Especificação do material Hyundai Kia MS341-12 - Absorvedor de som - Compartimento do motor

O padrão “Especificação de material Hyundai Kia MS341-12 - Absorvedor de som - Compartimento do motor” desenvolvido pela Hyundai Motor Company se aplica a absorvedores de som laminados com coberturas protetoras, como tecido não tecido, filme plástico e uma parte inferior da carroceria com absorção de som ou isolamento para uso em compartimentos de motores de automóveis e cobre o uso da tampa do cárter.

Este material é classificado da seguinte forma na tabela da norma:

• Tipo A: Feltros, lã de vidro, espuma de poliuretano
• Tipo B: Tecidos não tecidos de aramida com aglutinante de resina epóxi
• Tipo C: Microfibra de poliéster e tecidos não tecidos de poliéster
• Tipo D: Feltro de poliéster comprimido (uso de absorção sonora ou isolamento na parte inferior do corpo e tampa do cárter)

A microfibra de poliéster é uma fibra de poliéster produzida pelo processo de sopro por fusão. O feltro de poliéster comprimido é uma mistura de 60% de fibra de poliéster reciclada (espessura da fibra 15 De, comprimento da fibra 64 mm) e 40% de fibra de poliéster de baixo ponto de fusão (espessura da fibra 4 De, comprimento da fibra 51 mm).

Nesta norma, os requisitos são descritos a seguir:

• Requisitos gerais: As peças que utilizam este material devem atender a todos os requisitos da especificação de desempenho de montagem relevante. A composição química e as condições de processamento não devem ser alteradas indevidamente, o que pode afetar a qualidade das peças. Antes de alterar a composição química do material, é necessário consultar o departamento de materiais e controle de qualidade.

A aparência deve atender aos requisitos da tabela constante da norma. Não deve haver diferenças excessivas das amostras preparadas de acordo com o acordo entre as partes em termos de aparência, cor, brilho, toque (sensação) e pontos semelhantes. Não deve haver defeitos que possam afetar a usabilidade em termos de defeitos, deformação, pegajosidade, corpos estranhos ou descamação da pele.

A forma e o tamanho devem estar de acordo com as especificações do desenho.

Os absorvedores de som e as películas devem ser formados conforme indicado em contrário e estar livres de quebras, rugas, etc. Deve estar livre de defeitos como:

• Requisitos detalhados: O absorvedor de som deve ser testado com os métodos de teste especificados nesta norma e deve atender aos requisitos da tabela fornecida na norma. As amostras devem ser submetidas ao mesmo tratamento que as peças.

A condição padrão do laboratório onde os testes são realizados é um ambiente de 23 graus mais/menos 2 graus de temperatura e 50% mais/menos 5% de umidade relativa.

Todos os testes são realizados em amostras pelo menos 48 horas após a moldagem e imediatamente após um período de condicionamento de pelo menos 24 horas nas condições padrão especificadas nesta norma. A espessura não é especificada, o tipo B tem espessura de 2 mm e o tipo D tem espessura de 3 mm.

Os métodos de teste descritos nesta norma incluem:

• Teste de peso: Para os Tipos A, B, C, as amostras são cortadas aleatoriamente em 300 x 300 mm. Para o Tipo D, as amostras são cortadas aleatoriamente em 150 x 150 mm. São indicados o peso e o peso médio por metro quadrado. Devem ser utilizadas pelo menos 5 amostras de teste e os valores médios devem ser relatados.
• Teste de espessura: Uma amostra de 100 x 100 mm é colocada no plano horizontal de uma bigorna. Uma placa de prensagem de 150 x 120 mm pesando 120 g é colocada sobre a amostra e prensada. Após dez segundos, a distância entre a placa de prensagem e a bigorna é medida com um paquímetro. A média deve ser considerada como a espessura. Devem ser utilizadas pelo menos 5 amostras de teste e os valores médios devem ser relatados.
• Teste de condição normal: A amostra nº 1 de haltere para o Tipo AB C é preparada aleatoriamente. Na situação normal especificada nesta norma, a tensão é aplicada a uma taxa de 200 mm por minuto e a resistência à tração é determinada. Para o Tipo D, deve-se seguir o método de tricô descrito na norma Hyundai Kia MS300-32 (método A). Devem ser utilizadas pelo menos 5 amostras de teste e os valores médios devem ser relatados.
• Teste de resistência ao envelhecimento térmico (longo prazo): Cinco amostras de halteres No. 1 para Tipo A, B, C são preparadas aleatoriamente. É envelhecido por 200 horas a uma temperatura específica. As amostras são mantidas em condições padrão durante 60 minutos. A tensão é aplicada a uma taxa de 200 mm por minuto e a resistência à tração é determinada. Para o Tipo D, deve-se seguir o método de tricô descrito na norma Hyundai Kia MS300-32 (método A). Envelhecido por 50 horas a uma temperatura especificada. As amostras são mantidas em condições padrão durante 1 hora. A tensão é aplicada a uma taxa de 200 mm por minuto e a resistência ao rasgo é determinada. Devem ser utilizadas pelo menos 5 amostras de teste e os valores médios devem ser relatados.
• Teste de resistência ao envelhecimento térmico (curto prazo): a amostra de haltere nº 1 é preparada aleatoriamente. Envelhecido por 30 minutos a uma temperatura especificada. As amostras são deixadas no seu estado padrão durante 60 minutos. A tensão é aplicada a uma taxa de 200 mm por minuto e a resistência à tração é determinada. Devem ser utilizadas pelo menos 5 amostras de teste e os valores médios devem ser relatados.

Esta norma também descreve os seguintes métodos de teste:

• Teste de resistência às intempéries:
• Teste de resistência ao óleo
• Teste de encolhimento térmico
• Teste de resistência a baixas temperaturas
• Teste de recuperação de conteúdo de água
• Teste de absorção sonora

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