Requisitos de desempenho Jaguar Land Rover STJLR.51.5306 para elastômeros termoplásticos (TPEs)

Desenvolvida pela Jaguar Land Rover, uma empresa multinacional britânica do setor automotivo , a norma “STJLR.51.5306 Requisitos de desempenho para elastômeros termoplásticos (TPEs)” descreve os requisitos de fornecimento e desempenho para materiais elastoméricos termoplásticos (TPEs) usados ​​em componentes e conjuntos da Jaguar Land Rover em todas as áreas do veículo.

Os tipos de elastômero termoplástico (TPE) incluem, mas não estão limitados a:

• TPA: Elastômero termoplástico de poliamida
• TPS: Composto de estireno (SBS, SEBS)
• TPO: Elastômero de olefina termoplástica
• TPV: Vulcanizado termoplástico
• TPU: Poliuretano termoplástico
• TPC: Éster de copolímero termoplástico

As propriedades do elastômero termoplástico, como tipo, classe e dureza, são especificadas no desenho de engenharia e não nesta norma.

Para componentes usados ​​em aplicações de trem de força ou chassis dinâmicos, os requisitos adicionais são determinados em consulta com os departamentos de projeto e engenharia de materiais relevantes.

Esta norma não cobre elastômeros e borrachas curadas abrangidas pela norma STJLR.51.5301 ou folha de TPO abrangida pela norma STJLR.51.5281.

O objetivo desta norma é definir métodos de teste e requisitos de desempenho para componentes de elastômeros termoplásticos. Esta norma é usada em conjunto com especificações básicas de propriedades de materiais de elastômero termoplástico.

Nesta norma, os requisitos são explicados da seguinte forma:

• Requisitos do fornecedor: Todos os fornecedores devem cumprir os seguintes padrões da Jaguar Land Rover, quando relevante: “STJLR.51.5226 Requisitos padrão para materiais de fabricação”, “STJLR.51.5227 Controle de materiais de itens de caixa preta e cinza” e “STJLR.99.9999 Gerenciamento limitado de substâncias padrão" .
• Qualidade ambiental interna do veículo: Quando o material/componente cair no interior do veículo (compartimento de passageiros e área de carga), deverá atender aos requisitos da norma “STJLR.51.5229 Requisitos de qualidade ambiental para materiais e componentes internos”. O fornecedor tem a responsabilidade de organizar testes e garantir que o material/componente esteja em conformidade com a versão mais recente da norma STJLR.51.5229.
• Requisitos toxicológicos da TÜV: Quando o material/componente cai ou toca repetidamente no interior do veículo, como o habitáculo e a área de carga, todos os fornecedores devem cumprir a norma “STJLR.51.5232 Requisitos de certificação de toxicidade TÜV para materiais interiores”. É responsabilidade do fornecedor determinar se o material/componente está sujeito à última versão da norma STJLR.51.5232. Em suma, o fornecedor deve garantir que o material/componente atende aos requisitos da norma. Todos os materiais abrangidos pela norma STJLR.51.5232 devem ser testados pela TÜV Rheinland. Os fornecedores devem enviar materiais diretamente à TÜV para testes.

Nesta norma, os requisitos gerais são explicados da seguinte forma:

• Produção: O método de produção deve ser consistente e rigorosamente controlado.
• Apresentação do componente: O componente é fornecido livre de quaisquer defeitos, rebarbas, furos no molde, entradas, furos, óleo, sujeira, linhas de solda, agente desmoldante e corpos estranhos. O componente não deverá ter aparência manchada ou turva e não deverá apresentar cera, florescimento ou outros defeitos. Quando usado em uma montagem ligada ou sobremoldada, a composição do elastômero termoplástico deve ser tal que nenhum aditivo ou componente do composto afete adversamente o processo de ligação. O material sobremoldado é submetido a testes de tração para aderência.
• Dimensões e tolerâncias: As dimensões e tolerâncias do componente devem estar conforme especificadas no desenho de engenharia.
• Peso do componente: O peso do componente ou conjunto é especificado no desenho de engenharia. A tolerância de peso é de mais/menos 2 por cento, salvo indicação em contrário.
• Marca de identificação do material: Todas as peças de elastômero termoplástico com peso superior a 100 g devem apresentar uma marca de identificação do material de acordo com a norma CADJLR.02.02.
• Aparência: A cor, o brilho, a granulação e o acabamento devem ser acordados entre a Jaguar Land Rover e o fornecedor e devem corresponder à amostra mestre aprovada da Jaguar Land Rover quando avaliados de acordo com a norma TPJLR.52.206. A amostra mestre é mantida na Jaguar Land Rover para fins de referência, armazenada em ambiente escuro e seco e renovada anualmente.
• Revestimentos e acabamentos: Todos os acabamentos superficiais, revestimentos, espessuras de revestimento e comprimentos de flocos devem ser registrados no desenho de engenharia. Todos os acabamentos superficiais devem atender a todos os requisitos desta norma.
• Odor: O componente deve estar livre de qualquer odor desagradável tanto no recebimento quanto durante o serviço normal. Os componentes projetados para interiores de veículos devem atender aos requisitos desta norma.
• Desempenho: O componente deve ser capaz de funcionar sob todas as condições que possam ser encontradas em serviço. Deve ser dimensionalmente estável, não sofrer alterações significativas de cor ou brilho, desenvolver pegajosidade ou exibir quaisquer outros efeitos prejudiciais sob condições de serviço, que podem incluir uma faixa de valores de umidade combinados com temperaturas que variam de menos 40 graus a um valor máximo.
• Armazenamento: O componente continuará atendendo aos requisitos desta norma quando armazenado de 5 a 30 graus em condições que não estejam sob pressão direta devido ao empilhamento, longe da luz solar direta e da radiação de calor. As vedações moldadas não devem reter vincos permanentes quando transportadas e armazenadas nas condições especificadas acima.
• Amostras: As amostras para testes de aprovação inicial devem ser tão representativas quanto possível dos componentes destinados à produção. Estas amostras devem ser representativas em todos os aspectos dos componentes concebidos para fornecimento de produção e, sempre que possível, devem ser produzidas pelo próprio processo de produção.

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