Mangueira antiabrasão termorretrátil VW TL 52668 - Requisitos de material e requisitos funcionais

A norma “Mangueira antidesgaste termorretrátil VW TL 52668 - Requisitos de material e requisitos funcionais” desenvolvida pela empresa automobilística Volkswagen descreve os requisitos para mangueiras antidesgaste para uso com linhas e mangueiras.

As mangueiras trançadas são usadas principalmente para mangueiras sujeitas a altas cargas dinâmicas (por exemplo, testes de vibração de pressão) e têm requisitos extensos de resistência ao desgaste.

As mangueiras termorretráteis retas são usadas principalmente para linhas rígidas e mangueiras com baixo alongamento radial (diâmetro interno inferior a 12 mm). Um tubo termorretrátil simples também pode proteger contra substâncias indesejadas, cobrindo completamente o componente.

Na norma VW TL 52668, os tubos flexíveis são definidos da seguinte forma:

• Tipos A e B: A faixa de temperatura operacional das mangueiras é de 35 graus negativos a 140 graus para carga dinâmica (durante a condução), por exemplo, para testes de impacto de pressão.
• Tipo C: Mangueiras termorretráteis simples descrevem as mangueiras antidesgaste extrudadas PE-V usadas atualmente na produção. A faixa de temperatura operacional das mangueiras termorretráteis simples é de 35 graus negativos a 80 graus para carga dinâmica (durante a condução), por exemplo, para testes de impacto de pressão.

Um exemplo da definição de mangueira de proteção contra abrasão com tecido retrátil para casos de uso onde são aplicadas cargas dinâmicas e para uma faixa de operação de 35 graus negativos a 140 graus é: Mangueira termorretrátil trançada em conformidade com o padrão TL 52668-A.

Um exemplo da definição de tubo termorretrátil plano extrudado usado como mangueira antidesgaste para casos de uso onde cargas dinâmicas são aplicadas e para uma faixa de operação de 35 graus negativos a 80 graus é o seguinte: Tubo termorretrátil plano em conformidade com a norma TL 52668 -C.

Para que uma mangueira seja colocada em produção, os requisitos especificados nesta norma devem ser atendidos e o teste de durabilidade na estrada deve ser concluído com sucesso. Os métodos de teste a serem realizados neste contexto são:

• Resistência a produtos químicos
• Caracterização de material
• Resistência ao desgaste
• Estabilidade térmica

Os testes de resistência química são realizados em líquido de arrefecimento, óleo de motor, limpador de motor, gasolina, diesel e sal de estrada. A tabela fornecida na norma contém as especificações e informações sobre a origem desses produtos químicos. Esta tabela inclui definições de fabricantes de produtos adequados. Essas informações são apenas para fins informativos para os usuários desta norma interna. Produtos equivalentes podem ser usados, desde que seja verificado que produzem os mesmos resultados e aprovados pelo departamento competente. É necessário um mínimo de três amostras para cada teste químico.

As amostras são armazenadas a 24 graus por 23 horas enquanto embebidas nos produtos químicos relevantes, depois as amostras são secas à temperatura ambiente. Não deve haver deterioração na superfície da mangueira antidesgaste (ou seja, nenhuma rachadura, bolha ou descoloração visível a olho nu).

No método de teste de estabilidade térmica, a mangueira de teste é preparada com 78007 mm × 20 mm de acordo com a norma VW 3,5. Cinco amostras devem ser usadas para cada teste. Uma mangueira de teste com uma mangueira de proteção encolhida está sujeita ao envelhecimento da seguinte forma:

• Tipos A e B: 140 horas a 500 graus, imediatamente seguidas de 160 horas de envelhecimento a 22 graus
• Tipo C: 120 horas a 500 graus, imediatamente seguidas de 140 horas de envelhecimento a 22 graus

Após resfriamento à temperatura ambiente, um teste de flexão é realizado na amostra (raio de curvatura 50554 mm e ângulo de curvatura 2 graus) de acordo com a norma VW 30-180. A amostra é então resfriada a 35 graus negativos e armazenada nesta temperatura por 22 horas. Um teste de flexão é então realizado no estado frio.

No teste de flexão a frio, o raio de flexão é de 30 mm e o ângulo de flexão é de 180 graus. Pré-requisito: não devem existir fissuras visíveis na mangueira de proteção. Atrás,

• Tipos A e B: Durante a operação estática sem carga (por exemplo, durante o pós-aquecimento), não deve haver danos à mangueira antidesgaste em temperaturas máximas de até 160 graus.
• Tipo C: Durante a operação estática sem carga (por exemplo, durante o pós-aquecimento), não deve haver danos à mangueira antidesgaste em temperaturas máximas de até 130 graus.

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