Teste de resistência a manchas e facilidade de limpeza dos materiais de acabamento interno do Ford FLTM BN 112

A norma Ford FL™ BN 112, desenvolvida pela Ford Motor Company (Ford), é uma série de métodos de teste utilizados para avaliar o desempenho de sujidade, manchas e facilidade de limpeza de materiais de interiores automotivos (como tecidos, couro e superfícies de estofamento plástico). Esta série de normas foi especificamente concebida para simular o comportamento dos materiais de interiores em condições reais de uso do veículo, particularmente nas seguintes áreas:

• Resistência ao acúmulo de sujeira e poeira.
• Transferência de sujidade entre superfícies (por exemplo, entre a roupa e o tecido do estofado)
• A capacidade de ser limpo sem danos ou descoloração.
• Durabilidade a longo prazo da aparência dos estofados interiores.

Esses testes ajudam a garantir que o interior dos veículos mantenha uma aparência limpa e de alta qualidade ao longo do tempo.

A norma Ford FLTM BN 112 inclui diferentes subseções, cada uma abordando um aspecto específico:

• Ford FLTM BN 112-01 Teste de contaminação para tecidos revestidos e materiais plásticos em folha: Esta norma define um método de teste usado para avaliar a resistência à contaminação (comportamento de acúmulo de sujeira) de materiais internos automotivos, particularmente tecidos revestidos e materiais plásticos em folha. O principal objetivo deste método é determinar a facilidade com que as superfícies internas se sujam quando expostas a:
  • Contato humano (mãos, óleos da pele)
  • Transferência de roupa
  • Poeira e partículas ambientais
  • Poluição geral da cabine do veículo

O método de teste ajuda a simular o uso prolongado em ambientes internos, em um ambiente laboratorial controlado. Este método é aplicado principalmente a:

• Tecidos têxteis revestidos (superfícies de assentos, estofamento de portas)
• Materiais revestidos com PVC e polímeros
• Painéis internos de plástico
• Superfícies de estofamento decorativas em cabines de veículos

Esses materiais são comumente usados ​​em áreas de alto contato no interior de veículos.

Esta norma centra-se nos seguintes aspetos de desempenho:

• Tendência à sujidade: a rapidez e a intensidade com que um material acumula sujidade visível ou descoloração.
• Comportamento da contaminação superficial: Como partículas, óleos ou manchas aderem à superfície de um material.
• Preservação da aparência: quão bem o material mantém sua cor e aparência originais ao longo do tempo.

• Quanta sujeira ou lama é transferida de uma superfície contaminada para o material de teste.
• A suscetibilidade do couro e dos tecidos sintéticos (poliméricos) a manchas visíveis.
• Durabilidade da aparência geral das superfícies internas em condições reais de contato.

Esta norma aplica-se geralmente ao seguinte:

• Couro para bancos automotivos
• Couro artificial (PU/PVC)
• Tecidos revestidos e tecidos poliméricos
• Materiais de acabamento interior (apoios de braço, painéis das portas, superfícies dos assentos)

Esses materiais são críticos porque possuem grande área de contato dentro da cabine do veículo.

Esta norma mede principalmente o seguinte:

• Resistência à transferência de sujidade: Indica a quantidade de contaminação transferida de um tecido de referência ou fonte de sujidade para a amostra de teste.
• Comportamento de coloração superficial: se o material apresenta o seguinte:
  • Escurecimento
  • Semicoloração
  • Mudança de cor irregular
• Estabilidade da superfície do material: quão bem os revestimentos ou tratamentos de superfície impedem o acúmulo visível de sujeira.

O objetivo principal desta norma é definir o seguinte:

• Com que facilidade os materiais de estofamento interior sujam durante o uso.
• Quão fortemente a sujidade e os poluentes aderem às superfícies
• Quão eficazmente as manchas podem ser removidas através da limpeza.
• Preservar a aparência geral dos componentes de acabamento interior.

Em resumo, simula as condições reais de uma cabine, onde os assentos, os painéis das portas e o estofamento estão constantemente expostos ao contato e à sujeira.

Esta norma aplica-se geralmente aos seguintes materiais:

• Tecidos e têxteis para estofamento
• Couro natural e sintético
• Superfícies revestidas com PVC e polímero
• Peças de acabamento interno em plástico (portas, consoles, apoios de braço)

Todos esses componentes são internos, com alta visibilidade e muitos pontos de contato.

Este método combina desempenho em termos de resistência à incrustação e facilidade de limpeza:

• Comportamento de contaminação: a rapidez com que um material se torna visivelmente contaminado sob condições de contaminação padronizadas.
• Intensidade da mancha: quão intensa e visível a mancha fica após a exposição.
• Facilidade de limpeza: quão bem a mancha pode ser removida usando procedimentos de limpeza específicos.
• Alterações na aparência: Alterações na cor, brilho ou perda de opacidade da superfície após ciclos de sujidade e limpeza.

• Resistência dos tecidos a manchas visíveis.
• Grau de alteração ou desbotamento da cor após contaminação.
• Desempenho de acabamentos têxteis e revestimentos protetores
• Preservação da aparência a longo prazo em condições reais de uso.

Em resumo, esta norma simula a reação dos tecidos de estofamento a manchas comuns, como óleo, suor, sujeira ou transferência de tinta. Esta norma é comumente utilizada nas seguintes áreas:

• Tecidos para assentos automotivos (tecidos planos e de malha)
• Tecidos para estofamento interior de veículos
• Materiais de revestimento de piso à base de têxteis são às vezes usados ​​em áreas de alto contato.

Esta norma foi revista ao longo do tempo e dividida em submétodos:

• Método A: Procedimento especial de tingimento para tecidos de estofamento.
• Método B: Procedimento de coloração alternativo com diferentes condições ou contaminantes)

Essas variantes permitem testes em cenários de contaminação ligeiramente diferentes para melhor simular o uso no mundo real. Os principais indicadores de desempenho incluem:

• Resistência a manchas: medida da capacidade de um tecido resistir a manchas visíveis após a exposição.
• Estabilidade da cor: se o tecido mantém sua cor original após ser sujo.
• Aparência da superfície: Alterações como manchas escuras, sombreamento irregular e marcas permanentes.
• Eficácia dos revestimentos protetores: O desempenho de revestimentos ou tratamentos concebidos para prevenir manchas.

Os materiais típicos avaliados de acordo com as normas Ford FLTM BN 112 incluem:

• tecidos para assentos automotivos
• Estofamento em couro
• Superfícies revestidas com PVC ou polímero
• Painéis das portas e apoios de braço
• Forros de teto e materiais de acabamento em compósito.

As fontes comuns de contaminação utilizadas nos testes incluem:

• Sebo/óleo artificial
• Sujeira em pó ou negro de fumo
• Tecidos para transferência de tinta (para simular jeans ou roupas)
• Manchas líquidas (como café, protetor solar, etc., dependendo da variante do teste)

As normas Ford FLTM BN 112 são importantes no desenvolvimento automotivo porque afetam diretamente:

• Percepção do cliente: Interiores limpos influenciam fortemente a percepção da qualidade do veículo e o valor da marca.
• Seleção de materiais: Ajuda os engenheiros a escolher entre tecidos, revestimentos e polímeros com base na durabilidade em situações reais.
• Verificações de garantia e durabilidade: Reduza as reclamações relativas aos seguintes itens:
  • Manchas em estofados
  • Superfícies difíceis de limpar
  • Envelhecimento prematuro do interior
• Padronização global de fornecedores: Garante que todos os fornecedores em todo o mundo atendam aos mesmos padrões de qualidade de materiais da Ford.

Em conclusão, a norma Ford FLTM BN 112 é um padrão crítico de validação de materiais para interiores da Ford, que se concentra na resistência das superfícies automotivas à contaminação e na facilidade de limpeza. Essa norma garante que os componentes internos mantenham a qualidade de sua aparência durante toda a vida útil do veículo.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com as normas Ford FL™ BN 112.