BMW GS 97038 Determinação do comportamento de combustão de materiais de acabamento interno automotivo

Desenvolvida pela BMW, fabricante multinacional de veículos com sede na Alemanha, a norma "BMW GS 97038 Determinação do comportamento de combustão de materiais de acabamento interno automotivo" descreve um procedimento uniforme de avaliação do comportamento de combustão de materiais de acabamento interno automotivo. Esta norma se aplica ao isolamento acústico de todos os acabamentos internos automotivos, capotas conversíveis, coberturas internas da casa do leme, coberturas do compartimento do motor e anteparas (firewalls).

Esta norma não se aplica a saídas de ar, interruptores, instrumentação, computadores de bordo, sensores de temperatura e outros componentes de aquecimento e ar condicionado localizados no compartimento de passageiros que não foram projetados para amortecer o impacto dos ocupantes em uma colisão.

Em caso de dúvida, entre em contato com o departamento de regulamentação de veículos e certificação de produtos da empresa para verificar se a peça atende aos requisitos desta norma.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• O compartimento de passageiros é projetado para acomodar passageiros. Ele é limitado pelo plano do teto, piso, painéis laterais, portas, janelas externas, antepara e área de carga traseira ou pelo plano dos encostos dos bancos traseiros. Se um veículo estiver equipado com um sistema de carga ou bolsas de esqui, a área de carga deve ser considerada o espaço interno do veículo.
• A taxa de queima (mm/min) é a razão entre a distância de queima medida de acordo com esta norma e o tempo necessário para a chama percorrer essa distância. A taxa de queima não deve exceder 100 mm/min.

Os ensaios são realizados de acordo com a norma "DIN 75200: Determinação do comportamento de combustão de materiais internos de veículos automotores". Ensaios alternativos com painéis de ensaio não são permitidos. A uma taxa de combustão de até 75 mm/min, devem ser realizados dois ensaios. A uma taxa de combustão superior a 75 mm/min, devem ser realizados quatro ensaios.

As amostras são coletadas de acordo com a norma DIN 75200. Se as dimensões mínimas de acordo com a norma DIN 75200 não puderem ser alcançadas quando removidas das peças acabadas, o seguinte deverá ser aplicado:

• Para amostras com largura de 3 mm a 60 mm, o comprimento mínimo deverá ser de 356 mm.
• Para amostras com largura de 60 mm a 100 mm, o comprimento mínimo deve ser de 138 mm.

Além disso, para certificações específicas de cada país, as amostras de teste necessárias devem ser contatadas pelo departamento de regulamentação de veículos e certificação de produtos da empresa, conforme seus requisitos.

Os resultados dos testes devem ser registrados em um relatório de teste ou em um sistema de TI e disponibilizados mediante solicitação para o processo de homologação. A taxa de queima determinada comprova a conformidade regulatória.

As peças de acabamento interno automotivo devem ser marcadas pelo fabricante. A certificação adequada das peças e componentes afetados deve ser fornecida, quando necessário.

Em resumo, a norma BMW GS 97038 é uma norma de inflamabilidade interna da BMW que especifica como os materiais do interior automotivo, incluindo têxteis, plásticos, espuma, couro e materiais similares, devem se comportar quando expostos ao fogo. Essencialmente, é a versão própria da BMW dos testes comumente usados ​​para a segurança dos passageiros em cabines de veículos.

Esta norma se concentra no comportamento de combustão de materiais internos sob condições controladas. Utiliza uma configuração de teste horizontal (semelhante à ISO 3795 e DIN 75200). Mede a taxa de combustão, ou combustão lenta. O limite da BMW é normalmente em torno de 75 mm/min antes de atender aos critérios.

A norma BMW GS 97038 pertence à mesma família das seguintes normas:

• MVSS 302 Regra federal dos EUA para inflamabilidade de materiais internos
• Teste internacional de taxa de queima horizontal ISO 3795 para veículos
• DIN 75200, VW TL 1010 e equivalentes de teste de fabricantes de equipamentos originais europeus semelhantes

A norma BMW GS 97038 aplica-se apenas a estofados internos automotivos (por exemplo, tecidos de assentos, revestimentos de teto, espuma e superfícies plásticas). O objetivo é garantir que os materiais não se inflamem ou espalhem chamas muito rapidamente em caso de um pequeno incêndio. Os testes envolvem uma pequena chama de queimador sob condições padrão de laboratório (23 °C, 50% de umidade relativa, fluxo de ar, tamanho da amostra de aproximadamente 356 mm x 100 mm x 13 mm).

Esta norma é considerada importante pelas seguintes razões:

• Auxilia na conformidade regulatória de materiais usados ​​e potencialmente fornecidos a BMWs
• Oferece desempenho de segurança consistente em mercados globais
• Fornece procedimentos de teste uniformes para fornecedores

Esses testes devem ser realizados em laboratórios credenciados por fornecedores aprovados pela BMW.

Para passar nos testes, esta norma estabeleceu os seguintes requisitos:

• A taxa de combustão não deve ser superior a 100 mm/min (algumas especificações da BMW são mais rigorosas: não mais que 75 mm/min).
• O material deve parar de queimar. A combustão deve se extinguir imediatamente antes ou depois que a fonte de ignição for removida.
• Não deve haver gotas em chamas sob a amostra que possam inflamar o algodão.
• O comprimento máximo de queima especificado não deve exceder 102 mm.

Os projetos internos da BMW normalmente exigem uma taxa de queima de no máximo 75 mm/min, embora o limite geral para FMVSS 302 e ISO 3795 seja de no máximo 100 mm/min. O limite para aplicações específicas (por exemplo, estofamento de assentos vs. carpete) deve ser discutido com a BMW.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de testes, medições, análises e avaliações, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também oferecemos serviços de testes em conformidade com a norma BMW GS 97038 para determinar o comportamento de combustão de materiais de acabamento interno automotivo.