Quando sujeito a tensões causadas por objetos de impacto de baixa massa e alta velocidade (como aqueles encontrados em veículos rodoviários e ferroviários e equipamentos de tráfego) no padrão “FORD FLTM BI 157-06 Teste de resistência a arranhões de pedras de alto desempenho, nova escala de classificação” desenvolvido pela Ford Motor Company (FORD). descreve um procedimento usado para avaliar o desempenho de tintas de camada única e multicamadas e revestimentos semelhantes.
Os testes de resistência a arranhões de pedras encontram ampla aplicação na indústria automotiva para determinar a resistência de revestimentos expostos a rachaduras causadas por pedras. O teste de impacto de pedra é um teste para compreender a resistência dos revestimentos das partes externas dos veículos a rachaduras resultantes da colisão com objetos como cascalho e pedras em altas velocidades. Esses testes são realizados em espelhos retrovisores externos, aros e peças metálicas e plásticas revestidas semelhantes. Esses testes são realizados em grande parte por fabricantes e fornecedores automotivos.
Revestimentos de alto desempenho são um tipo de revestimento protetor projetado para prolongar a vida útil de superfícies e componentes industriais. Esses revestimentos são formulados com química avançada que proporciona proteção superior contra diversos fatores ambientais, incluindo temperaturas extremas e elementos corrosivos. Os revestimentos de alto desempenho são aplicados em uma camada mais espessa do que os revestimentos convencionais, oferecendo proteção extra onde ela é mais necessária.
Os revestimentos de alto desempenho são tintas especialmente formuladas e projetadas para proteger superfícies industriais contra corrosão, temperaturas extremas e condições adversas. Eles têm excelente durabilidade que os revestimentos tradicionais e oferecem uma variedade de outros benefícios para manutenção industrial.
A resistência a lascas de pedras dos revestimentos automotivos, ou seja, a capacidade de suportar o impacto das pedras com danos mínimos, é considerada uma das características importantes durante o serviço. Os revestimentos automotivos modernos são aplicados como sistemas multicamadas.
O exame da resistividade dos fragmentos de rocha requer equipamentos complexos de teste e análise. Portanto, especialmente na fase inicial do desenvolvimento de revestimentos, é útil conhecer a relação entre a resistência a lascas de pedras e outras propriedades mecânicas. A análise térmica mecânica dinâmica é um método bem estabelecido para caracterizar materiais poliméricos. É frequentemente utilizado para obter relações estrutura-propriedade e, mais especificamente, para estudar a influência da formulação do revestimento, do programa de cura e do desgaste nas propriedades mecânicas dos revestimentos.
Lascas de pedra são uma característica comum na pintura de automóveis, geralmente no capô ou no para-choque. Causam danos pequenos, profundos e muito locais à pintura. Lascas de pedra no capô são frequentemente o resultado de cascalho e detritos da estrada que são jogados no veículo pelos pneus dos veículos da frente. É mais provável que os detritos sejam levados pelo vento, especialmente devido à alta velocidade dos veículos à frente. Em altas velocidades, pedras pequenas podem deixar marcas ou marcas pequenas na pintura.
Esses testes geralmente usam uma máquina de gravelômetro, que usa ar comprimido para borrifar cascalho ou outro meio sobre a amostra de teste, simulando os diferentes graus de danos causados por pedras e areia que atingem a superfície do acabamento externo do veículo durante a condução na estrada. Através da simulação de impacto de cascalho, a peça de teste é submetida a diferentes graus de impacto (como vários tipos de cascalho, requisitos de pressão de ar, duração do impacto, tratamento térmico) para investigar a adesão do revestimento.
Equipamento de teste de gravelômetro para testes de falha de coesão de revestimentos externos, testes de falha de coesão entre diferentes camadas em sistemas de revestimento, espessura frágil de materiais de vidro duro, espessura ideal de filme para resistência ao descascamento, resistência ao descascamento de plásticos e vidros, testes anticolisão e antidesgaste e outros testes relacionados É adequado.
O gravelômetro multiteste é usado principalmente na indústria automotiva para realizar testes de detecção relevantes em revestimentos de carrocerias de automóveis. É uma avaliação abrangente das propriedades mecânicas de todo o sistema de revestimento. A máquina gravelômetro pode refletir a flexibilidade do revestimento, adesão e compatibilidade entre camadas, e também é um dos itens de teste mais importantes para avaliar as propriedades mecânicas secundárias do revestimento.
Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para empresas em vários setores, nossa organização fornece serviços de teste definidos no padrão "FORD FLTM BI 157-06 Teste de resistência a arranhões de pedras de alto desempenho, nova escala de classificação" com seus treinados e especialistas pessoal e equipamentos tecnológicos avançados Também dá.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
