Teste de corrosão Hyundai Kia MS600-66

O padrão “Teste de corrosão Hyundai Kia MS600-66”, desenvolvido pela Hyundai-Kia Motors Company, a mais antiga empresa de fabricação de veículos automotores da Coreia, descreve um método de teste de corrosão sob condições climáticas controladas. Nesta norma, o método de pulverização de sal é usado como solução ambiente. Com esse método, um teste de reforço é aplicado para evitar ferrugem no chassi, levando em consideração condições ambientais adversas.

Os termos névoa salina, névoa salina e névoa salina são comumente usados ​​em padrões de testes de corrosão. Neste contexto, eles são considerados termos equivalentes e intercambiáveis.

Um tipo de teste de corrosão cíclica, este método envolve um teste de corrosão acelerado em um ambiente complexo. Os seguintes passos são essencialmente seguidos ao realizar este teste:

• Passo 1: Imersão em sal (40 graus por 4 horas)
• Etapa 2: Secagem (70 horas a 30 graus e 2 por cento de umidade relativa)
• Etapa 3: Imersão (50 horas a 95 graus e 2% de umidade relativa)
• Etapa 4: Secagem natural (25 horas a 60 graus e 1,5% de umidade relativa)
• Etapa 5: Congelamento (20 horas a menos 2,5 graus)

Os tempos de transição são determinados da seguinte forma:

• 1 minutos do passo 2 ao passo 30
• 2 minutos do passo 3 ao passo 20
• 3 minutos do passo 4 ao passo 20
• Passo 4 ao passo 5 60 minutos
• 5 minutos do passo 1 ao passo 20

No total, o ciclo completo é de 12 horas e pode ser repetido se necessário.

Em geral, testes de imersão, névoa salina e corrosão cíclica são realizados na indústria automotiva para investigar propriedades de corrosão. Em geral, as condições de corrosão simulam o ambiente da zona de respingos. Os testes de imersão e de névoa salina são baseados em padrões internacionais. No caso de teste de corrosão cíclica, o padrão industrial Hyundai/Kia MS 600-66 baseado em ambiente simulado de baixa temperatura é usado porque não há outro padrão internacional para teste de corrosão cíclica com clima controlado e condições de congelamento.

Equipamentos para teste de corrosão cíclica e por névoa salina são equipamentos que foram verificados por meio de calibração formal para evitar desvios de corrosão devido à localização na amostra.

Câmaras de teste de corrosão cíclica usadas em laboratórios avançados são equipamentos que realizam testes de corrosão cíclica. Quatro ambientes estão disponíveis para modelos padrão:

• Câmara de névoa salina
• Sala de secagem
• Sala de espera e molhar
• Mais ambientes opcionais (por exemplo, pulverização de água, pulverização de solução, umidade controlada)

Qualquer combinação de diferentes meios pode ser programada para ocorrer em qualquer ordem para criar um ciclo de corrosão que será executado automaticamente ou repetido um número predefinido de vezes, ou cada meio também pode ser selecionado individualmente.

Os testes de corrosão acelerada avaliam principalmente produtos como metais, materiais revestidos, plásticos e madeiras em relação a condições corrosivas. Os métodos de teste envolvem a exposição de amostras à névoa salina contínua por um período de tempo predeterminado. Esses testes submetem a amostra a períodos de tempo mais longos, permitindo a reprodução precisa das condições às quais os componentes automotivos são expostos no mundo real. Mas enquanto os testes acelerados simulam condições constantes de umidade ou seca, no mundo real as peças automotivas podem ser expostas a essas condições apenas por um período de tempo. Além disso, esses testes têm uma concentração de sal maior do que em situações do mundo real, e as peças automotivas podem ser expostas a outros sais além do cloreto de sódio no mundo real.

Os testes de corrosão cíclica se concentram principalmente em acelerar falhas de corrosão no mundo real. Esses testes avaliam produtos como metais, materiais revestidos, plásticos e madeiras em termos de diferentes ambientes que podem ser encontrados na natureza. Nesses testes, o coeficiente de correlação entre os resultados dos testes de laboratório e os resultados das condições do mundo real é melhor do que nos testes de corrosão acelerada.

Os testes de corrosão cíclica simulam situações reais, como ciclos contínuos de fase úmida, salgada e seca. Os resultados oferecem a melhor correlação com resultados do mundo real.

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