Na norma FORD WSS-M2P188-A1 desenvolvida pela Ford Motor Company (FORD), são explicados os requisitos para o desempenho da pintura das superfícies plásticas utilizadas no interior dos veículos. Esta norma descreve os requisitos de desempenho para revestimentos decorativos, incluindo tinta, tinta de revestimento macio, tampografia e revestimentos internos resistentes a arranhões, em substratos plásticos para uso interno.
Esses padrões são usados em conjunto com outro padrão FORD, “Ford WSS-M99P1111-A Requisitos padrão para materiais de produção”.
Esta norma inclui requisitos de durabilidade física, ambiental e química para todos os revestimentos em superfícies plásticas em termos de desempenho da pintura do interior do veículo. Esses sistemas de revestimento podem ser metálicos ou não metálicos em tecnologias táteis duras e macias. Revestimentos dentro do escopo desta norma são aplicados a substratos plásticos, substratos flexíveis, substratos rígidos ou sistemas de espuma de couro integral.
O teste de durabilidade da pintura descrito nesta norma é obrigatório para a homologação de todas as pinturas internas de veículos. Os requisitos desta norma devem ser atendidos por todos os sistemas de pintura utilizados em interiores de veículos.
O processamento de tinta por plásticos não demora tanto quanto com metal ou fibra de vidro. A ligação química é frequentemente necessária para plásticos, pois são à base de óleo. É inevitável que o revestimento plástico no interior e exterior do veículo seja riscado e riscado ao longo do tempo. Portanto, pintá-lo é uma obrigação. Para este fim, tintas especialmente projetadas são usadas para aderir aos plásticos.
Os plásticos utilizados no interior dos veículos são classificados em três grupos de acordo com suas propriedades químicas: termoplásticos, termofixos e misturas ou ligas. Os termoplásticos são materiais plásticos que são principalmente derretidos e reciclados com calor. Estes incluem polietileno de baixa densidade, poliestireno, cloreto de polivinila (PVC) e acrilonitrila butadieno estireno (ABS). Os termofixos, por outro lado, são materiais plásticos que são formados como resultado de reações químicas e possuem resistência física e química muito alta. Estes incluem poliéster, epóxi e fenólicos.
Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que a nossa organização disponibiliza para empresas de vários setores, com o seu pessoal formado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, serviços de teste para o desempenho da pintura de superfícies plásticas utilizadas no interior de veículos no âmbito do padrão FORD WSS-M2P188-A1.
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