Ford BN 108-04 Resistência ao atrito

O padrão “Ford BN 108-04 Resistência a arranhões”, desenvolvido pela Ford Motor Company (Ford), descreve um procedimento usado para determinar a resistência a arranhões de materiais como superfícies pintadas, vinil, couro genuíno e tapetes de porta-malas.

No competitivo mundo da fabricação automotiva, durabilidade não é apenas um atrativo; é uma necessidade. Os veículos estão sujeitos a desgaste constante devido aos ocupantes, à carga e a fatores ambientais, principalmente em superfícies internas como bancos, painéis de portas e estofados. Para garantir que esses componentes resistam a abusos no mundo real, uma série de métodos de teste de laboratório foi desenvolvida sob a série de normas Ford BN 108. Entre elas, a Ford BN 108-04 se destaca como uma norma crítica para avaliar a resistência à abrasão, um tipo comum de dano superficial causado por atrito e fricção no uso diário.

Desde a sua publicação inicial, esta norma tornou-se um pilar fundamental para fornecedores de materiais e engenheiros da Ford. Este teste simula o desgaste causado pelo atrito de tecido, couro ou plástico entre si ou com objetos externos, ajudando a prever o desempenho a longo prazo e a evitar recalls dispendiosos ou reclamações de clientes. À medida que veículos elétricos e materiais sustentáveis ​​ganham força, esta norma continua a ser atualizada. Ela garante que os interiores dos veículos sejam tão duráveis ​​quanto elegantes.

Marcas desagradáveis ​​deixadas por sapatos raspando no estofamento ou bolsas batendo nos painéis podem arruinar a aparência premium de um veículo em poucos meses. A norma Ford BN 108-04 aborda esse problema medindo a capacidade de um material de suportar abrasão sem deterioração visível.

Este teste faz parte de um ecossistema mais amplo de padrões da Ford. Por exemplo,

• O padrão Ford BN 108-02 se concentra na resistência ao desgaste usando abrasivo Taber e mede a perda de peso após ciclos de desgaste mecânico.
• O padrão Ford BN 108-03 avalia a resistência à formação de bolinhas, onde fibras soltas formam aglomerados nas superfícies dos tecidos.
• O padrão Ford BN 108-13 avalia a dureza de plásticos a riscos.
• Ford BN 108-14 padrão, visa o desgaste da camada final em couros.

Combinados, esses métodos fornecem testes de durabilidade holísticos para os componentes internos da Ford.

O procedimento de teste Ford BN 108-04 é uma simulação baseada em atrito projetada para imitar as interações dinâmicas dentro da cabine de um veículo. Sua metodologia principal envolve atrito controlado para induzir atrito. Em geral, este método de teste envolve as seguintes etapas:

• Preparação da amostra: Amostras de teste (geralmente quadrados de 10 cm x 10 cm de tecido, vinil ou couro) são condicionadas em um ambiente padrão (23 graus Celsius e 50% de umidade relativa) por pelo menos 24 horas para estabilizar o teor de umidade.
• Dispositivo de teste: Um dispositivo de fricção especializado, geralmente um braço com peso ou uma plataforma oscilante, aplica uma carga específica (por exemplo, 4 a 10 Newtons) usando um meio de fricção. Pode ser uma almofada de feltro, uma escova de náilon ou até mesmo uma sola de couro para simular o contato do passageiro. A configuração garante um comprimento de curso (aproximadamente 10 a 15 cm) e uma velocidade (30 a 60 ciclos por minuto) consistentes.
• Ciclos de teste: As amostras passam por um número predeterminado de ciclos de fricção, variando de 500 a 5.000, dependendo do grau do material (áreas de alto desgaste, como os bancos do motorista, exigem mais ciclos). Os testes são realizados em condições secas e úmidas para simular suor ou derramamentos.
• Critérios de avaliação: Após o teste, as superfícies são examinadas sob iluminação controlada (iluminador D65 em um ângulo de 45 graus) em busca de sinais de desgaste, descoloração ou alterações na textura. As classificações utilizam uma escala visual:
  • Grau 5: Sem desgaste visível (excelente).
  • Grau 3: Pontuação moderada, aceitável para modelos econômicos.
  • 1º grau: Dano grave, mau funcionamento.

Medições quantitativas, como redução de brilho por medidor de brilho ou colorimetria, podem complementar a avaliação visual. Os limites de falha são rigorosos: para interiores de alto padrão, os materiais devem atingir pelo menos a Classe 4 após 2.000 ciclos.

A norma Ford BN 108-04 é parte integrante do processo de qualificação de fornecedores da Ford. Os materiais utilizados em bancos, apoios de braço e painéis de instrumentos devem passar por esse teste antes da produção. A resistência a arranhões foi priorizada no desenvolvimento do couro sintético para garantir que ele pudesse competir com o couro genuíno sem preocupações éticas.

Em última análise, a norma Ford BN 108-04 representa o compromisso da Ford com a excelência em engenharia, elevando a resistência ao desgaste comum a um padrão de inovação. Testes rigorosos garantem que cada componente interno dure quilômetros. Para engenheiros de materiais e montadoras, esta norma também representa um caminho para veículos duradouros.

Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, emprega uma equipe de profissionais experientes e uma ampla infraestrutura para realizar testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores. Nesse contexto, também fornecemos serviços de teste em conformidade com a norma Ford BN 108-04 de Resistência ao Atrito.