Medição da espessura de películas de tinta Ford FLTM BI 117-01 - Método de correntes parasitas

A norma “Ford FLTM BI 117-01 Medição da Espessura da Película de Pintura - Método de Correntes Parasitas”, desenvolvida pela Ford Motor Company (Ford), descreve um método de ensaio que define os procedimentos, equipamentos e critérios de avaliação para medir a espessura de películas de tinta (revestimento) em superfícies metálicas. Este método é amplamente utilizado na engenharia automotiva para garantir a qualidade, durabilidade e desempenho da proteção contra corrosão do revestimento.

O principal objetivo da norma Ford FLTM BI 117-01 é garantir que os sistemas de pintura aplicados aos painéis e componentes da carroceria do veículo atendam aos requisitos de projeto nos seguintes aspectos:

• Proteção contra corrosão
• Consistência na aparência
• Controle de processos em linhas de tingimento
• Indiretamente, o desempenho de adesão (através da espessura correta do filme)

A espessura da tinta é crucial pelos seguintes motivos:

• Se for muito fina, oferece proteção inadequada contra corrosão.
• Se for muito espessa, pode causar rachaduras, cura inadequada, aumento de custos ou problemas de adesão.

Esta norma aplica-se geralmente ao seguinte:

• Superfícies metálicas (aço, aço galvanizado, alumínio)
• Painéis de carroceria automotivos pintados
• Componentes revestidos em testes de produção e verificação.

Esta norma é utilizada nas seguintes áreas:

• Controle de qualidade da produção dos fabricantes de equipamentos originais.
• Testes de verificação de fornecedores
• Desenvolvimento de revestimentos de laboratório

A norma Ford FLTM BI 117-01 define métodos de medição não destrutivos dependendo do tipo de superfície:

• Método de indução magnética (superfícies à base de ferro): Utilizado para peças de aço ou ferro:
  • Um campo magnético é gerado na sonda.
  • A camada de tinta atua como um vazio não magnético.
  • A variação do fluxo magnético é proporcional à espessura do revestimento.
• Método de correntes parasitas (metais não ferrosos): Utilizado para alumínio ou metais não magnéticos:
  • Um campo eletromagnético de alta frequência é induzido.
  • Formam-se correntes de Foucault na camada inferior.
  • A variação do sinal está relacionada à espessura do revestimento.
• Métodos avançados alternativos (tecnologias de suporte): Dependendo do equipamento do fornecedor, os seguintes métodos são utilizados:
  • Medição de espessura por ultrassom
  • Microscopia óptica/digital (em situações de análise avançada)

Os dispositivos típicos permitidos para teste de acordo com a norma Ford FLTM BI 117-01 incluem:

• Medidores de espessura de revestimento por indução magnética
• Medidores de espessura por correntes parasitas
• Padrões de referência calibrados (folhas ou blocos certificados)

Todo o equipamento,

• É necessário calibrá-lo antes de testá-lo.
• Deve ser verificado periodicamente de acordo com normas certificadas.

A calibração adequada é um requisito fundamental para o seguinte:

• O aparelho precisa aquecer antes da medição.
• Calibração zero em substrato nu.
• Utilização de padrões de espessura certificados
• Verificação em materiais semelhantes às amostras de teste (mesma composição e condição da superfície).

A recalibração regular é necessária para manter a precisão das medições.

Este método de teste geralmente segue estes passos:

• Uma área de referência limpa e sem revestimento é preparada.
• O dispositivo de medição está calibrado.
• São feitas medições em vários pontos da superfície revestida.
• Ele é salvo com o seguinte valor:
  • Espessura mínima
  • Espessura máxima
  • Valor médio
• São apresentadas as condições de medição e o tipo de dispositivo.

Os principais fatores que afetam a precisão dos resultados são os seguintes:

• Rigidez da superfície
• Curvatura da peça
• Espessura do substrato
• Efeitos de borda
• Ângulo e pressão da sonda
• Propriedades magnéticas do material base

Esses fatores são explicitamente controlados na norma para melhorar a reprodutibilidade.

O método de teste padrão Ford FLTM BI 117-01 faz parte de um sistema mais amplo de testes de pintura e corrosão da Ford, frequentemente utilizado em conjunto com:

• Série padrão Ford FLTM BI 110 (testes de revestimento)
• Ford FLTM BI 123 série padrão (teste de corrosão)
• Série padrão Ford FLTM BO (testes de resistência ambiental)

A norma Ford FLTM BI 117-01 é importante porque padroniza a forma como a espessura da película de tinta é medida em peças de veículos, e essa medição aparentemente simples tem um impacto direto na durabilidade, aparência e controle de qualidade da fabricação do veículo. Aqui estão os principais motivos pelos quais essa norma é considerada importante:

• Garante o desempenho da proteção contra corrosão: Os sistemas de pintura nos painéis da carroceria são a primeira barreira contra a corrosão. Se a camada for muito fina, a umidade e os sais podem penetrar no substrato metálico, levando à ferrugem e à deterioração estrutural. Se for muito espessa, pode rachar ou perder a aderência com o tempo. Esta norma garante que a camada permaneça dentro da faixa de proteção projetada.
• Isso garante uma aparência uniforme do veículo: Diferenças na espessura afetam o seguinte:
  • Homogeneidade de cor
  • Nível de brilho
  • Textura da superfície (aparência de casca de laranja, ondulações)

Controlando a espessura, garante-se que veículos de diferentes fábricas ou fornecedores tenham a mesma qualidade visual.

• Controla a estabilidade do processo de produção: a espessura da tinta é um indicador-chave do processo em linhas de revestimento (pulverização, galvanoplastia, pintura a pó). Esta norma permite aos engenheiros:
  • Detecção de desvios ou entupimentos na pistola de pulverização.
  • Identificação de problemas na química do banho (em sistemas de galvanoplastia)
  • Para garantir um desempenho consistente da linha.

Sem uma metodologia padronizada, torna-se mais difícil detectar variações no processo em estágios iniciais.

• Melhora a durabilidade e o desempenho da garantia: A espessura correta da película reduz falhas a longo prazo, tais como:
  • Descascamento e delaminação
  • Danos causados ​​por impacto de pedras
  • degradação por UV
  • Reclamações de garantia relacionadas à corrosão

Isso reduz diretamente os custos e aumenta a confiabilidade do produto.

• A conformidade com os padrões de qualidade dos fornecedores é garantida: a Ford trabalha com diversos fornecedores globais. Este padrão assegura o seguinte:
  • Todos os fornecedores medem a espessura da mesma maneira.
  • Os dados podem ser comparados entre regiões.
  • Os controles de qualidade são consistentes.

Isso é muito importante para os sistemas de produção globais.

• A norma apoia estratégias de materiais leves: os veículos modernos utilizam materiais mistos (aço, alumínio). Cada um deles comporta-se de forma diferente nos sistemas de revestimento. Esta norma apoia o design de veículos multimateriais, garantindo a validação precisa da espessura em substratos ferrosos e não ferrosos.
• Fornece medições repetíveis e verificáveis: Esta calibração padrão do dispositivo define pontos de medição e técnicas aceitáveis ​​(indução magnética/correntes parasitas), garantindo que os resultados sejam rastreáveis ​​e repetíveis.

Em resumo, a norma Ford FL™ BI 117-01 define um método padronizado e repetível para medir a espessura da película de tinta em peças metálicas usando princípios magnéticos ou de correntes parasitas. Ela garante que os sistemas de revestimento na fabricação automotiva atendam aos rigorosos requisitos de durabilidade e proteção contra corrosão.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com a norma Ford FLTM BI 117-01.