Resistência ambiental BMW PrV 152

Desenvolvida pela BMW, uma das principais multinacionais alemãs do setor automotivo, a norma “BMW PrV 152 Resistência Ambiental” é uma especificação de teste específica da BMW utilizada para garantia da qualidade e verificação de materiais de componentes específicos de veículos no setor automotivo. Esta norma aplica-se principalmente a:

• Protetores do compartimento do motor (escudos térmicos ou painéis de isolamento do compartimento do motor)
• Painéis da parte inferior da carroceria (painéis de proteção da parte inferior da carroceria, protetores contra respingos ou revestimentos aerodinâmicos)

Essas peças podem ter suporte de espuma ou não, e podem possuir camadas adicionais de isolamento. Normalmente, são fabricadas com compósitos plásticos, materiais reforçados com fibra ou estruturas multicamadas projetadas para proteger o compartimento do motor do calor, reduzir o ruído, oferecer proteção contra detritos/respingos da estrada e contribuir para a aerodinâmica.

A norma completa BMW PrV 152 abrange uma série de requisitos de desempenho e durabilidade para esses componentes, incluindo resistência mecânica, resistência térmica, durabilidade ambiental e integridade do material em condições automotivas.

Uma subseção frequentemente referenciada é a BMW PrV 152 § 2.4, que se concentra exclusivamente na resistência química (resistência a ambientes). Esta norma avalia a capacidade dos materiais de suportar diversos fluidos e substâncias automotivas que possam encontrar em uso real. Por exemplo,

• Óleos de motor
• Líquido de arrefecimento/anticongelante
• Fluidos de freio
• Combustíveis / gasolina / diesel
• Sal de estrada / produtos químicos de inverno
• Agentes de limpeza
• Outros produtos químicos ou fatores ambientais

Esta subseção aplica-se a materiais e componentes abrangidos pela norma BMW PrV 152:

• Painéis de proteção térmica ou isolamento para o compartimento do motor.
• Revestimentos para a parte inferior da carroceria de veículos / revestimentos para o assoalho (painéis aerodinâmicos, protetores contra respingos, proteção contra lascas de pedra).
• Esses componentes podem incluir compósitos plásticos, plásticos reforçados com fibras, estruturas multicamadas com ou sem suporte de espuma, camadas de isolamento ou revestimentos.

O teste garante que essas peças mantenham sua integridade funcional, propriedades mecânicas e aparência quando expostas a fluidos automotivos típicos e contaminantes ambientais encontrados durante a operação ou manutenção do veículo.

Os componentes da parte inferior da carroceria e do compartimento do motor são regularmente expostos a vazamentos, derramamentos, respingos da estrada e fluidos de serviço. A norma BMW PrV 152 § 2.4 verifica a resistência a longo prazo à deterioração, inchaço, rachaduras, amolecimento, fragilidade, descoloração, perda de aderência ou outros tipos de danos que possam comprometer esses aspectos.

• Isolamento térmico / proteção térmica
• Redução de ruído (desempenho NVH)
• Eficiência aerodinâmica
• Integridade estrutural e proteção dos componentes subjacentes (fiação, escapamento, suspensão)

A reprovação neste teste pode levar à rejeição da peça durante a qualificação do fornecedor ou a aprovação da produção em massa.

O método de teste BMW PrV 152 § 2.4 geralmente segue estas etapas:

• Preparação da amostra: Corpos de prova padronizados, cortados do material componente ou de placas representativas.
• Exposição ambiental: Normalmente por contato com uma lista específica de líquidos, frequentemente pelas seguintes vias:
• Imersão (parcial ou total)
• Aplicação via gotejamento/pipeta.
• Limpar ou pulverizar
• Tempo e temperatura de exposição especificados (por exemplo, temperatura ambiente, 23 graus, altas temperaturas como 60 graus ou níveis do compartimento do motor)
• Lista de condições ambientais (típica para peças do compartimento do motor/parte inferior da carroceria nas especificações da BMW):
• Óleos de motor (diversas viscosidades, novos/usados)
• Óleos para engrenagens / fluidos de transmissão
• Líquido de arrefecimento/anticongelante
• Fluidos de freio
• Combustíveis (gasolina/querosene, diesel, misturas E10/E85)
• Fluido de lavagem de para-brisas
• Ácido de bateria (diluição de ácido sulfúrico)
• Sal para estradas / agentes de degelo (ex.: cloreto de sódio, soluções de cloreto de cálcio)
• Produtos de limpeza / produtos químicos para lavagem de carros
• Fluidos hidráulicos
• Avaliação pós-exposição: Após o tempo de exposição determinado e possível período de secagem/recuperação:
• Inspeção visual (rachaduras, bolhas, descoloração, inchaço)
• Alteração de massa/peso (absorção/inflação)
• Ensaios mecânicos (resistência à tração, alongamento na ruptura, resistência à flexão, dureza)
• Às vezes, são realizados testes de adesão (se o material for revestido ou multicamadas).
• Avaliação do olfato (raramente)
• Modificações inaceitáveis ​​não são permitidas (critérios rigorosos de aprovação/reprovação na especificação, geralmente um máximo de 10 a 20 por cento para determinadas funcionalidades, sem danos visíveis).

A norma BMW PrV 152 normalmente envolve exposição (imersão, testes de queda ou contato) e subsequente avaliação de alterações na aparência, peso, propriedades mecânicas (por exemplo, resistência à tração, elasticidade) ou deterioração (inchaço, rachaduras, descoloração). Esses painéis e proteções são essenciais para:

• Para proteger os componentes sensíveis do motor/subcarroceria contra calor e danos.
• Para atender às metas de ruído, vibração e aspereza (NVH).
• Para garantir confiabilidade a longo prazo em condições adversas (por exemplo, altas temperaturas no compartimento do motor ou exposição a contaminantes da estrada).

A BMW exige que fornecedores e fabricantes verifiquem as peças de acordo com a norma BMW PrV 152 e garantam que elas atendam aos altos padrões de durabilidade e qualidade da marca antes de aprovar a produção em série.

Esta especificação faz parte do conjunto mais amplo de normas da BMW para plásticos/compósitos interiores, exteriores e do compartimento do motor.

Para aqueles que realizam qualificação de materiais, aprovação de fornecedores ou análise de falhas relacionadas a peças do compartimento do motor/parte inferior da carroceria da BMW, a norma BMW PrV 152 (especificamente a norma BMW PrV § 2.4 para resistência química) é uma referência importante.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com a norma BMW PrV 152.