FORD FLTM BI 113-01 Teste de manchas de água e sabão para tinta

O padrão “FORD FLTM BI 113-01 Teste de manchas de água e sabão para tinta” desenvolvido pela Ford Motor Company (FORD) descreve um método de teste usado para determinar a resistência de superfícies pintadas em peças de metal e plástico a manchas de água e sabão.

Mancha de água é um defeito visual causado pela água na superfície a ser pintada ou na película de tinta na aparência superficial da película de tinta. O defeito pode aparecer como manchas nebulosas, anéis ou manchas opacas. As manchas geralmente são causadas pela sensibilidade da tinta à água.

Manchas de água e sabão na pintura do veículo irão danificá-la em qualquer caso. Essas manchas podem ocorrer de diversas maneiras. Por exemplo, chuva, sprinklers na beira da estrada, água lamacenta salpicada de poças, água de pistolas de água de brinquedo ou não enxaguar bem o veículo após a lavagem podem causar isso. Resumindo, qualquer água que não tenha sido filtrada para retirar os minerais pode deixar manchas na pintura do veículo.

Essas manchas podem ocorrer em qualquer ponto em que o veículo entre em contato com a água, e essas manchas, que inicialmente parecem inofensivas, podem corroer a pintura com o tempo devido aos efeitos do sol e das condições ambientais, podendo causar danos permanentes. Principalmente nos meses de verão, essas manchas causadas pelo sol danificam a pintura.

A água não filtrada contém impurezas, sais e minerais, principalmente carbonatos de cálcio e magnésio. A água dura contém minerais como ferro, cálcio e magnésio e pode ser encontrada na água usada para lavar veículos. Os veículos podem ser expostos à água dura em lava-rápidos ou poças d'água. Quando a água começa a secar na pintura, deixa para trás minerais e abrasivos. Com o tempo, os componentes minerais podem penetrar na superfície e causar danos permanentes à pintura. Os depósitos minerais podem permanecer na pintura do veículo, levando à ferrugem, desbotamento ou oxidação. Pior ainda, a pintura começa a se desgastar, expondo o veículo às intempéries.

Com o tempo, os pontos de desgaste enfraquecem e rachaduras e buracos começam a se formar. Na exposição subsequente à água, a água encontra o mesmo local e alarga a fissura ou desgaste da pintura. É assim que ocorrem danos à pintura e, com o tempo, essas manchas tornam-se impossíveis de remover.

Resumindo, a água dura pode deixar manchas na pintura do carro e simplesmente limpá-la não funciona porque essas manchas teimosas tendem a reaparecer depois que a água seca. Se não forem limpos adequadamente, podem piorar e causar danos permanentes à aparência do veículo.

Água dura é aquela que contém altos níveis de minerais dissolvidos, especialmente cálcio e magnésio. Embora a água da chuva seja naturalmente macia, quando flui para o subsolo absorve minerais do solo e das rochas, causando o endurecimento da água. É o nível de concentração mineral que determina a dureza da água. Em geral, os níveis de dureza da água são classificados de acordo com o teor de carbonato de cálcio.

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