Peças de plástico moldado KIA MS210-12 - Uso no compartimento do motor

Peças de plástico moldado KIA MS210-12 - Uso no compartimento do motor

Desenvolvido pela Hyundai-Kia Motors Corporation, a mais antiga fabricante de veículos automotores da Coreia, o padrão “KIA MS210-12 Peças plásticas moldadas - Uso do compartimento do motor” descreve a qualidade geral das peças plásticas moldadas usadas em aplicações de trem de força ou chassi. Esta especificação é usada para peças plásticas moldadas de conjuntos propulsores ou chassis em geral ou conforme especificado em um desenho de engenharia.

Peças de plástico moldado KIA MS210-12 - Uso no compartimento do motor

Em termos de requisitos gerais, a superfície das peças não deve apresentar defeitos, brilho irregular, queimaduras solares, marcas excessivas de soldagem, marcas de fluxo, furos, adesão ou outros defeitos. Em termos de requisitos detalhados, as peças devem ser testadas com os métodos especificados na tabela fornecida na norma sob este título e devem estar em conformidade com os requisitos desta tabela.

Na tabela intitulada “Requisitos detalhados”, esses requisitos são definidos com base no seguinte:

  • Calor e humidade
  • Resistência ao ciclo
  • Resistência ao clima
  • Resistência à vibração
  • Resistência à água
  • Resistência química
  • Resistência ao impacto
  • Espaço interno
  • Metais pesados ​​e substâncias nocivas

A condição padrão do laboratório para os testes é de 23 graus mais/menos 2 graus de temperatura e 50 por cento mais/menos 5 por cento de umidade relativa. As amostras devem ser selecionadas de produtos acabados ou equivalentes feitos nas mesmas condições das peças de produção em série. As amostras de teste são condicionadas em condições padrão de laboratório por 24 horas e depois montadas de acordo com o desenho.

Os métodos de teste descritos nesta norma incluem:

  • Teste de resistência ao ciclo de calor e umidade: O teste de resistência ao calor (teste de ciclo de calor) mostrado na figura fornecida na norma deve ser repetido três vezes. Se especificado, deve ser compatível com a temperatura especificada no desenho de engenharia.
  • Teste de resistência às intempéries: Weather-o-meter e arco de xenônio são usados ​​conforme especificado nesta norma. Este teste é repetido pelo menos três vezes.
  • Teste de resistência à vibração: Durante a execução deste teste, o eixo é movido para cima e para baixo por 4 horas, para a esquerda e para a direita por 2 horas e para frente e para trás por 2 horas, levando em consideração a frequência de vibração e a velocidade de vibração especificadas na norma. As mudanças são então examinadas. Este teste é realizado somente se especificado nos desenhos de engenharia. Além disso, esse teste é realizado pelo menos uma vez.
  • Teste de resistência à água: A amostra é imersa em um banho de água a 240 graus mais/menos 40 graus por 2 horas, depois a superfície é lavada com água. Para secagem é utilizado ar comprimido, que deve permanecer por 1 hora nas condições especificadas nesta norma. Qualquer descoloração e defeitos de superfície (como bolhas) são examinados. Também é possível usar a peça montada para este teste. Este teste é realizado pelo menos três vezes.
  • Teste de resistência química: Os tipos de produtos químicos a serem usados ​​e suas marcas são mostrados em uma tabela. Dois métodos de teste são aplicados a qualquer produto moldado, exceto lentes de lâmpadas: teste de limpeza e teste de localização.
  • Folga interna: Este método de teste só é aplicável se especificado nos desenhos de engenharia. Este teste é realizado nas áreas da peça especificadas nos desenhos de engenharia. O tamanho e a forma relativos das cavidades internas são definidos conforme mostrado na figura fornecida na norma. As cavidades internas da amostra devem ser classificadas e dispostas de acordo com a tabela e figura fornecidas na norma.

O relatório do teste é enviado aos departamentos relevantes. Quando materiais e fornecedores forem alterados, o relatório de teste deverá ser reenviado e aprovado. O relatório de teste é preparado de acordo com o modelo fornecido na norma.

Outras normas internacionais nas quais esta norma se baseia são:

  • ISO 105 Têxteis - Testes de solidez da cor
  • ASTM D6695-16 Prática Padrão para Exposição de Arco Xenônio de Tintas e Revestimentos Relacionados
  • JSA-JIS L 0843 Métodos de teste para solidez da cor à luz da lâmpada de arco de xenônio
  • SAE J 2527 Norma baseada em desempenho para exposição acelerada de materiais externos automotivos usando aparelho de arco de xenônio de feixe controlado

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros trabalhos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste de acordo com o padrão “KIA MS210-12 Peças plásticas moldadas - Uso do compartimento do motor”.

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