A norma “MAN M 3150-4 Qualidade da superfície - Zonas de avaliação - Ônibus (peças externas e chassi)” desenvolvida pela empresa automotiva MAN descreve um procedimento para avaliar as zonas de avaliação em termos da qualidade da superfície dos ônibus (peças externas e chassi) .
.jpg "MAN M 3150-4 Qualidade de Superfície - Regiões de Avaliação - Barramento (Partes Externas e Esqueleto)")
Essencialmente, a série de padrões MAN M 3150 foi projetada para permitir alguma avaliação da qualidade da superfície e consistência da estrutura e cor dos revestimentos em veículos comerciais MAN (chassis e revestimento externo do ônibus). Entretanto, a norma MAN M 3600 é totalmente válida.
Esta série de normas aplica-se tanto a peças próprias como a peças adquiridas, independentemente da qualidade e do tipo de material componente (chapa metálica, plástico, etc.).
A norma MAN M 3150-4 é válida para o trecho de ônibus. As zonas de avaliação geral no veículo são definidas nesta parte das normas da série M 3150. Os requisitos impostos nas áreas de avaliação relevantes estão incluídos na norma MAN M 3150-6.
As áreas de avaliação são geralmente explicadas na tabela fornecida na norma. As zonas de avaliação podem ser definidas com a ajuda desta tabela. Para a avaliação das ligações das janelas deve ser aplicada a norma MAN M 3602. As normas de acordo com a tabela geral da norma MAN M 3600 são válidas para o interior.
As regiões de avaliação são geralmente explicadas na tabela fornecida na norma da seguinte forma:
Se uma peça estiver dividida em duas zonas distintas conforme desenhos constantes da norma, a pintura deverá ser feita para a zona melhor/superior, e a avaliação deverá ser feita de acordo com a definição da zona e imagens. Os tipos de ônibus não mostrados nas fotos deverão ser avaliados de acordo com as fotos mostradas. Deve-se garantir que essas superfícies tenham propriedades de superfície adequadas para montagem.
Para superfícies de cor cinza, não há requisitos quanto à aparência visual da superfície. No entanto, deve ser assegurado que estas superfícies tenham propriedades de superfície adequadas para montagem.
Na área inferior da carroceria, a pintura serve apenas para proteção contra corrosão e não precisa atender a nenhum requisito de características visuais. No caso de área inferior do corpo com revestimento superior, os critérios colorimétricos não se aplicam a esta área.
Como resultado das condições de produção, podem ocorrer desvios na definição da área em pequenas áreas individuais das três zonas (por exemplo, devido à sombra pulverizada na parte traseira das asas ou na área das dobradiças da porta). Esses locais são examinados pelo departamento técnico responsável em consulta individual ao departamento de pintura, e caso não seja possível melhoria no processo de pintura, são liberados através deste formulário.
O verso de todas as peças é definido como uma zona cinzenta, sem quaisquer requisitos relativos à qualidade da superfície. Apenas a parte traseira de todos os guarda-lamas (sem o guarda-lamas dianteiro) e as portas da bagageira são definidas como Zona 3. Todas as arestas devem ser definidas como a mesma região do lado frontal/do corpo, incluindo o deslocamento do raio. Se for aplicada proteção contra pedras, a área inferior do casco é definida como Zona 3.
Entre os numerosos estudos de testes, medições, análises e avaliações que realiza para empresas dos mais diversos setores, a nossa organização, com o seu pessoal treinado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, atende ao "MAN M 3150-4 Qualidade de superfície - Áreas de avaliação - Ônibus ( peças externas e esqueleto)" padrão. Também fornece serviços de testes definidos.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
