Padrão de chicote elétrico KIA ES91101-00 aplicado a certos componentes

A norma “KIA ES91101-00 Padrão de chicote elétrico aplicado a componentes específicos” desenvolvida pela Hyundai-Kia Motors Company, a mais antiga empresa de fabricação de veículos automotores da Coreia, descreve um procedimento para determinar o padrão de chicote elétrico (processo de fiação) aplicado aos componentes especificados nesta norma. A qualidade dos materiais deve atender a todas as condições desta norma.

O âmbito de aplicação desta norma é determinado da seguinte forma:

• Esta norma se aplica à fiação de veículos, no entanto, áreas de fixação maiores protegidas com hardware (parafuso/porca) estão em conformidade com a norma ES91101-02.
• Se as instruções no desenho diferirem dessas normas, as instruções no desenho terão precedência.
• Todas as amostras selecionadas aleatoriamente do processo de protótipo e do processo de produção (incluindo o processo piloto) devem atender a esta especificação para executar o processo especificado neste documento.
• O fornecedor relevante deve estabelecer um sistema de verificação de confiabilidade próprio para qualificar o projeto da peça com um número suficiente de amostras.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• Chicote elétrico: refere-se aos chicotes elétricos compostos por fiação, conectores, protetores, dispositivos de retenção e outros, e transmite energia e corrente de um veículo.
• Conexão de emenda: conecta dois ou mais cabos, e sua estrutura metálica mantém unidos os condutores de vários cabos sem bainha.
• Tubo termoencolhível: Quando o calor é aplicado ao material do tipo tubo, ele fixa o material à superfície do cabo com sua característica de encolher o diâmetro externo, o que é aplicado para evitar curtos-circuitos caso a parte exposta do material do tipo cabo prenda o condutor da outra parte.
• Tubo adesivo termoencolhível: É um tipo de tubo retrátil e tem a função de garantir que a umidade externa não penetre no interior do tubo devido ao adesivo presente no tubo.
• Fio trançado (condutor de cobre trançado plano): a figura dada na norma mostra que todo o núcleo é achatado e o núcleo de vários condutores é do tipo trançado.
• União por ondas ultrassônicas (soldagem ultrassônica): Uma técnica na qual os condutores de vários cabos são unidos tocando os condutores sem capa e, em seguida, unindo-os com ondas ultrassônicas.
• Fio blindado: É um condutor que pode cortar o ruído que sai do condutor e é aplicado para reduzir o ruído de compatibilidade eletromagnética. Existe um tipo com fio trançado e chapa de alumínio.
• Manga de alta temperatura: É um material externo com materiais refletivos nos materiais de isolamento térmico para evitar danos térmicos aos cabos que passam por áreas de alta temperatura.
• Ângulo de abertura: refere-se ao ângulo em que a porta é totalmente aberta, e o tamanho correspondente é aplicado quando o anel é projetado.
• Faixa de instalação: Distância do anel entre o painel da porta e a área onde o painel da carroceria do veículo é fixado.
• Cabo de fita: É uma cinta de fita que fixa cabos por meio de furos em outras partes.
• Clip: É uma peça que fixa os cabos fazendo furos em outras partes e é fixada nos cabos com fita adicional.
• Tubo corrugado: É um protetor de cabos com excelente desempenho de curvatura devido às rugas onduladas aplicadas em sua superfície. É um tubo aplicado em uma peça onde se deseja alta resistência ao desgaste.
• Terminal de aterramento de soldagem ultrassônica: após remover o isolamento do cabo de vários circuitos de aterramento, é o terminal que alinha a condutividade dos cabos entre si e os solda ao terminal pelo método de soldagem ultrassônica.

Como requisitos gerais, quando um produto é fabricado de acordo com um desenho de projeto de engenharia de fiação, os padrões aprovados para projeto, materiais e técnicas de processamento e fabricação devem ser seguidos e, se uma parte do produto aprovado for alterada, ele deve ser testado e aprovado antes da fabricação. A amostra deve ser testada de acordo com esta norma. Se nenhum dos requisitos especificados for atendido, o teste deverá ser interrompido.

O fornecedor da fiação assume a responsabilidade de inspecionar o desempenho e a estanqueidade da nova combinação de juntas na parte onde o tubo adesivo termoencolhível é aplicado e envia o relatório de inspeção. Esse processo é realizado uma vez nas fases proto e piloto, respectivamente. Antes de iniciar a produção em massa, os resultados dos exames de teste são publicados juntamente com o plano de garantia de qualidade da produção em massa.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros trabalhos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste dentro do escopo da norma “KIA ES91101-00 Norma de chicote elétrico aplicada a componentes específicos”.