Tolerâncias dimensionais para usinagem de chapas metálicas KIA ES05206-00

Na norma “KIA ES05206-00 Tolerâncias dimensionais de processamento de prensa de chapa metálica” desenvolvida pela Hyundai-Kia Motors Company, a mais antiga fabricante de veículos automotores da Coreia, são descritas as tolerâncias dimensionais gerais de dimensões não especificadas por números ou símbolos para tolerâncias dimensionais de processamento de prensa de chapa metálica com espessura de 12 mm ou menos. Esta norma não se aplica a não metais. A tolerância dimensional em chapas metálicas processadas manualmente deve estar em conformidade com a norma “KIA ES05209-00 Tolerância dimensional geral - Processamento de chapas metálicas”.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• A largura de corte é a distância entre uma borda cortada com uma tesoura e o lado oposto.
• O comprimento de corte é o comprimento de uma borda cortada com uma tesoura.
• A retidão é o desvio máximo da linha reta ideal que conecta ambas as extremidades da linha de corte quando um produto é colocado em um plano.
• Quadratura: Se o produto for colocado em um plano e a borda longa do produto for colocada próxima a uma borda de uma régua quadrada, a outra borda da régua quadrada tocará a extremidade da borda curta do produto. Retidão refere-se à distância entre a borda da régua quadrada que está em contato com a borda curta do produto e a outra extremidade da borda curta do produto.

O local de medição da tolerância da área de corte é o plano de corte mostrado na figura fornecida na norma.

As tolerâncias para dimensões, retidão e área de projeção usadas nesta norma são divididas em duas classes: Classe 1 e Classe 2. As tolerâncias comumente usadas devem ter Classe 2.

Nesta norma, as tolerâncias são explicadas da seguinte forma:

• A tolerância da largura de corte (corte em bruto e corte quadrado) é mostrada com base na espessura da chapa metálica. Essas tolerâncias não se aplicam a comprimentos de corte superiores a 3150 mm.
• A tolerância de planicidade (corte em bruto e corte quadrado) é mostrada com base na espessura da chapa metálica. Essas tolerâncias não se aplicam a larguras de corte menores que 20 camadas ou 30 mm.
• A tolerância de esquadro (corte de folga e corte quadrado) é mostrada com base na espessura da chapa metálica.
• A tolerância para áreas salientes é fornecida em uma tabela separada.
• A tolerância do furo de perfuração é dada com base na dimensão, separadamente para Classe 1 e Classe 2. Para furos circulares com diâmetro de 6 mm ou menos, a tolerância de (+) aplica-se somente a (-) e a tolerância de 0 aplica-se a (-).
• Tolerância de comprimento dobrado, É fornecido separadamente para Classe 1 e Classe 2, com base nas dimensões.
• As tolerâncias para diâmetros de contração e rebarbação são fornecidas com base na dimensão, separadamente para Classe 1 e Classe 2 para formas circulares e não circulares.
• A tolerância à resistência à flexão é dada com base no raio de curvatura, separadamente para Classe 1 e Classe 2.
• A tolerância do raio de curvatura é dada com base nas dimensões individuais para Classe 1 e Classe 2, dependendo da espessura da chapa metálica.
• A tolerância da profundidade da junta é dada com base nas dimensões separadamente para Classe 1 e Classe 2, dependendo da espessura da chapa metálica. Esta tabela se aplica àqueles com um ângulo de junta de 45 graus ou mais ou componentes de acoplamento, como áreas sobrepostas de chapa metálica. Esta tabela também se aplica à tolerância de flexão, retração e profundidade de rebarbas.
• A tolerância da largura de curvatura é dada com base nas dimensões individuais para Classe 1 e Classe 2, dependendo da espessura da chapa metálica. Esta tabela é válida para profundidades de curvatura não superiores a 30 vezes a espessura da chapa metálica. Se a profundidade for 30 vezes ou mais, os valores entre parênteses serão aplicados.
• As tolerâncias para flexão, encolhimento e profundidade de rebarbas são fornecidas por dimensão para Classe 1 e Classe 2, dependendo da espessura da chapa metálica. As válvulas no suporte são válidas para desenho e disparo sem flanges superiores. Para tolerância de profundidade de dobra sem flange, ela deve ser compatível com a tolerância de profundidade de dobra.

Em princípio, a tolerância dimensional geral deve estar localizada na área designada da primeira página do desenho. Entretanto, se isso não for possível, pode ser anotado na margem da nota do desenho.

À medida que os veículos evoluem, a demanda por peças automotivas de alta qualidade aumenta e a fabricação de chapas metálicas se torna cada vez mais importante na indústria automotiva.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os vários estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste dentro do escopo da norma “KIA ES05206-00 Tolerâncias dimensionais de processamento de chapas metálicas”.