Renault 32-03-202 Roller Tendelets - Servindo como porta traseira

Renault 32-03-202 Roller Tendelets - Servindo como porta traseira

O objetivo da norma “Renault 32-03-202 Roller tendlets - Servindo como porta traseira”, desenvolvida pela empresa automobilística francesa Renault, é definir puxadores retráteis. Estes consistem em:

Renault 32-03-202 Roller Tendelets - Servindo como porta traseira

  • Uma peça mecânica (mola, tubo de enrolamento, ponta de enrolamento, caixa protetora, etc.)
  • Um pedaço de cobertura que pode ser parcial ou totalmente embrulhado

Tendelets costumam servir como tendas, coberturas de bagagem ou escudos leves. Eles podem ser independentes ou fixados no rack traseiro.

Para ser válida, esta norma deve ser utilizada em conjunto com a norma “Renault 32-00-008 Peças de acabamento interior - Requisitos gerais”.

Para esta norma são integralmente válidas as disposições da norma “Renault 00-10-415 Produção e fornecimento de produtos - Condições gerais”, salvo indicação expressa em contrário por escrito.

O processo definido pela norma “Renault 00-10-001 Processo de aprovação de produto e disposições legais” é plenamente válido para o fornecimento de tendellets. Sempre que uma alteração possa afetar o desempenho mecânico ou funcional dos toldos, a RENAULT deverá informar a empresa e os toldos deverão ser sujeitos a nova homologação. Os testes ou controles necessários para a nova homologação de peças são definidos em conjunto entre o fornecedor e a Renault.

O fornecimento dos produtos é realizado de acordo com os requisitos da norma Renault 00-10-415, com base no plano funcional e nas características necessárias incluídas nestas especificações.

Para o condicionamento, segue-se o padrão Renault 32-00-008.

As peças devem atender às normas de inflamabilidade dos materiais internos de acordo com os requisitos contidos na norma Renault 32-00-008, que descreve os requisitos gerais para peças de acabamento interno.

As peças devem ser fabricadas de acordo com um plano estabelecido de acordo com os requisitos da norma Renault 00-10-403 ou resultantes de planos de fornecedores aprovados pela Renault, que incluem nomeadamente:

  • Recursos de segurança e edição
  • Fixações
  • Torques de aperto dos elementos de fixação
  • Cinemática dos mecanismos (ângulo de abertura, curso total da tela, aparência das partes visíveis)
  • Designação padronizada de materiais de acordo com a norma ISO 1043 e nomenclatura de poliamidas de acordo com a norma ISO 1874
  • Determinação da proteção de peças metálicas
  • Tolerâncias dimensionais aplicadas a peças plásticas (Renault 01-20-801 Tolerâncias aplicadas a peças plásticas moldadas padrão)
  • Categoria e função dos elementos à base de borracha
  • Massa total do produto
  • Pontos de impacto para testes de resistência ao choque
  • Trabalhos de montagem (corte) e desmontagem (corte) do tensor
  • Esforços para abrir e embrulhar a tela

Os elementos podem ser conectados por colagem, costura ou soldagem de alta frequência, a resistência das conexões sob tensão por cisalhamento deve ser maior ou igual a 3 daN/cm. Os testes foram realizados de acordo com os métodos de teste descritos nas normas “Renault D11 1157 Adesivos e selantes - Peeling em ângulo reto”, “D41 1588 Selantes - Resistência à tração das costuras” e “Renault D41 1033 Têxteis, folhas plásticas, têxteis revestidos de plástico - Resistência ao cisalhamento de soldas HF”. Em todos os casos, a resistência das ligações deve manter este valor mínimo de 100 daN/cm após envelhecimento a 3 graus.

A ligação da tela tensora ao tubo do cilindro deve suportar a força descrita na norma “Renault 32-03-225 Tendelets com Retratores - Testes de durabilidade”. Este teste é realizado em 47 peças envelhecidas em configuração pré-laminada de acordo com o ciclo do método de teste Renault D1309 6. No final deste teste, após a desmontagem dos vários componentes, nenhum dano, especialmente rasgos ou dobras, deverá ser evidente em qualquer uma das peças testadas.

A resistência dos fixadores integrais deve ser determinada à temperatura ambiente (23 graus mais/menos 2 graus) e no frio (menos 30 graus mais/menos 3 graus). Esta medição é realizada nos acessórios dianteiro e traseiro, respectivamente. Cada eixo deve suportar uma força de 15 daN aplicada por uma ferramenta representativa da configuração do veículo sem apresentar qualquer fratura ou separação, independentemente da direção da força.

Para efeito de determinação da resistência das extremidades da barra de tração, é aplicada uma força de 12 DaN no sentido X+ no avental através da barra de tração para simular o fechamento pelo usuário, após previamente bloquear a barra de tração nas suas extremidades. Os seguintes ciclos são seguidos neste processo:

  • 23 ciclos a 5000 graus
  • 80 ciclos a 1000 graus
  • 20 ciclos a menos 1000 graus
  • 40 ciclos a 1000 graus, nível de umidade de 92%

Como resultado, não deve haver quebras, nem danos ao produto ou componente, e a operação 100% deve ser mantida.

Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas dos mais diversos setores, nossa organização também presta serviços de testes definidos na norma "Renault 32-03-202 Roller tendlets - Servindo como tampa de porta-malas", com uma equipe treinada e equipe especializada e equipamentos tecnológicos avançados.

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