Espuma plástica automotiva Nissan NES M0086

O padrão “Espuma plástica automotiva Nissan NES M0086” desenvolvido pela empresa automobilística Nissan descreve métodos de teste para materiais de espuma plástica de alto peso molecular usados ​​em aplicações automotivas. A tabela fornecida na norma mostra a classificação das substâncias e a aplicação típica.

Esta norma não se aplica a materiais de espuma plástica constituídos por:

• Materiais de espuma parcialmente de borracha (materiais à prova de intempéries e similares)
• Materiais em camadas ou laminados (couro de vinil e fita dupla face)
• Materiais de espuma destinados a aplicações de vedação

Deve-se prestar atenção à qualidade das peças automotivas nas quais são utilizados materiais de espuma plástica. A qualidade da peça é definida como densidade. Outras características físicas ficam a critério do pessoal que realiza o teste. A tabela da norma mostra as propriedades físicas de vários materiais de espuma e é incluída para fins de referência.

Os procedimentos de teste estão incluídos no anexo padrão sob o título “Método de teste para substâncias celulares automotivas”. Aqui é feita a classificação do método de teste e são fornecidas informações gerais sobre o status padrão da amostra, preparação da amostra, condicionamento das amostras e compilação do resultado do teste.

Os testes a serem realizados incluem:

• Densidade aparente
• dureza
• Resistência à tração e alongamento
• Resistência à flexão
• conjunto de compressão
• envelhecimento térmico
• Resistência ao impacto
• Conjunto de compressão repetitiva
• Resistência a lágrimas
• absorção de água
• inflamabilidade
• Método de teste de envelhecimento por calor úmido
• nebulização

Os métodos de teste são classificados em 13 tipos:

O material de espuma macia muda de forma quando uma carga é aplicada, mas retorna rapidamente à sua forma original quando a carga é removida.

O material de espuma rígida muda apenas ligeiramente de forma quando uma pequena carga é aplicada. Sua capacidade de carga é alta, mas seus limites elásticos são baixos e se for deformado acima de um determinado limite (incluindo material semirrígido) não retornará ao estado anterior.

A condição padrão da área de teste deve, como regra, estar em conformidade com as condições de temperatura padrão “JIS Z 8703 Condições atmosféricas padrão para teste” (temperatura de classe 3 de 15 a 26 graus) e condição de umidade padrão (umidade de classe 3 de 45 por cento a 85 por cento). Contudo, se a área de teste não puder ser mantida sob condições padrão, a temperatura e a umidade no momento do teste serão informadas.

A amostra é normalmente retirada de um produto moldado em espuma com a casca removida a uma profundidade de pelo menos 20 mm. Se isso não for possível, a amostra é retirada do produto formado utilizando qualquer um dos seguintes métodos de formação:

• Espuma livre: Amostras dos tamanhos necessários são preparadas a partir das fatias.
• Espuma de molde: A formação de espuma de molde é feita em recipientes de 350 mm x 350 mm x 100 mm e as amostras são preparadas respectivamente a partir de materiais de espuma descascados até uma profundidade de pelo menos 20 mm.

As amostras são normalmente retiradas de material que foi deixado em repouso por 24 horas após a fabricação. As amostras são mantidas na câmara de teste por pelo menos uma hora nas condições padrão da amostra antes do teste, mas somente se requisitos especiais de condicionamento forem atendidos.

Os resultados dos testes são compilados por arredondamento de acordo com a norma “JIS Z 8401 Guide to rounding of numbers” e, salvo indicação específica, acordado entre as partes envolvidas.

Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também oferece serviços de testes definidos na norma "Espuma plástica automotiva Nissan NES M0086", contando com equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.