CNH MAT0103S Materiais de pintura de processo para peças metálicas, requisitos de fornecimento

A norma “CNH MAT0103S Materiais de Revestimento de Processo para Peças Metálicas, Requisitos de Fornecimento”, desenvolvida pela CNH, uma multinacional ítalo-americana, define os requisitos de fornecimento de materiais de revestimento a serem aplicados em peças metálicas pelas instalações e fornecedores da CNH. Esses requisitos visam verificar se os materiais de revestimento aprovados atendem aos requisitos de classe de desempenho para revestimentos de processo especificados nesta norma quando aplicados a superfícies metálicas. Os materiais de revestimento incluem qualquer combinação de camada superior, primer ou componentes do sistema de acabamento aplicáveis ​​a uma peça metálica.

O termo fornecedor mencionado nesta especificação se aplica às instalações da CNH e fornecedores externos.

Para garantir a qualidade de uma peça metálica pintada, o fornecedor deve verificar se os materiais de pintura a serem aplicados na peça atendem aos requisitos de classe de desempenho especificados nas tabelas fornecidas na norma. Os resultados dos testes exigidos devem ser incluídos nas amostras iniciais fornecidas à unidade fornecedora da CNH. A identificação de todos os materiais de amostra do assunto, juntamente com a camada de acabamento, primer, processo de pré-tratamento e documentação de suporte, deve ser fornecida junto com os resultados dos testes enviados.

Os espécimes de teste a serem avaliados dentro do escopo desta norma devem ser preparados ou revestidos somente com materiais aprovados pela engenharia de materiais da CNH e listados na norma CNH MAT0103Q.

O envio de amostras para teste deve incluir uma descrição de todas as etapas do ciclo do processo usado na aplicação dessas tintas e fichas técnicas dos materiais de pintura.

Testes de materiais de tinta para verificar propriedades devem ser feitos por uma empresa qualificada, como um fornecedor de tinta ou uma empresa de pré-tratamento.

Para verificar o desempenho especificado para a produção de peças metálicas, os materiais de pintura a serem testados de acordo com as tabelas devem ser aplicados em painéis de amostra que passaram por todas as etapas de fabricação que serão usadas para produzir a peça metálica aplicável. Os painéis de teste devem ter 1010 x 10 cm, superfície fosca, tamanho #30, chapa de aço laminado a frio, de acordo com o padrão CNH MAT20 Classe A. Para substratos de peças menos comuns, como alumínio ou fundição, a engenharia de materiais da CNH determina o tipo de painéis de teste a serem usados ​​para esses testes. As amostras devem ser preparadas de acordo com o padrão CNH MTM0102.

As peças pintadas finais, especialmente degraus de cabine de alumínio, telas de grade de metal, peças fundidas do corpo da válvula hidráulica e aros dos pneus, devem ser testadas para verificar a resistência final à corrosão. Essas peças apresentam características ou geometria que dificultam obter uma cobertura de tinta adequada e consistente. As características preocupantes incluem peças com vários furos pequenos e bordas afiadas, juntas sobrepostas, costuras de solda e acabamento superficial áspero. A engenharia de qualidade do fornecedor da CNH na unidade de fornecimento identifica essas peças e solicita testes de corrosão para amostras iniciais antes que o fornecedor aprove a produção das peças.

Os materiais de pintura de acabamento a serem aplicados em peças metálicas devem atender aos requisitos de especificação de fornecimento inicial listados na tabela fornecida na norma para a classe de desempenho de acabamento apropriada especificada. Os requisitos de acabamento são determinados como um sistema de acabamento completo com a camada de primer aplicável, a menos que seja aprovado para aplicação direta em metal.

Os materiais de pintura de primer a serem aplicados às peças devem atender aos requisitos de especificação de fornecimento inicial especificados na tabela. Os requisitos de desempenho do primer são os mesmos, independentemente de uma peça preparada ser posteriormente revestida com acabamento ou não, e também devem estar em conformidade com os requisitos de uma classe de desempenho do sistema de acabamento.

Uma cópia do formulário de teste CNH MAT0103S preenchido e os dados de suporte devem ser retidos pelo fornecedor por um período de cinco anos. Essas informações devem estar disponíveis mediante solicitação da CNH. Uma cópia deste formulário e dos dados de suporte deve ser enviada à CNH para uso na revisão do fornecedor referente à aprovação da produção de uma peça.

A qualidade das superfícies das peças antes da pintura é o terceiro elemento, juntamente com os materiais de pintura e os processos de pintura, que determina a aparência e o desempenho das peças pintadas finais. Esta norma evita limitar desnecessariamente tanto as instalações da CNH quanto os fornecedores externos em itens como condições de molde e superfície de molde ou propriedades de superfícies de peças plásticas ou metálicas sem pintura. Entretanto, como a qualidade das superfícies das peças antes da pintura influencia fortemente a aparência da peça pintada final, fatores como acabamento do molde ou da superfície do molde, rugosidade da superfície da peça e textura devem ser especificados e controlados pelo fabricante da peça para garantir que as peças pintadas finais atendam aos requisitos especificados. Os substratos também devem estar livres de descontinuidades visíveis durante todo o processo de produção para garantir que a peça pintada final esteja em conformidade com todos os requisitos aplicáveis ​​desta especificação.

As peças devem ser limpas mecanicamente ou quimicamente. A limpeza deve remover ferrugem, incrustações, compostos de trefilação, inibidores de ferrugem, fluxo de soldagem e respingos de soldagem. Após a limpeza, todas as superfícies devem estar livres de sujeira, poeira, impressões digitais, óleo, ferrugem e outros contaminantes. Os processos de limpeza descritos fornecem as condições de superfície necessárias para que as peças pintadas atendam ao desempenho de pintura especificado.

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