
A norma “Avaliação colorimétrica VW 50195 de revestimento de pintura automotiva externa” desenvolvida pela empresa automobilística Volkswagen descreve os critérios de avaliação para a avaliação de aberrações cromáticas para tintas de cor de carroceria e as condições de medição e avaliação para a determinação de diferenças de cor com base em dispositivos.

Para os fins desta norma, as seguintes definições se aplicam:
Dispositivos de medição usados para fazer uma medição de cor de acordo com o padrão “DIN 5033-4 Colorimetria, método espectrofotométrico” (método espectral) nos ângulos de teste exigidos são usados como aparelho de teste.
Devido ao comportamento reflexivo dos corantes sólidos, as medições primárias sob uma única iluminação e ângulo de observação são suficientes para identificar a cor.
Os formatos de medição adequados podem ser 45/0 ou 0/45 (de acordo com a norma DIN 5033-7). O formato de iluminação pode ser circular no caso do formato 45/0, e o formato de observação pode ser circular no caso do formato 0/45. As cores de efeito devem ser medidas em um ângulo de iluminação de 45° ou vice-versa sob um ângulo de observação de 5°.
A calibração é feita de acordo com as especificações técnicas do fabricante. A calibração é verificada por meio de uma medição de controle no padrão de cores brilhantes. As diferenças de cor referentes à medição inicial do padrão de cor são registradas para todos os ângulos de teste. A cor pode diferir no máximo 1/6 da tolerância prescrita. Se este valor for excedido, o sistema de medição não será mais utilizado no contexto desta norma. O equipamento de teste é monitorado em intervalos regulares através de medições de controle em vários padrões de cores brilhantes. Padrões de teste cuja superfície e aparência de cor permanecem constantes são usados para esta finalidade. Se forem identificados valores inconsistentes, as medidas apropriadas serão tomadas.
A superfície da amostra não deve ser danificada devido a defeitos superficiais (sujeira, arranhões, crateras, marcas de polimento, etc.). O material de embalagem deve ser selecionado de acordo. As amostras só podem ser limpas em casos excepcionais. Isso deve ser registrado no log de teste.
O ponto de medição na amostra deve ser o mais plano possível, pois a disposição angular especificada não pode ser feita em superfícies inclinadas. Os pontos de medição devem ser acordados com os especialistas em teste. Os dados de cores para um local de medição devem ser criados a partir da média de pelo menos 5 medições separadas. As medições de referência e de amostra devem ser feitas em temperatura ambiente constante.
Amostras que não podem ser medidas diretamente devido ao seu formato podem ser verificadas da seguinte forma:
As alterações de cor devem ser calculadas de acordo com a referência definida de acordo com a norma DIN 6174.
Devido a fatores técnicos, revisões dos fatores de escala e ponderação poderão ser feitas durante a fase de produção. Estes parâmetros são definidos pelo departamento de engenharia de processos relevante da marca.
O tamanho dos fatores de escala depende do local da cor. Considera a influência do locus da cor no reconhecimento visual das aberrações cromáticas.
A dimensão dos fatores de ponderação depende do tipo de ligação (transições diretas ou indiretas).
A mudança geral de cor em função dos fatores de escala é calculada pelo procedimento de liberação da seguinte forma:
Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também oferece serviços de testes definidos na norma "Avaliação Colorimétrica VW 50195 de Revestimento de Pintura Exterior Automotiva", contando com uma equipe treinada e especializada e tecnologia avançada equipamento.
