
A norma "TPJLR.52.551 Descoloração de revestimentos e materiais de acabamento orgânicos ou decorativos por calor seco" da Jaguar Land Rover Limited (JLR) descreve um procedimento de teste aplicável a todos os revestimentos e materiais de acabamento orgânicos ou decorativos instalados em todos os produtos Jaguar e Land Rover. Este procedimento de teste descreve um procedimento recomendado para determinar a descoloração por calor seco de revestimentos e materiais de acabamento orgânicos ou decorativos quando em contato com borracha natural ou sintética, feltro ou outros materiais que possam causar manchas. Este procedimento visa simular o risco de descoloração quando produtos como vedações contra intempéries estão em contato constante com superfícies decorativas.

Uma avaliação de risco válida deve ser realizada antes que este teste seja realizado.
Esta norma deve ser revisada e reaprovada para uso contínuo pelo menos a cada três anos a partir da data da última aprovação.
Todos os equipamentos utilizados nos testes devem estar atualizados e certificados para calibração. Os principais equipamentos incluem:
Os testes utilizam um corpo de prova de 70 mm x 70 mm, mais/menos 2 mm, cortado do componente em teste ou de uma placa de teste representativa. Se o componente for menor que isso, várias seções podem ser combinadas para atingir o tamanho necessário.
O painel de teste deve ter tamanho e formato que cubram a amostra de teste quando em contato com ela e se estendam por pelo menos 30 mm em uma direção para facilitar a avaliação de quaisquer manchas de migração. O painel deve ter as seguintes características:
A menos que especificado de outra forma, a cor deve ser branca para cores sólidas e prata para acabamentos metálicos.
Todos os valores de teste aqui declarados são baseados em material condicionado em uma atmosfera controlada de 23 graus mais/menos 2 graus e 50 por cento mais/menos 5 por cento de umidade relativa por pelo menos 24 horas antes do teste e testado sob as mesmas condições, a menos que indicado de outra forma.
Durante o teste, o corpo de prova é colocado centralmente em contato com o painel de teste (ou seja, um painel pintado ou outro material adequado). Uma placa de vidro/metal é colocada sobre o corpo de prova e uma carga de 5,0 kg é aplicada para manter o corpo de prova em contato com o painel de teste. O conjunto é colocado em um forno de laboratório por 24 horas a uma temperatura de 70 °C mais/menos 2 °C, ou uma temperatura alternativa especificada na norma do material. O forno deve estar livre de outros materiais que possam causar manchas. Após a exposição ao calor ser concluída, o conjunto é removido do forno, deixado esfriar até a temperatura ambiente, e o peso, a placa e o corpo de prova são removidos do painel de teste. Se necessário, a superfície do painel de teste é limpa usando um xampu interno ou externo adequado e uma esponja/cotonete. O painel de teste é inspecionado quanto a manchas e visualmente, utilizando a escala de cinza especificada na norma ISO 05-A02 e o equipamento especificado em "TPJLR.52.206 Northern sky daylight only - 6500°K". O painel de teste é colocado em uma câmara de intemperismo acelerado (UV) e submetido a um ciclo de exposição. Em seguida, o painel de teste é visualmente inspecionado, utilizando a escala de cinza especificada na norma ISO 05-A02 e o equipamento especificado em TPJLR.52.206.
O painel de teste é examinado após um ciclo de aquecimento e novamente após um ciclo de exposição UV. Se a amostra testada não atender ao padrão do material avaliado em qualquer um dos ciclos, ela será considerada insatisfatória.
A Land Rover (JLR) é reconhecida por seu compromisso com a produção de veículos de luxo que combinam excelência estética com durabilidade. Diversas normas de engenharia, incluindo a TPJLR.52.551, são utilizadas para garantir que os componentes do veículo mantenham sua qualidade em condições reais. Esta norma especifica métodos de teste para avaliar a resistência dos materiais a agentes de limpeza e garantir que as superfícies possam suportar a exposição a produtos químicos comumente utilizados na manutenção de veículos. Os agentes de limpeza expostos incluem detergentes, solventes e outros produtos químicos utilizados na limpeza interna e externa de veículos. Esta norma garante que os materiais mantenham sua aparência, integridade estrutural e funcionalidade, mesmo após exposição repetida a tais agentes. Esta norma está alinhada com a STJLR.51.5226, que rege as propriedades dos materiais em toda a cadeia de suprimentos da JLR e faz parte de um conjunto mais amplo de normas de engenharia.
O padrão TPJLR.52.551 se aplica a uma variedade de componentes, incluindo:
Esta norma se aplica especificamente a materiais que devem suportar limpeza frequente sem apresentar sinais de descoloração, rachaduras ou perda de adesão, garantindo durabilidade estética e satisfação do cliente.
O padrão TPJLR.52.551 é crítico pelos seguintes motivos:
A implementação do padrão TPJLR.52.551 apresenta vários desafios:
Como resultado, a norma TPJLR.52.551 é um componente vital da estratégia de garantia de qualidade da Jaguar Land Rover, garantindo que os materiais dos veículos resistam à exposição a agentes de limpeza sem comprometer a aparência ou a funcionalidade. Ao implementar protocolos de teste rigorosos, a JLR cumpre seu compromisso de produzir veículos de luxo duráveis e de alta qualidade que atendam às expectativas dos clientes. Fornecedores e fabricantes devem cumprir esta norma para contribuir para a longevidade e o apelo estético dos veículos JLR.
Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, conta com uma equipe qualificada e ampla infraestrutura para realizar testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma "TPJLR.52.551 Descoloração de revestimentos e pisos orgânicos ou decorativos devido ao calor seco".
