A norma “CNH MTM0106 Teste de Corrosão Cíclica”, desenvolvida pela CNH, uma multinacional ítalo-americana , descreve um procedimento utilizado para determinar a taxa de corrosão de um corpo de prova pintado durante testes cíclicos. Este método de teste inclui ciclos de névoa salina, umidade e ambientes internos, proporcionando um teste de corrosão realista para simular a exposição externa à qual os produtos CNH são submetidos. O número de ciclos a serem completados para um produto específico deve ser especificado nas características de desempenho do produto.
Este método de teste substitui o padrão “FNHA-2-J-001.48 (86598360) Teste de corrosão cíclica”.
Este método de teste pode envolver materiais, dispositivos e procedimentos perigosos. Este método de teste não se destina a abordar todos os problemas de segurança associados ao seu uso ou implementação. É responsabilidade do usuário consultar práticas de segurança ou saúde apropriadas e estabelecidas e determinar a aplicabilidade das limitações regulatórias antes do uso.
Os principais materiais e equipamentos usados nesses testes incluem:
Entre elas, a câmara de teste combinada é a sala de teste preferida. As amostras são transferidas entre cabines.
Ao realizar o teste, as amostras de teste (painéis e peças) são primeiro preparadas de acordo com o padrão “Preparação de painel de teste CNH MTM0102”. A espessura do revestimento de cada amostra é medida e registrada. Cada amostra de teste é desenhada com uma ferramenta de desenho. O riscador deve ser longitudinal (de cima para baixo) e penetrar todos os revestimentos orgânicos até o metal base. A ferramenta é mantida em um ângulo de aproximadamente 70 a 90 graus em relação à superfície, com a ponta da ferramenta tocando a amostra. O riscador deve ter comprimento suficiente para cobrir a área crítica do teste, mas não deve estar a menos de 5 mm de qualquer borda da amostra. Se uma superfície maior que 50 x 50 mm estiver disponível, um riscador deverá ser aplicado nas peças.
As amostras de teste preparadas são colocadas na câmara ou gabinete de teste apropriado ou em uma combinação deles. Para uma câmara de teste combinada, as amostras de teste são deixadas em uma câmara até que o número desejado de ciclos seja concluído. Amostras para testes em câmaras de teste separadas são transferidas para a sala ou área de teste apropriada após cada exposição necessária. O tempo máximo de transferência entre ciclos é de 30 minutos. As amostras de teste são enxaguadas com água limpa entre as exposições à névoa salina e à câmara de umidade.
Dependendo do tipo de amostra e da classe de tinta necessária, as amostras de teste são processadas para o número necessário de ciclos de exposição à corrosão de acordo com os padrões CNH MAT0103 ou CNH MAT0103S.
Um ciclo de teste completo é de 168 horas, conforme a seguir:
O ciclo final termina com a conclusão da porção de umidade de 96 horas do ciclo de teste.
No final do último ciclo, as amostras de teste são removidas da câmara de teste e raspadas no estado úmido com uma espátula mantida perpendicularmente à linha do riscador, sem secagem ou enxágue prévio. Toda a tinta solta deve ser removida. Se ainda houver tinta aderida, ela não será removida:
A ferramenta plotter é inspecionada antes e durante o uso (pode ocorrer quebra, embotamento, etc.). É necessário substituir uma ferramenta danificada ou desgastada. As figuras fornecidas na norma mostram painéis de teste desenhados e peças preparadas para testes cíclicos.
Ao avaliar a amostra pós-teste, a área marcada dos painéis e peças é avaliada de acordo com a norma ASTM D1654-05, Procedimento A, Método 2. Para o deslizamento da linha (perda de adesão), são utilizados pelo menos 6, preferencialmente 12 pontos de medição, distribuídos uniformemente ao longo do comprimento total do riscador, e o deslizamento médio do riscador e o valor do deslizamento são calculados usando a fórmula fornecida na norma.
Avaliado conforme a norma ASTM D1654-05, Procedimento C, Método 2, para painéis pintados. Este método de inspeção é visual e inclui todas as áreas, exceto a área desenhada. Para o deslizamento da borda (perda de adesão), são utilizados pelo menos 6, preferencialmente 12 pontos de medição, distribuídos uniformemente sobre o comprimento total do riscador, e o deslizamento médio da borda e o valor do deslizamento são calculados usando a fórmula fornecida na norma.
Áreas não pontuadas de painéis e peças são avaliadas conforme o Procedimento B da norma ASTM D1654-05.
Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste de acordo com a norma “CNH MTM0106 Teste de corrosão cíclica”.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
