosão pode fazer com que os produtos químicos sensibilizantes, como o níquel e o cromo, mudem de aparência ou lixiviam, causando reações alérgicas.
O sal, principal componente do suor humano, aumenta a capacidade da água de acelerar o processo de corrosão. Outros fatores que facilitam a corrosão são o pH da solução e a presença de certos compostos orgânicos, como ácido lático e aminoácidos contendo enxofre. Metais e ligas não são as únicas superfícies afetadas pela corrosão. Superfícies revestidas orgânicas, plásticos coloridos ou filmes autoadesivos em interiores automotivos são apenas algumas das muitas superfícies afetadas. Os principais efeitos abrasivos do suor nos materiais dos veículos são o embaçamento, perda de brilho, encolhimento, rachaduras e descoloração.
Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para empresas de vários setores, nossa organização também fornece serviços de teste para determinar a resistência dos materiais do veículo à transpiração sintética, no âmbito da norma GM9517P, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
