Determinação da espessura e da massa da pilha por unidade de BMW PR 410

Desenvolvida pela BMW, uma das principais multinacionais alemãs do setor automotivo, a norma “BMW PR 410 Determinação da Espessura e Massa da Fibra por Unidade” é um padrão de teste utilizado no setor automotivo, particularmente para avaliar materiais têxteis como carpetes, estofados ou tecidos de fibra em interiores de veículos.

Esta norma descreve métodos para medir as propriedades básicas de têxteis de pelo, como os utilizados em carpetes automotivos (por exemplo, tapetes, estofados internos ou materiais de isolamento acústico). Esta norma concentra-se em:

• Espessura da pilha: A altura ou profundidade efetiva da pilha (a superfície de fios macios, em laço ou cortados que proporciona amortecimento, aparência e durabilidade).
• Massa da pilha por unidade de área (massa da pilha por unidade de área ou densidade superficial): O peso dos fios da pilha por metro quadrado, excluindo o material de base.
• Parâmetros relevantes como massa total por unidade de área, espessura efetiva da pilha e taxa de pontos (número de pontos por unidade de comprimento, aplicável a carpetes tufados ou costurados).

Essas medições ajudam a garantir a consistência na qualidade do material, no desempenho (por exemplo, resistência ao desgaste, conforto, acústica) e na conformidade com os requisitos internos da BMW para peças de fornecedores.

Em aplicações automotivas, esses parâmetros são importantes pelos seguintes motivos:

• A espessura da pilha afeta o conforto ao pisar, o isolamento acústico e a durabilidade a longo prazo (pilhas mais grossas podem comprimir com o tempo).
• A massa por unidade indica a densidade do material e a quantidade de fios utilizados, o que afeta o custo, o peso (importante para a eficiência de combustível em veículos elétricos) e a resistência à abrasão.
• Os tapetes automotivos devem suportar uso intenso, temperaturas extremas e radiação UV, além de atender às rigorosas especificações do fabricante do equipamento original.

Esta norma inclui as seguintes subseções:

• A norma BMW PR 410 § 3.2.4.2 Espessura da pilha (automotiva) descreve um procedimento de teste desenvolvido especificamente para determinar a espessura da pilha em têxteis automotivos, como carpetes de pelúcia ou de pilha usados ​​em revestimentos de piso, tapetes ou estofamento interno de veículos. Esta norma mede a altura ou espessura dos fios da pilha (camada fibrosa superior) em amostras de carpetes ou têxteis acabados. Isso ajuda a avaliar a qualidade do material, a resistência à compressão, o conforto, a durabilidade e as propriedades acústicas em interiores de veículos.

Este método é aplicado a carpetes automotivos, forros de porta-malas ou outros materiais com pelo fornecidos à BMW. Ele garante a consistência entre os lotes de produção e a conformidade com os requisitos de qualidade da BMW para componentes internos.

Embora esta norma se concentre mais na espessura do fio da pilha (possivelmente sem compressão ou com medição da altura de cada fio individualmente), a norma BMW PR 410 integra múltiplas características relevantes como um procedimento abrangente para a caracterização da pilha.

• A norma BMW PR 410 § 3.2.4.1, Peso total por unidade de área (automotivo), descreve um procedimento de teste utilizado para determinar a massa total (ou peso) por unidade de área de materiais têxteis e de estofamento automotivos, como carpetes, tapetes, feltro perfurado ou outros materiais de acabamento interno utilizados em veículos BMW. Este teste mede a massa total de uma amostra de material por unidade de área definida. Ele avalia toda a estrutura, incluindo a trama, o revestimento, os adesivos, os acabamentos e quaisquer camadas secundárias. Isso garante a consistência do material, ajuda a controlar o peso do veículo (fundamental para a eficiência de combustível e a dirigibilidade) e verifica a conformidade com as especificações de projeto em relação à durabilidade, absorção sonora e custo.

Este método é aplicado principalmente a revestimentos de piso internos de automóveis (por exemplo, carpetes felpudos, feltros não tecidos ou tapetes compostos em compartimentos de passageiros, áreas de bagagem ou áreas para os pés). É uma verificação fundamental de características no controle de qualidade de fornecedores para componentes internos.

• A norma BMW PR 410 § 3.2.4.3 Peso da pilha / massa da pilha por unidade de área (isola a porção da pilha após a separação da base) concentra-se na determinação da massa (peso) da pilha por unidade de área em têxteis automotivos, particularmente carpetes tufados ou de pilha usados ​​para revestimentos de piso de veículos, tapetes, acabamento interno ou componentes relacionados.

Este teste isola e mede o peso apenas dos fios/fibras da pilha (camada superficial) por unidade de área definida, excluindo o revestimento primário/secundário, adesivos, látex ou outros materiais de base. Ele ajuda a verificar:

• Utilização de fios e densidade do material.
• Consistência na fabricação em termos de durabilidade, resistência ao desgaste, conforto e desempenho acústico.
• Conformidade com as especificações de design da BMW para tecidos interiores, contribuindo para a redução de peso, controle de custos e garantia de qualidade.

Este método aplica-se a carpetes automotivos (de pelo, agulhados ou tecidos), tapetes, forros de porta-malas ou outros revestimentos internos com pelo fornecidos à BMW. É um parâmetro crítico para a aprovação de fornecedores de materiais para sistemas de piso.

• A norma BMW PR 410 § 3.2.3.2 Espessura total (automotiva) é um procedimento de teste utilizado para determinar a espessura total de têxteis automotivos e revestimentos de piso, como carpetes de tecido, tecidos não tecidos agulhados, tapetes compostos ou outros materiais internos em camadas usados ​​em veículos.

Este método mede a espessura total do conjunto completo do material (incluindo pilha, base, camadas de espuma, adesivos, revestimentos ou qualquer reforço secundário) sob condições específicas. Este parâmetro é muito importante para:

• Garantir a compatibilidade de tamanho e a instalação no interior do veículo (por exemplo, painéis do piso, espaço para as pernas, compartimentos de bagagem).
• Avaliação do conforto (amortecimento para os pés), isolamento acústico (desempenho NVH) e durabilidade a longo prazo (deformação permanente por compressão ao longo do tempo).
• Verificação da conformidade com as especificações de projeto relativas a peso, acústica e durabilidade em aplicações automotivas.

Esta norma aplica-se a revestimentos de piso, carpetes para interiores, capas para bagagem ou outros componentes têxteis fornecidos. Trata-se de um controle de qualidade fundamental, porém necessário, na aprovação de materiais de fornecedores.

Esses testes seguem essencialmente os seguintes passos:

• Condicionamento de amostras sob temperatura/umidade controladas.
• Medição da espessura total (por exemplo, com um medidor de espessura sob uma pressão específica).
• Para isolar a massa da estaca, separe-a da base (por exemplo, por corte ou métodos químicos).
• Medição do peso do ar por área definida.
• Calcule a proporção de pontos se houver borlas.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de testes que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de testes em conformidade com a norma BMW PR 410.