Balança de classificação de chapas metálicas GMW15356

O objetivo da escala de classificação, cujos requisitos são descritos na norma "GMW15356 Sheet Metal Rating Scale", desenvolvida pela General Motors, é garantir a comparação entre veículos e a consistência entre os funcionários. A classificação de corrosão envolve a detecção de uma superfície inaceitável, e o julgamento é amplamente subjetivo. No desenvolvimento de escalas de corrosão, buscou-se fornecer critérios objetivos para orientar o julgamento subjetivo. Essencialmente, nada nesta norma substitui as leis e regulamentos aplicáveis.

Os guias de escala de classificação de corrosão (Apêndice A) incluídos neste apêndice padrão contêm escalas de classificação de corrosão, guias de classificação e fotografias para determinar a gravidade da corrosão em todos os componentes do veículo, incluindo carroceria e chapas metálicas, componentes da parte inferior da carroceria e do capô, e fixadores. As escalas destinam-se ao uso tanto em inspeções institucionais de corrosão quanto em investigações de campo.

Esta guia de chapa metálica inclui painéis de carroceria, flanges e dobradiças de porta.

Ao classificar componentes de um veículo, o tipo de peça a ser classificada deve ser considerado. Para um cliente, a corrosão indesejada em um painel difere daquela em um componente ou fixador em termos da área total de corrosão. Um painel tem maior probabilidade de ser perfurado ou sofrer perda significativa de metal muito antes de 100% de sua área ser corroída. Consequentemente, ao classificar um painel, deve-se localizar e classificar a pior área do painel. Para componentes e fixadores, faz sentido classificar estimando a porcentagem da área de corrosão visível. Se a classificação correta realmente estiver entre dois valores de classificação, o menor dos dois valores de classificação deve ser usado.

Os guias estão organizados em quatro documentos independentes. Os três primeiros guias consistem em uma escala de classificação de corrosão cosmética e fotografias para ferrugem vermelha. O quarto guia fornece o mesmo tipo de escala de classificação e fotografias para corrosão branca. Os guias de ferrugem vermelha consistem nas normas "GMW15356 Chapa Metálica", "GMW15357 Componentes" e "GMW15358 Fixadores". A norma "GMW15359 Guia de Corrosão Branca" abrange componentes revestidos. O uso da escala de classificação de corrosão branca não se limita a este material e pode ser usado em qualquer revestimento ou material que apresente corrosão branca. Ao classificar uma peça, determine o tipo de peça a ser classificada e use a seção apropriada do guia. Em todos os casos, o uso de uma referência ilustrada garante classificações consistentes e é mais fácil do que uma descrição escrita rígida. Guias de classificação podem ser úteis para determinar o intervalo de fotografias a serem usadas para comparação.

A escala de classificação de corrosão reflete os vários graus de corrosão e os classifica conforme mostrado nas diretrizes de classificação. Em uma escala de 1 a 10, 1 indica perfuração, 2 indica perda significativa de metal e 10 indica ausência de corrosão visível. As classificações de 3 a 9 refletem graus de corrosão que variam de muito leve a extensa. As diretrizes fotográficas para esta escala se concentram em mostrar exemplos de classificações de 3 a 10. Essas classificações são inerentemente cosméticas por natureza. As classificações 2 e 1 indicam perda significativa de metal ou perfuração real do substrato, respectivamente, e não estão incluídas.

Em relação à chapa metálica,

• Escala de classificação do painel da carroceria: Esta seção é usada para classificar a corrosão por ferrugem vermelha em painéis da carroceria. A pior área do painel ou seção do painel a ser avaliada é localizada. Ao classificar a corrosão do painel, a percepção do cliente sobre a corrosão é avaliada, em vez de avaliar uma área específica de corrosão. A área é comparada com a série de fotografias do painel no Apêndice B, e o nível comparável é selecionado para classificação.
• Escala de classificação do flange da bainha: Somente a corrosão proveniente das áreas curvas do painel deve ser classificada. A área mais afetada pela corrosão do flange da bainha (aproximadamente 15 cm) é considerada. Em vez de avaliar uma área específica de corrosão, a gravidade do ataque corrosivo é avaliada. A área é comparada com a série de fotografias do flange da bainha na figura, e o nível comparável é selecionado para classificação.
• Escala de classificação de dobradiças de porta: compare a área da dobradiça com a série de fotos de dobradiças de porta no Apêndice D e selecione o nível comparável para classificação.

Na tabela intitulada “Escala de classificação de corrosão” fornecida na norma, a classificação é a seguinte:

• 10 = Sem corrosão visível
• 9 = Traço de corrosão
• 8 = Corrosão leve
• 7 = Corrosão leve
• 6 = Corrosão moderada
• 5 = Corrosão moderada
• 4 = Principalmente corroído
• 3 = Completamente corroído
• 2 = Corrosão severa (corrosão causando perda significativa de metal)
• 1 = Punção

A norma GMW15356 é importante porque descreve as especificações e os requisitos para etiquetas usadas em veículos e peças da General Motors, com foco especial em durabilidade, legibilidade e aderência. Esta norma é fundamental para garantir que as etiquetas atendam às expectativas de qualidade ao longo da vida útil do veículo ou componente. Esta norma é considerada importante pelos seguintes motivos:

• Garante a durabilidade das etiquetas a longo prazo: esta norma especifica como as etiquetas devem suportar condições ambientais adversas, como calor e frio, umidade, exposição a raios UV e exposição a produtos químicos (óleos, combustíveis, produtos de limpeza). Esta norma é crucial para etiquetas que contêm avisos de segurança, instruções de serviço e informações regulatórias, que devem permanecer legíveis por anos.
• Padroniza os requisitos de etiquetagem globalmente: a General Motors opera globalmente, e esta norma ajuda a garantir qualidade e desempenho consistentes das etiquetas em todos os fornecedores, unidades de produção e mercados. Esta norma simplifica a comunicação e reduz a variabilidade na etiquetagem dos produtos.
• Apoia a conformidade regulatória: Muitas etiquetas de veículos são exigidas por lei (por exemplo, etiquetas de emissões, pressão dos pneus, avisos de airbag). Esta norma garante que a General Motors e seus fornecedores cumpram regulamentações como as do Departamento de Transportes dos EUA, da Agência de Proteção Ambiental (EPA) e das normas internacionais (UNECE).
• Minimiza problemas de garantia e segurança: Etiquetas ilegíveis ou defeituosas podem levar a erros de manutenção, riscos à segurança e aumento de reivindicações de garantia: seguir o padrão GMW15356 minimiza esses riscos ao garantir que as etiquetas permaneçam intactas e legíveis durante toda a vida útil do veículo.
• Garantia de qualidade do fornecedor: Este padrão é frequentemente incluído em contratos com fornecedores e ajuda a:
  • Avaliar e qualificar fornecedores de etiquetas
  • Inspeção de materiais e desempenho
  • Estabelecer protocolos de teste claros (por exemplo, abrasão, adesão, resistência ao desbotamento)

Em suma, a norma GMW15356 é vital para garantir qualidade, conformidade, segurança e consistência em toda a cadeia de suprimentos global da General Motors. Esta norma é um documento essencial para empresas envolvidas na rotulagem automotiva.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e estão em constante aprimoramento. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste de acordo com a norma "GMW15356 Sheet Metal Rating Scale".