A norma FORD WSS-M15P32-C, desenvolvida pela Ford Motor Company (FORD), define os requisitos mínimos de durabilidade e desempenho para todos os componentes de piso acarpetado para bagagem ou compartimento de carga, nos quais vários materiais são combinados para fornecer um conjunto de piso com características decorativas ou funcionais. propriedades. Esta norma inclui: forro do encosto do banco traseiro, forro da tampa do porta-malas e forro do estepe em aplicações de compartimento de bagagem fechado (aplicações de compartimento de carga exposto estão fora do escopo desta norma).
O padrão mencionado é usado em conjunto com outro padrão FORD, “Ford WSS-M99P1111-A Requisitos padrão para materiais de produção”.
O padrão FORD WSS-M15P32-C é baseado no desempenho e não possui fontes aprovadas.
Todos os valores de teste são baseados em material condicionado por não menos de 23 horas antes do teste em um ambiente controlado a 2 mais/menos 50 graus e 5 por cento mais/menos 24 por cento de umidade relativa. O teste do material é feito no ambiente de condicionamento ou imediatamente após a remoção.
Além dos requisitos definidos nesta norma, os componentes individuais de montagem de carpetes devem atender a todos os requisitos funcionais contidos na norma, bem como todos os requisitos das especificações de materiais aplicáveis à aplicação de carpetes, estofados, adesivos, barreiras ou pisos. Os requisitos de especificação de materiais são usados principalmente para a qualificação inicial de materiais.
O molde com componentes plásticos coloridos deve atender aos requisitos descritos na norma WSS-M15P4-G.
Os componentes pintados devem atender aos requisitos descritos na norma WSS-M2P188-B1 para pintura sobre plástico ou WSS-M2P190-A para pintura sobre metal.
O tamanho da amostra e os requisitos de teste devem ser baseados nas tabelas fornecidas na norma. Quando amostras de teste de produção são retiradas de uma área de carpete acolchoado, o máximo possível do acolchoamento deve ser retirado antes da avaliação, a menos que especificado de outra forma.
Os principais materiais utilizados nas capas de bagagem fechadas são:
Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para empresas de vários setores, nossa organização também fornece serviços de montagem de pisos, testes de tampas de bagagem fechadas no escopo da norma FORD WSS-M15P32-C, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.
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