Escala de classificação de componentes GMW15357

O objetivo da escala de classificação, descrita na norma "GMW15357 Component Rating Scale", desenvolvida pela General Motors, é garantir a comparação entre veículos e a consistência entre os funcionários. A classificação de corrosão envolve a detecção de uma superfície inaceitável, e o julgamento é amplamente subjetivo. No desenvolvimento das escalas de corrosão da General Motors, buscou-se fornecer critérios objetivos para orientar o julgamento subjetivo. Essencialmente, nada nesta norma substitui as leis e regulamentos aplicáveis.

O objetivo da norma GMW15357 é fornecer uma estrutura consistente e consistente para avaliação visual e classificação da corrosão em diversos componentes de veículos. Esta norma inclui diretrizes de classificação, texto descritivo e exemplos fotográficos para auxiliar os inspetores a determinar a gravidade da corrosão em peças da carroceria, componentes sob o capô, fixadores e superfícies similares.

Esta norma é amplamente utilizada em testes de corrosão corporativos e investigações de campo da General Motors. Ela garante consistência entre inspeções em diferentes equipes, locais e horários. Também auxilia no controle de qualidade, revisões de garantia e validação de engenharia de materiais e revestimentos.

A norma GMW15357 é importante porque fornece um método consistente, objetivo e visual para avaliar a corrosão em componentes automotivos. Esta norma é fundamental para a indústria automotiva pelos seguintes motivos:

• Garante uma avaliação consistente da corrosão: a aparência da corrosão é subjetiva e, sem uma escala comum, dois inspetores podem avaliar a mesma peça de forma diferente. A norma GMW15357 elimina essa subjetividade ao fornecer uma escala de classificação estruturada com fotos e descrições para que todos falem a mesma língua.
• Melhora a qualidade e a durabilidade do produto: usando este padrão, engenheiros e equipes de qualidade podem:
  • Ele pode identificar componentes de baixo desempenho nos estágios iniciais dos testes.
  • Pode comparar a resistência à corrosão entre diferentes projetos, materiais ou fornecedores.
  • Pode verificar se os revestimentos e sistemas de proteção contra corrosão atendem aos padrões GM.

Isso resulta em veículos mais duráveis ​​e de maior qualidade.

• Oferece suporte a decisões de engenharia e design: as classificações de corrosão desta norma ajudam os engenheiros a:
  • Eles podem decidir quando trocar os materiais (por exemplo, de aço carbono para aço inoxidável).
  • Os sistemas de revestimento são aprimorados (por exemplo, pintura, revestimento eletrônico, galvanização).
  • Componentes que retêm umidade ou sal são redesenhados.
• Base para garantia e investigações de campo: Quando surgem problemas de corrosão em campo, o padrão GMW15357 ajuda:
  • Padronize a avaliação da demanda entre revendedores e engenheiros.
  • Garantir decisões justas de garantia com base no significado visual.
  • Rastreamento de problemas sistêmicos em diferentes modelos ou lotes de produção.
• Consistência global nas operações da General Motors: a General Motors é uma empresa global. O padrão GMW15357 permite que equipes em todos os países:
  • Avalie a corrosão da mesma forma, usando a mesma escala.
  • Uso de uma linguagem técnica comum, independentemente da região ou instalação.

A norma GMW15357 define principalmente o sistema de classificação de corrosão de componentes, a escala visual de classificação usada para avaliar a gravidade da corrosão. No entanto, ela foi projetada para ser usada em conjunto com uma série de métodos de teste padrão, cada um dos quais produz peças ou amostras que são avaliadas usando a escala GMW15357. Uma análise dos principais procedimentos de teste normalmente utilizados é a seguinte:

• Ensaios de corrosão cíclica: Estes ensaios seguem a norma "GMW14872 - Ensaio de laboratório de corrosão cíclica". As peças são submetidas a ciclos repetidos de névoa salina, umidade, secagem e mudanças de temperatura. Em seguida, são realizadas inspeções periódicas e a classificação da corrosão é feita de acordo com a norma GMW15357. O desempenho é monitorado por meio de pontuação visual e perda de massa de cupons de corrosão. Durante o processo de aprovação das peças de produção, as peças devem atender a requisitos específicos de pontuação (por exemplo, uma pontuação mínima de 8 ou 9, dependendo da classificação da peça).
• Teste de névoa salina: Estes testes estão em conformidade com o "Teste de névoa salina neutra GMW3286". Superfícies sem revestimento são expostas por 336 horas ou até 1000 horas para peças altamente corrosivas, e peças com revestimento de zinco são expostas por 240 horas. A aceitabilidade é definida pela ausência de corrosão além de arranhões, rebote limitado (por exemplo, não mais que 3 mm) e níveis controlados de corrosão vermelha ou branca.
• Teste de pulverização de sal com ácido acético acelerado em cobre: ​​Esses testes estão em conformidade com a norma GMW14458. Eles são normalmente usados ​​como um teste de corrosão acelerada mais rigoroso para peças revestidas ou pintadas, particularmente alumínio.
• Teste de corrosão filiforme: Estes testes estão em conformidade com a norma GMW15287. O alumínio pintado é o alvo principal: a corrosão microscópica, semelhante a filamentos, sob revestimentos é avaliada após aproximadamente 672 horas em ambiente úmido. Este teste requer um comprimento de filamento limitado (máximo de 4 mm).
• Testes de arranhões e abrasão: Esses testes estão em conformidade com os padrões "GMW14669 Resistência a arranhões sob condições de névoa salina", "GMW14829 Adesão de fita" e "GMW14872 Protocolos de inspeção de arranhões". Esse método garante a resistência dos revestimentos a danos antes e durante a exposição à corrosão.
• Teste de arranhões/retorno de vazamento: Esses testes atendem à norma "GMW15282 Medição de retorno de corrosão por arranhões". Este método avalia a propagação da corrosão resultante de um arranhão ou risco intencional. Ela é quantificada de acordo com os pontos da norma GMW15357 (por exemplo, vazamento máximo de 2 mm).

Cada um desses métodos de teste produz peças ou painéis que são avaliados visualmente e pontuados de acordo com a escala GMW15357 (geralmente de 1 a 10, com números mais altos indicando menor corrosão). A escala padronizada garante resultados consistentes e comparáveis ​​entre instalações, linhas de produtos e sessões de teste.

Como resultado, o padrão GMW15357 é essencial para garantir uma avaliação consistente e objetiva da corrosão em veículos da General Motors.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e estão em constante aprimoramento. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste de acordo com a norma "GMW15357 Component Rating Scale".