Peças de vedação Mercedes-Benz DBL 5571 - Peças moldadas em elastômeros, principalmente na área da carroceria, adequadas para cargas térmicas contínuas de 70 graus a cargas térmicas de curta duração de 100 graus.

A norma Mercedes-Benz DBL 5571, publicada pelo Grupo Mercedes-Benz, descreve as especificações de fornecimento para seções de vedação/peças moldadas (juntas, gaxetas de vedação) feitas de elastômeros, principalmente na área da carroceria, adequadas para cargas térmicas contínuas de 70 graus a cargas térmicas de curta duração de 100 graus.

O escopo desta norma está descrito na tabela intitulada "Versões do Produto, Visão Geral" dentro da própria norma. Especificamente,

• Versão do produto PV 10: Faixa de dureza Shore A, de 25 a 80. Exemplos de aplicação: Vedações fixas, como cunhas, juntas e tampas.
• Versão do produto PV 14: Dureza Shore A, mínimo 80. Exemplos de aplicação, como PV 10, ebonite, tensão constante, por exemplo, base de compressão.
• Versão do produto PV 20: Faixa de dureza Shore A, de 25 a 80. Exemplos de aplicação incluem vedações sujeitas a esforços de elevação, como portas e capôs ​​de motores.
• Versão do produto PV 21: Dureza Shore A, mínimo 80. Exemplos de aplicação: ebonite, tensão de elevação.
• Versão do produto PV 30: Faixa de dureza Shore A, de 25 a 80. Exemplos de aplicação: vedações mecânicas e dinâmicas, como vedações para proteção contra poeira e trilhos-guia de vidro.
• Versão do produto PV 40: Faixa de dureza Shore A, de 25 a 80. Exemplos de aplicação, como no caso da versão PV 30, são juntas conversíveis para uso interno e externo.

Para todos esses casos, o tipo de polímero recomendado é o EPDM ou misturas de EPDM (EPDM é um tipo de material polimérico produzido pela copolimerização de propilenoglicol e dieno insaturado).

Em termos de requisitos de segurança, é necessário o cumprimento das exigências legais vigentes para homologação (em particular, emissões de gases de escape) e qualidade. Além disso, aplicam-se os requisitos pertinentes do Grupo Daimler. Todos os materiais, procedimentos, processos, componentes e sistemas devem estar em conformidade com os requisitos regulamentares (legais) vigentes relativos a substâncias regulamentadas e reciclabilidade.

Os métodos de teste na norma Mercedes-Benz DBL 5571 são definidos da seguinte forma:

• Envelhecimento sob luz quente para aplicações externas.
• Método de teste de solidez da cor e envelhecimento sob luz em altas temperaturas.
• emissão
• resistência química

No mundo de alto risco da fabricação automotiva, onde cada componente deve suportar condições exigentes para garantir segurança, desempenho e longevidade, a Mercedes-Benz se destaca como pioneira em engenharia de precisão. No centro desses esforços está a norma DBL 5571, que define a qualidade e as especificações das peças fornecidas à marca. Essa norma fornece um parâmetro crítico, principalmente para vedações à base de elastômero e componentes moldados usados ​​na carroceria do veículo.

As normas desenvolvidas e continuamente aprimoradas pela Mercedes-Benz no âmbito do DBL abrangem tudo, desde a composição dos materiais até os testes de desempenho sob simulações de situações reais de estresse. O DBL 5571 está em total conformidade com a categoria de elastômeros, uma classe de polímeros flexíveis, semelhantes à borracha, necessários para vedar frestas, absorver vibrações e fornecer proteção contra riscos ambientais.

Os elastômeros são os heróis desconhecidos dos veículos modernos. Eles formam vedações, faixas de ar e juntas de carroceria que impedem a entrada de água, reduzem o ruído e mantêm a integridade estrutural. Para a Mercedes-Benz, onde o luxo encontra a robustez, essas peças devem suportar os rigores das rodovias globais, desde desertos escaldantes até invernos rigorosos. A norma DBL 5571 foi desenvolvida para garantir que os fornecedores entreguem componentes com esse nível de durabilidade, em linha com o compromisso da marca com a engenharia de longa duração.

A norma DBL 5571 foca-se essencialmente em aplicações na carroçaria de veículos Mercedes-Benz, especificando as características de fornecimento de perfis de vedação e peças moldadas em elastómero. Estas incluem vedações de portas, vedações de janelas e acabamentos de teto que entram em contacto direto com o ambiente externo.

Uma das principais características da norma DBL 5571 é a sua ênfase na resistência ao calor, uma característica essencial para veículos modernos com motores e componentes eletrônicos cada vez mais eficientes, porém que operam em temperaturas mais elevadas. A norma exige o seguinte:

• Operação contínua a 70 graus: Os componentes devem manter sua integridade e funcionalidade mesmo quando expostos a calor moderado por períodos prolongados, simulando a condução urbana diária, onde as temperaturas na cabine podem subir rapidamente.
• Tolerância de curto prazo até 100 graus: Em caso de aumentos repentinos e temporários de temperatura, como em altas velocidades ou próximo ao compartimento do motor, as peças devem suportar deformações, rachaduras ou perda de elasticidade sem comprometer a eficácia da vedação.

Esses limites são rigorosamente testados com protocolos de envelhecimento acelerado, como exposição a fornos e choque térmico cíclico, para garantir que as vedações não endureçam, amoleçam ou colapsem com o tempo. Os fornecedores devem apresentar documentação comprovando a conformidade, geralmente por meio de laboratórios terceirizados especializados em verificações aprovadas pela Daimler.

A norma DBL 5571 tem como alvo principal os elastômeros de EPDM (monômero de etileno-propileno-dieno), que se destacam pela resistência às intempéries e à estabilidade aos raios UV. No entanto, essa norma permite modificações, desde que atendam aos critérios mecânicos e químicos.

• Resistência mecânica: As peças são submetidas a testes de tração, análise de deformação permanente por compressão e avaliações de resistência ao rasgo para garantir que possam flexionar sem fadiga.
• Resistência química: É necessária uma tolerância moderada a produtos derivados do petróleo, o que impede a degradação causada por combustíveis, óleos ou contaminantes da estrada.
• Resiliência ambiental: Testes de fissuração da camada de ozono e exposição à névoa salina simulam condições costeiras ou de estradas salinas, que são cruciais para os mercados globais.

O não cumprimento das normas pode levar à rejeição da remessa.

À medida que a Mercedes-Benz avança rumo a um futuro com zero emissões, a norma DBL 5571 garantirá a conformidade e que cada selo, cada perfil, cumpra a promessa de excelência da empresa.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com a norma Mercedes-Benz DBL 5571.