Qualidade do KIA MS211-47 PA66 Reforçado (Poliamida 66)

Qualidade do KIA MS211-47 PA66 Reforçado (Poliamida 66)

O padrão “KIA MS211-47 Qualidade do PA66 Reforçado (poliamida 66)” desenvolvido pela Hyundai-Kia Motors Company, a mais antiga empresa de fabricação de veículos automotores da Coreia, define a qualidade do composto PA66 (poliamida 66) reforçado com fibra de vidro ou pó mineral. Na tabela intitulada “Tipos e classificação” apresentada na norma, a classificação do composto de poliamida 66 reforçado com fibra de vidro ou pó mineral é feita da seguinte forma:

Qualidade do KIA MS211-47 PA66 Reforçado (Poliamida 66)

  • Tipo A1: 15-20 por cento de fibra de vidro (conector de vácuo, válvula solenóide)
  • Tipo A2-1: 30 por cento de fibra de vidro (conexão de guia de óleo, tanque de entrada/saída do radiador
  • Tipo A2-3: 30% de lã de vidro (resistência ao fluido de montagem) (bico montado no motor hidráulico)
  • Tipo A3-1: 45% lã de vidro (suporte de engrenagem)
  • Tipo A3-2: 45% de lã de vidro (resistência ao fluido de montagem) (bico montado no motor hidráulico)
  • Tipo A4: 20% lã de vidro (alta resistência ao impacto) (suporte da tampa do tanque de combustível)
  • Tipo A5: 50% lã de vidro (suporte do motor)
  • Tipo 6: 30 por cento (baixo atrito) (multi-caixa)
  • Tipo A7: 35 por cento (melhoria do isolamento) (tampa do sensor do rolamento da roda traseira)
  • Tipo B1: 40% de pó mineral (tampa do tanque de combustível)
  • Tipo B2: 40% de pó mineral (alto fluxo) (tampa do bocal de abastecimento de combustível)
  • Tipo C2: 40% lã de vidro e pó mineral (manga de engrenagem acionada pelo velocímetro)
  • Tipo E: 50% lã de vidro (espaçador do amortecedor)

O método de marcação das peças deve estar em conformidade com a norma “KIA MS 201-01 Marcação de materiais para peças automotivas”.

Em termos de requisitos gerais, as peças que usam este material devem estar em conformidade com todos os requisitos da especificação de desempenho de montagem relevante. A composição química e as condições de processamento que podem afetar a qualidade das peças não devem ser alteradas inadequadamente. Antes de alterar a composição química do material, a peça deve ser testada quanto ao desempenho, durabilidade, etc., e a aprovação deve ser obtida dos departamentos de controle de materiais e qualidade. As peças finais feitas com este material devem estar livres de defeitos, brilho irregular, marcas de queimadura, empenamento, riscos prateados, rachaduras, cores irregulares, marcas de fluxo, linhas de solda, marcas de afundamento ou outros defeitos.

Para determinar requisitos detalhados, este material é testado usando os métodos especificados na norma. Os resultados devem atender aos requisitos especificados na tabela intitulada “Requisitos detalhados”.

Em geral, a condição padrão do laboratório para testes é de 23 graus mais/menos 2 graus de temperatura e 50 por cento mais/menos 5 por cento de umidade relativa. As amostras são testadas nas amostras imediatamente após um período de condicionamento de pelo menos 48 horas na condição padrão especificada acima, pelo menos 24 horas após a moldagem.

Os seguintes padrões são seguidos para gravidade específica:

  • “ISO 1183-1 Plásticos - Métodos para determinação da densidade de plásticos não celulares - Parte 1: Método de imersão, método do picnômetro líquido e método de titulação”.
  • “ASTM D792-08 Métodos de teste padrão para densidade e gravidade específica (densidade relativa) de plásticos por deslocamento”.

Os seguintes padrões são seguidos para resistência à tração e alongamento:

  • “ISO 527-1 Plásticos - Determinação das propriedades de tração”.

Os seguintes padrões são seguidos para o tipo de amostra:

  • “ISO 3167 Plásticos - Corpos de prova multiuso” (tipo de corpo de prova Tipo A, velocidade de teste 50 mm/min).
  • “Método de teste padrão ASTM D638-14 para propriedades de tração de plásticos” (tipo de amostra Tipo 1, velocidade de teste: 50 mm/min).

Os seguintes padrões são seguidos para resistência à flexão e módulo:

  • “ISO 178 Plásticos - Determinação das propriedades de flexão” (tamanho da amostra 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, comprimento do vão 64 mm, velocidade do teste: 2 mm/min).
  • “Métodos de teste padrão ASTM D 790 para propriedades de flexão de plásticos reforçados e não reforçados e materiais isolantes elétricos” (tamanho da amostra 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, velocidade de teste: 30 mm/min).

Os seguintes padrões são atendidos para resistência ao impacto Izod:

  • “ISO 180 Plásticos - Determinação da resistência ao impacto Izod” (amostra tipo A, tamanho da amostra 80 × 10 × 4,0 mm (entalhado), martelo 2,94 J).
  • “Métodos de teste padrão ASTM D256-23 para determinar a resistência ao impacto do pêndulo Izod de plásticos” (tamanho da amostra 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (entalhado), martelo 2,94 J).

Os seguintes padrões são seguidos para temperatura de distorção térmica:

  • “ISO 75-1 Plásticos - Determinação da temperatura de deflexão sob carga” tamanho da amostra 80 × 10 × 4,0 mm, método plano, carga de tração: 0,45 MPa)”.
  • “Método de teste padrão ASTM D648-06 para temperatura de deflexão de plásticos sob carga de flexão na posição axial”, tamanho da amostra 127 × 12,7 × 6,4 mm, carga de tração 0,45 MPa”.

Os seguintes padrões são seguidos para dureza Rockwell:

  • “ISO 2039-2 Plásticos - Determinação da dureza - Parte 2: Dureza Rockwell”.
  • “Método de teste padrão ASTM D 785 para dureza Rockwell de plásticos e materiais isolantes elétricos” (escala R de espécimes).

Resistência ao envelhecimento térmico: O teste de envelhecimento térmico é realizado seguindo os itens de teste e as condições de envelhecimento na tabela fornecida na norma. No caso de testes de resistência à tração e resistência ao impacto IZOD, a retenção de resistência é calculada.

Os seguintes padrões são seguidos para tensão de fluência:

  • “ASTM D2990-17 Métodos de ensaio padrão para fluência por tração, compressão e flexão e fluência-ruptura de plásticos”.
  • “JIS K7115 Plásticos - Determinação do comportamento de fluência - Parte 1: Fluência de tração”.

Para resistência a impactos de alta taxa, o seguinte padrão é atendido:

  • “Método de teste padrão ASTM D3763-18 para propriedades de perfuração de alta velocidade de plásticos usando sensores de carga e deslocamento”.

Os seguintes padrões são seguidos para o índice de fusão:

  • “ISO 1133 Plásticos - Determinação da vazão mássica de fusão (MFR) e vazão volumétrica de fusão (MVR) de termoplásticos”.
  • “Método de teste padrão ASTM D1238-10 para taxas de fluxo de fusão de termoplásticos por plastômetro de extrusão”.

Resistência ao envelhecimento por umidade: a tampa do tanque de combustível pintada não deve apresentar problemas de desempenho após 80 horas em um ambiente de temperatura de 95 graus e umidade relativa de 72%, com quase as mesmas condições de instalação. Após 2 horas em temperatura ambiente, a diferença na depuração e na lavagem entre antes e depois do teste é medida.

Resistência ao envelhecimento em líquido de montagem: Após o envelhecimento da amostra de tração descrita nesta norma a 125 graus mais/menos 2 graus por 1.000 horas sob condições de líquido de montagem, a resistência no momento da fratura é medida.

Os seguintes padrões são seguidos para o coeficiente de atrito da superfície:

  • “ISO 8295 Plásticos - Filmes e folhas - Determinação dos coeficientes de atrito”.
  • “Método de teste padrão ASTM D1894-24 para coeficientes de atrito estáticos e cinéticos de filmes e folhas plásticas”.

Os seguintes padrões são atendidos para resistência ao óleo:

  • Resistência à tração: A amostra é imersa em óleo de transmissão por 130 horas em um forno a 720 graus. Em seguida, segue-se o método de teste de resistência à tração e alongamento.
  • Resistência à flexão: a condição de teste é a mesma acima. Em seguida, segue-se o método de teste de resistência à flexão e módulo.
  • Resistência ao impacto Izod: a condição de teste é a mesma acima. Em seguida, segue-se o método de teste de resistência ao impacto Izod.

Os seguintes padrões são seguidos para o ponto de fusão:

  • “ISO 11357 Plásticos - Calorimetria diferencial de varredura (DSC)”.
  • “Método de teste padrão ASTM D3418-21 para temperaturas de transição e entalpias de fusão e cristalização de polímeros por calorimetria de varredura diferencial” (taxa de aquecimento e resfriamento de 20 graus/min).

O seguinte padrão é seguido para a taxa de absorção de umidade:

  • “Método de teste padrão ASTM D570-22 para absorção de água de plásticos”.

Para resistência de volume, o seguinte padrão é seguido:

  • “IEC 60093 Métodos de teste para resistividade volumétrica e resistividade superficial de materiais isolantes elétricos sólidos”.

O seguinte padrão é cumprido para inflamabilidade:

  • “Método de teste padrão KIA MS300-08 para resistência à inflamabilidade para materiais internos”.

Para espectroscopia de infravermelho com transformada de Fourier (FT-IR), o seguinte padrão é seguido:

  • “Padrão de teste KIA MS200-61 - Análise de padrões de plástico”.

O seguinte padrão é seguido para o analisador termogravimétrico (TGA):

  • “Padrão de teste KIA MS200-61 - Análise de padrões de plástico”.

Para calorimetria diferencial de varredura (DSC), o seguinte padrão é seguido:

  • “Padrão de teste KIA MS200-61 - Análise de padrões de plástico”.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros trabalhos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste de acordo com a norma “KIA MS211-47 Qualidade de PA66 reforçado (poliamida 66)”.

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