Desempenho de montagem FORD WSS-M15P4-F, peças internas de molde rígido colorido

Desempenho de montagem FORD WSS-M15P4-F, peças internas de molde rígido colorido

No padrão FORD WSS-M15P4-F desenvolvido pela Ford Motor Company (FORD), painéis de acabamento interno rígidos e moldados em cores, soleiras, consoles de teto e piso e painéis de instrumentos rígidos combinam uma variedade de materiais para fornecer um conjunto de acabamento com elementos decorativos ou características funcionais, requisitos de durabilidade e desempenho são descritos.

Desempenho de montagem FORD WSS-M15P4-F, peças internas de molde rígido colorido

O padrão mencionado é usado em conjunto com outro padrão FORD, “Ford WSS-M99P1111-A Requisitos padrão para materiais de produção”.

O padrão FORD WSS-M15P4-F é baseado no desempenho e não possui fontes aprovadas.

Todos os valores de teste são baseados em material condicionado pelo menos 23 horas antes do teste em um ambiente controlado a 2 mais/menos 50 graus e 5 mais/menos 24 por cento de umidade relativa. O teste dos materiais deve ser feito no ambiente de condicionamento ou imediatamente após a remoção.

Componentes que não sejam de resina ou cujo desempenho seja especificado separadamente nas especificações de desempenho de montagem listadas abaixo estão fora do escopo desta norma:

  • Painéis de instrumentos macios, estofamento macio interior e peças embrulhadas (WSS-M15P45-C)
  • Bandejas de embalagem (WSS-M15P6-E)
  • Volante (WSS-M98P12-C1)
  • Telhas de teto (WSS-M15P27-G)
  • Superfície acarpetada (WSS-M8P16-B)
  • Apoios de braços e apoios de cabeça moldados (WSS-M15P20-B1/B2)
  • Arandelas (WSS-M15P34-E)
  • Visores (WSS-M98P3-C)
  • Componentes internos pintados (WSS-M2P188-B1)
  • Componentes cromados (WSS-M1P83-E1)
  • Elastômeros internos (WSS-M9P8-C)
  • Grupos de instrumentos (WSS-M15P52-A)
  • Componentes NVH internos (WSS-M99P32-E1)

O teste de componentes coloridos do molde e o teste de componentes invisíveis são detalhados nas tabelas separadas, a menos que especificado de outra forma pela Ford Motor Company. O teste deve ser feito em peças, a menos que a geometria da peça permita. Neste caso, são utilizadas chapas adequadas para a produção de grãos e cores.

A moldagem por injeção é um dos processos de fabricação mais utilizados para plásticos. As peças automotivas moldadas por injeção de alta qualidade são produzidas em massa a partir de uma ampla gama de polímeros. Na indústria automotiva, onde consistência, segurança e qualidade são primordiais, a moldagem por injeção de plástico automotivo é um importante processo de fabricação.

Entre os inúmeros testes, medições, análises e avaliações que nossa organização oferece para empresas de diversos setores, também oferecemos serviços de teste para determinar o desempenho de montagem de peças internas moldadas rígidas coloridas, de acordo com a norma FORD WSS-M15P4-F, utilizando uma equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.

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