A norma “ Porsche PN 11011 Proteção de superfície para peças metálicas - Informações básicas e visão geral”, desenvolvida pela montadora Volkswagen, substituiu a norma PN 11003-1. A diretiva 2000/53/CE da União Europeia sobre veículos em fim de vida útil proíbe o uso de cromo hexavalente (Cr(VI)) como agente anticorrosivo. Isso exige uma mudança nos sistemas de proteção de superfície.
Todas as superfícies devem atender aos requisitos da norma PN 1004 para prevenção de contaminantes. Os tipos anteriores de proteção de superfície contendo Cr(VI) não são mais válidos. A estrutura e a organização da norma são mantidas. A abreviação "proteção de superfície" indica um nível específico de proteção contra corrosão e uma cor de revestimento.
A norma Porsche PN 11011 aplica-se à proteção geral da superfície de componentes metálicos de veículos, aplicando revestimentos metálicos e não metálicos. Se a funcionalidade de uma peça depender diretamente da proteção da superfície, informações adicionais poderão ser adicionadas. Por exemplo, sistemas específicos de proteção da superfície para linhas de freio, rodas e pintura da carroceria são especificados nas normas e especificações de entrega. Estes estão listados no apêndice da norma (Apêndice B).
A proteção de superfície é indicada por abreviações em desenhos e documentação técnica, juntamente com o número desta norma. Isso identifica um revestimento específico com propriedades associadas, como resistência à corrosão e acabamento. A estrutura da abreviação de quatro dígitos é ilustrada na figura fornecida na norma. O primeiro dígito identifica o processo. O segundo dígito identifica a classe de resistência (o processo e os tipos de resistência estão listados nas tabelas fornecidas na norma). O terceiro e o quarto dígitos distinguem características dentro de um processo de proteção de superfície, como design, aparência e acabamento, e a classe de resistência correspondente.
Os tratamentos de proteção de superfície são divididos em classes de resistência da seguinte forma:
Diferentes tratamentos de proteção de superfície com a mesma classe de resistência podem resultar em diferentes propriedades funcionais e de proteção contra corrosão.
No processo de seleção de proteção de superfície, é importante distinguir entre os tipos de proteção especificados e aqueles disponíveis no mercado.
A seleção da proteção de superfície especificada depende da posição de montagem, do tipo de estresse de corrosão e dos requisitos específicos das peças operacionais. Esses tipos de proteção, juntamente com suas abreviações e requisitos, estão resumidos na tabela intitulada "Classe de Proteção, Abreviações e Requisitos" fornecida na norma. Os tipos de proteção de estrutura espessa são preferíveis para peças padrão.
Para algumas peças, não é possível nem necessário especificar a proteção da superfície. Nesses casos, basta especificar a letra do código do processo seguida dos dígitos 010, conforme a tabela "Tipos de proteção disponíveis comercialmente" fornecida na norma (por exemplo, c010 = galvanizado).
Os valores especificados nas tabelas são espessuras mínimas de revestimento. Durante o revestimento, o fabricante deve garantir que as dimensões finais das peças estejam dentro das tolerâncias permitidas. Se, em casos justificados, espessuras de revestimento específicas não puderem ser excedidas, a espessura máxima de revestimento permitida deve ser especificada no desenho.
Os processos de revestimento utilizados para aplicar revestimentos de flocos de zinco em peças de materiais a granel frequentemente exigem concessões na uniformidade da espessura do revestimento. Mesmo que seja alcançada uma espessura de revestimento uniforme e dimensionalmente estável na maior parte da superfície, pode ocorrer acúmulo de material que exceda os limites de tolerância especificados, particularmente na raiz do dente e nas superfícies de contato (por exemplo, sob a cabeça do parafuso). No entanto, isso não significa que as peças sejam inutilizáveis. Nesses casos, a precisão dimensional de peças roscadas revestidas não pode mais ser determinada por meio de instrumentos de medição, mas apenas por meio de medições individuais. Portanto, ao testar com um anel calibrador, a precisão dimensional ainda é considerada alcançada se o anel calibrador puder ser aparafusado com o torque de aperto máximo.
Salvo acordo em contrário, para peças roscadas que foram acabadas ou que foram acabadas para aumentar a resistência à fadiga, deve ser selecionado um processo de revestimento com temperatura de cozimento não superior a 220 °C. Esta restrição também se aplica a peças roscadas cementadas. Caso contrário, pode-se esperar uma redução perceptível na resistência à fadiga da peça roscada.
Geralmente, apenas certos tipos de proteção de superfície e superfícies eletrorrevestidas sem lubrificante são adequadas para colagem, recobrimento e vedação.
Fixadores mecânicos roscados requerem lubrificação de acordo com as normas PTL 7540 ou VDA 235-101. O coeficiente de atrito total deve estar na faixa de 0,09 a 0,14. O efeito dos lubrificantes na eficácia dos revestimentos adesivos (por exemplo, microencapsulamento) para fins de fixação ou vedação deve ser considerado.
Apenas certos tipos de proteção de superfície são eletricamente condutores. Todos os outros tipos de vedação são isolantes. Revestimentos de flocos de zinco não são adequados para conexões elétricas. A resistência interna aumenta devido à oxidação dos flocos de zinco sob estresse corrosivo.
Em resumo, a norma Porsche PN 11011 é uma especificação interna que detalha os requisitos para a proteção de superfícies de componentes metálicos utilizados em veículos Porsche. Ela descreve diversos sistemas de revestimento e suas aplicações, garantindo resistência à corrosão e conformidade com as normas ambientais. Esta norma fornece uma visão geral abrangente dos métodos de proteção de superfícies para peças metálicas, referenciando outras normas para sistemas de revestimento e áreas de aplicação específicos.
Esta norma abrange vários sistemas de revestimento, como revestimentos de zinco-ferro e zinco-níquel, com especificações referentes a espessura, passivação e processos de selagem.
Além disso, esta norma enfatiza o uso de revestimentos livres de cromo hexavalente (Cr(VI)) e que estejam em conformidade com a diretiva de restrição de substâncias perigosas (RoHS), além de estarem em conformidade com as regulamentações ambientais e de segurança.
Essencialmente, esta norma especifica critérios de desempenho para resistência à corrosão. Por exemplo, certos sistemas de revestimento de flocos de zinco são projetados para resistir a testes de névoa salina por até 480 horas sem ferrugem vermelha, dependendo do revestimento e da aplicação específicos.
Em resumo, a norma PN 11011 serve como um guia para fornecedores e fabricantes para garantir que os componentes metálicos atendam aos padrões de qualidade e durabilidade da Porsche por meio de tratamentos de superfície adequados.
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