Na norma GMW 14738 desenvolvida pela empresa General Motors, é descrito um método de ensaio para determinar a rigidez dinâmica e o ângulo de perda (propriedades viscoelásticas) quando os componentes elastoméricos utilizados em veículos são submetidos a oscilações senoidais forçadas na faixa de temperatura de menos 50 graus a mais 150 graus. Este método de teste é considerado adequado para a avaliação de todos os componentes elastoméricos. A rigidez dinâmica e as propriedades do ângulo de perda dos componentes elastoméricos no chassi do veículo são importantes contribuintes para o isolamento de ruído e vibração do veículo, bem como para o desempenho de direção e manuseio.
Um elastômero é qualquer material de borracha composto de moléculas ou polímeros de cadeia longa que podem recuperar sua forma original após serem substancialmente estirados. Em condições normais, as longas moléculas que compõem um material elastomérico são enroladas caoticamente. No entanto, com a aplicação de uma força, as moléculas se achatam na direção em que são atraídas. Uma vez liberadas, as moléculas retornam espontaneamente ao seu arranjo normal compacto e aleatório.
Os elastômeros são utilizados na indústria automotiva há muitos anos. A borracha natural ainda é um importante polímero industrial, mas hoje diversos elastômeros sintéticos, como a borracha de estireno-butadieno e a borracha de butadieno, são produzidos como subprodutos do petróleo e do gás natural.
O carro moderno consiste em muitos sistemas inter-relacionados e esses sistemas são essenciais para a operação suave e segura do carro como um todo. Cada um desses sistemas usa um grande número de produtos à base de borracha e elastômeros. Os principais sistemas de um carro incluem motor, combustível, escapamento, refrigeração, lubrificação, transmissão, trem de força, eixo, direção, frenagem, eletrônica, suspensão, ar condicionado e aquecimento e chassi, incluindo carroceria, rodas e pneus. Cada um desses sistemas é projetado para interagir e apoiar uns aos outros, e todos eles usam muitos produtos de borracha e elastômero. Por exemplo, algumas peças à base de borracha e elastômero comumente usadas em sistemas de motores de automóveis são: diafragmas, suportes de motor, vedações e juntas de motores a gasolina e diesel, juntas de cabeçote, mangueiras e juntas de coletores.
Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para empresas de diversos setores, nossa organização também fornece serviços de teste para determinação da dureza dinâmica e ângulo de perda de componentes elastoméricos, dentro do escopo da norma GMW 14738, com sua equipe treinada e equipe especializada e equipamentos tecnológicos avançados.
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