Teste de migalha cíclico GM9619P

O padrão GM9619P, desenvolvido pela General Motors, define um método de teste para determinar a capacidade de um revestimento de pintura de veículo para resistir a lascas em um ambiente corrosivo. Este padrão foi posteriormente revogado e substituído pelo padrão GMW 14700. Esta nova norma, cujo nome completo é “GMW 14700 Stone impact Resistance of coatings”, fornece métodos de teste para avaliar a resistência ao impacto de pedra em revestimentos orgânicos.

O padrão GMW 14700 se aplica a materiais metálicos, plásticos ou compostos revestidos e inclui os seguintes métodos de teste:

• O método A é um método de teste fechado no qual o medidor de cascalho é mantido em um freezer de temperatura constante. Este método usa uma câmara fria ou freezer suficientemente grande, onde o gravômetro e as amostras de teste são mantidos a menos 18 mais/menos 2 graus.
• O método B é o método de transferência no qual os painéis de teste são transferidos de um freezer para um medidor de cascalho à temperatura ambiente. Este método usa um freezer no qual as amostras de teste são resfriadas a uma temperatura de teste de menos 18 mais/menos 2 graus. O pré-condicionamento que causa congelamento na superfície das amostras de teste deve ser evitado.
• O método C é um método de teste fechado no qual o pebblemeter é mantido em uma câmara de temperatura constante. Este método usa uma câmara onde o gravlômetro e as amostras de teste são mantidos a mais 22 mais/menos 5 graus.

Se este padrão for usado em painéis não revestidos, por exemplo, painéis plásticos moldados em cores, são necessários procedimentos alternativos de avaliação e classificação.

Essencialmente, nenhuma declaração contida no padrão GMW 14700 substitui os regulamentos legais aplicáveis. Este padrão é normalmente usado, mas não limitado a, para aplicações externas em carrocerias de veículos para substratos com diferentes revestimentos orgânicos. O padrão também é usado para outros fins. Por exemplo, peças de chassis, peças sob o capô e equipamentos similares são cobertos por esta norma.

Em suma, o teste de impacto de pedra é um método de teste padronizado para investigar a durabilidade dos revestimentos e é exigido nas normas de uma ampla variedade de fabricantes de veículos.

Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para empresas em vários setores, nossa organização também fornece serviços de teste para determinar a capacidade do revestimento de pintura de veículos para resistir a lascamento em um ambiente abrasivo, dentro do escopo da norma GM9619P, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.