GMI 60314 Determinação do peso por unidade de área do material de suporte para revestimentos de piso em PVC

A norma “GMI 60314 Determinação do Peso por Unidade de Área do Material de Suporte em Materiais de Estofamento Revestidos com PVC”, desenvolvida pela General Motors International (GMI), inclui um método de ensaio de materiais utilizado para determinar o peso por unidade de área (massa superficial) do material de suporte em materiais de estofamento revestidos com PVC. Esta norma aplica-se principalmente a materiais de estofamento de interiores automotivos, como couro sintético, tecidos revestidos e revestimentos utilizados em assentos, painéis de portas, apoios de braço e outros componentes internos de veículos.

O método de teste descrito concentra-se especificamente na camada de reforço têxtil, e não em toda a estrutura revestida de PVC. Isso permite que os engenheiros e fornecedores da General Motors avaliem a consistência e a qualidade da camada de reforço independentemente do revestimento de PVC.

O objetivo principal da norma MI 60314 é medir a massa do material de suporte por unidade de área. O resultado é geralmente expresso em g/m² (gramas por metro quadrado). O valor medido fornece informações sobre ^:

• Peso do suporte de tecido
• Consistência do material
• Controle do processo de revestimento
• Variação dependendo do fornecedor.
• Potencial de desempenho mecânico do material para pisos.

Os materiais de revestimento de piso em PVC são tipicamente estruturas multicamadas compostas pelos seguintes elementos:

• camada superficial de PVC
• Espuma ou camada intermediária (se houver)
• Revestimento têxtil / camada traseira

O material de suporte tem um grande impacto nos seguintes aspectos:

• Resistência à tracção
• Resistência a lágrimas
• Estabilidade dimensional
• Desempenho de costura
• Comportamento de adesão
• durabilidade de longa duração

Um tecido de suporte muito leve pode causar o seguinte:

• Resistência mecânica reduzida
• Flexão durante a montagem
• Desempenho de costura ruim
• Falha prematura durante o uso do veículo

Se o tecido de base for muito pesado, isso pode causar o seguinte:

• Aumento dos custos dos materiais
• Maior peso do componente
• Dificuldades de processamento

Portanto, a norma GMI 60314 ajuda a garantir que os fornecedores entreguem materiais com estrutura controlada e desempenho previsível.

A norma GMI 60314 aplica-se geralmente ao seguinte:

• Materiais para assentos automotivos
• Capas para assento
• painéis laterais do assento
• Manchetes
• Apoios de braço
• Materiais para mobiliário de interiores
• Revestimentos de painéis de portas
• Revestimentos de console
• acabamentos decorativos do painel de instrumentos
• Materiais de couro sintético
• couro artificial de PVC
• Materiais têxteis revestidos

Em princípio, o procedimento de teste inclui o seguinte:

• Etapa 1: Amostragem: Uma amostra representativa do material do piso revestido com PVC é coletada.
• Etapa 2: Separação da camada de suporte. A camada de revestimento de PVC é removida ou separada de acordo com o procedimento especificado, restando apenas a camada de suporte.
• Etapa 3: Condicionamento: A amostra pode ser condicionada em um ambiente laboratorial controlado antes da medição. As condições típicas de condicionamento em testes de materiais automotivos incluem:
  • Temperatura: Aproximadamente 23 graus
  • Umidade relativa: Aproximadamente 50%
• Etapa 4 Medição: A amostra de suporte é pesada e sua área é determinada. A massa superficial é calculada.

Os principais fatores que influenciam os resultados dos testes são os seguintes:

• Remover a camada de PVC: Impede o efeito do peso do revestimento.
• Condicionamento: Elimina as flutuações de umidade.
• Precisão da balança: Fornece medições repetíveis.
• Suporte à homogeneidade: Representa a consistência da produção.

A norma GMI 60314 geralmente não é um teste de robustez de desempenho em si. Em vez disso, ela dá suporte a outros testes de validação, como os listados abaixo:

• Çekme dayanımı testi
• Teste de resistência ao rasgo
• Teste de resistência da costura
• Teste de resistência ao desgaste
• Teste de adesão
• Teste de resistência ao envelhecimento

O peso suportado está geralmente relacionado à resistência estrutural esperada do material do piso.

Para fornecedores que produzem materiais de interiores revestidos com PVC, a norma GMI 60314 auxilia das seguintes maneiras:

• Controle de qualidade: Garante que cada lote de produção esteja em conformidade com as especificações de materiais aprovadas.
• Aprovação do fornecedor: Fornece à General Motors uma característica mensurável para comparação de materiais.
• Monitoramento de processos: Detecta alterações nas seguintes áreas:
  • Fornecedor têxtil
  • processo de tecelagem
  • Processo de revestimento
  • estrutura material
  • Design de veículo leve

A norma GMI 60314 controla a massa de material desnecessária, mantendo o desempenho.

Esta norma é importante porque fornece um método de teste padronizado para determinar o peso por unidade de área da camada de suporte (camada de base) de materiais de estofamento revestidos com PVC usados ​​em interiores automotivos. Esta norma garante que o tecido têxtil ou não tecido aderido ao revestimento de PVC atenda aos requisitos de qualidade e desempenho.

Esta norma é considerada importante pelas seguintes razões:

• Garante a consistência do material: O material de base afeta significativamente as propriedades gerais dos pisos revestidos de PVC. Medir seu peso por unidade de área garante que cada lote de produção tenha uma quantidade consistente de material de reforço, reduzindo a variação entre fornecedores e lotes de produção.
• Melhora o desempenho mecânico: O revestimento proporciona muitas das seguintes propriedades ao piso:
  • Resistência à tracção
  • Resistência a lágrimas
  • Estabilidade dimensional
  • Resistência ao estresse durante a montagem.

Se o peso de suporte for muito baixo, o material pode ficar frágil. Se for muito alto, o material pode ficar desnecessariamente pesado e difícil de processar.

• Auxilia no controle de qualidade da produção: Fabricantes e fornecedores de veículos utilizam essa norma como ferramenta de controle de qualidade para os seguintes fins:
  • Verificação dos materiais recebidos
  • Comparando produtos de fornecedores
  • Detecção de desvios na produção.
  • Garantir a conformidade com as propriedades dos materiais.

Isso minimiza o risco de materiais defeituosos para pisos entrarem no processo de produção.

• Ajuda a preservar a aparência interior: O material de base influencia o comportamento do piso de PVC durante os seguintes processos:
  • Moldagem a vácuo
  • Sarma
  • de costura
  • laminação

Manter o peso especificado do material de suporte ajuda a prevenir defeitos como os seguintes:

• rugas
• Corrupção
• Aparência superficial ruim
• Encaixe irregular dos componentes internos.

• carregamento repetido
• flexibilidade
• mudanças de temperatura
• envelhecimento

Isso é especialmente importante para assentos automotivos, painéis de portas, apoios de braço e acabamentos do painel.

• Apoia a qualificação de fornecedores: A General Motors utiliza testes de materiais padronizados para garantir que os fornecedores em todo o mundo avaliem os produtos utilizando os mesmos procedimentos. Esta norma garante:
  • Comparação justa entre fornecedores.
  • Documentação consistente do Processo de Aprovação de Peças de Produção (PPAP).
  • Aprovação de materiais confiável.
  • Resultados de laboratório repetíveis
• Isso reduz a variabilidade do peso do veículo: embora o suporte represente apenas uma parte da estrutura do piso, controlar sua massa ajuda os fabricantes.
  • Estimativa do peso do componente
  • Manter as metas de peso do veículo
  • Melhorar a consistência da produção

Em resumo, a norma GMI 60314 é um método de ensaio de materiais automotivos utilizado para determinar a massa superficial da camada de base em revestimentos de PVC para pisos. A camada de base é importante porque controla muitas propriedades mecânicas e de fabricação dos materiais internos de automóveis. Ao controlar a massa da camada de base, a General Motors e seus fornecedores podem garantir qualidade consistente, durabilidade e confiabilidade de fabricação nos interiores dos veículos.

Os testes frequentemente avaliados em conjunto com a norma GMI 60314 incluem aqueles relacionados à resistência à abrasão, adesão, propriedades de tração e comportamento de envelhecimento de materiais de estofamento automotivo.

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