Método BMW GS 93011-7 para determinar mudança de cor em materiais orgânicos causada por elastômeros (diferença de corante)

Método BMW GS 93011-7 para determinar mudança de cor em materiais orgânicos causada por elastômeros (diferença de corante)

A norma “BMW GS 93011-7 Determinação das propriedades do elastômero - Método para determinar a mudança de cor em materiais orgânicos causada por elastômeros (diferença de corante)”, desenvolvida pela BMW, fabricante multinacional de veículos com sede na Alemanha, descreve dois métodos de teste para determinar a mudança de cor em materiais orgânicos causada por elastômeros:

Método BMW GS 93011-7 para determinar mudança de cor em materiais orgânicos causada por elastômeros (diferença de corante)

  • Método A: Descoloração por contato e descoloração por migração
  • Método B: Descoloração por subtração

Tintas utilizadas em contato direto ou próximo a elastômeros podem ser descoloridas pelos elastômeros devido ao calor, à pressão de contato ou às condições climáticas no ponto de contato ou na superfície adjacente. Além disso, a água ou misturas de água e álcool podem liberar componentes do elastômero, causando a descoloração da superfície da tinta quando esses líquidos entram em contato com o elastômero.

Para os fins desta norma, as seguintes definições se aplicam:

  • Descoloração por contato: refere-se à descoloração da superfície de contato do material orgânico com o elastômero.
  • Descoloração por migração: refere-se à descoloração da superfície do material orgânico diretamente adjacente à superfície de contato.
  • Descoloração induzida por extração: refere-se à descoloração da superfície de um material orgânico por água ou uma mistura de água/álcool (1:1) contendo componentes liberados do elastômero. Os álcoois utilizados podem ser álcool isopropílico ou álcool isopropílico.

Os seguintes equipamentos são utilizados nos testes:

  • Estufa com circulação de ar conforme norma DIN 50011-2.
  • Radiador UV com filtro para absorção de radiação com comprimentos de onda menores que 280 nm.
  • Copo de 150 ml (tipo alto)

Os corpos de prova de elastômero são retangulares, preferencialmente com 2 mm mais/menos 0,2 mm de espessura, e têm as seguintes dimensões mínimas:

  • 12 mm x 25 mm para o Método A
  • 25 mm x 150 mm para o Método B

Se os corpos de prova forem retirados de produtos acabados, eles devem ser limpos com uma solução aquosa a 2% de um detergente não alcalino. Os corpos de prova vulcanizados devem ser testados no máximo 16 horas ou no máximo quatro semanas após a vulcanização. Os testes em produtos acabados devem ser realizados no máximo três meses após a vulcanização. Caso isso não seja possível, os testes devem ser realizados no consumidor em até dois meses após o recebimento do material.

As dimensões das placas de tinta (método A e método B) dependem das dimensões dos corpos de prova de elastômero de acordo com o arranjo de teste dos métodos e, se necessário, do dispositivo de irradiação.

Os testes começam 6 horas ou menos após a secagem. O condicionamento intermediário das placas de tinta é permitido por até 7 dias a aproximadamente -20 °C.

Os procedimentos de teste são os seguintes:

  • Método A: Determinação da descoloração induzida por contato e da descoloração do meio induzida por migração. Os corpos de prova de elastômero devem ser colocados entre dois laboratórios de pintura, a pelo menos 40 mm de distância um do outro e a pelo menos 20 mm da borda do laboratório. Para garantir o contato adequado entre as amostras de elastômero e as folhas de tinta, todo o conjunto é pressionado, por exemplo, usando pesos, para atingir uma pressão de contato superficial de 5 a 10 kPa.

Tratamento térmico: O conjunto da peça de teste é condicionado em uma câmara de aquecimento com circulação de ar, conforme DIN 50011-2, a 70 °C (mais ou menos 2 °C) por 24 horas (mais ou menos 2 °C). Deve-se tomar cuidado para garantir que a câmara de aquecimento esteja livre de gases ou vapores que possam causar descoloração.

As folhas de tinta são então irradiadas durante 1 hora sob um radiador UV com uma intensidade de radiação de 1 kW/m² . O revestimento de tinta é avaliado visualmente para determinar se há alguma descoloração nas superfícies de contato ou no ambiente.

  • Método B: Determinação do efeito de lavagem quando exposto à água ou a uma mistura de água e álcool. Três seções de peças acabadas, pesando um total de 5 g, foram cortadas em 50 m3 (150 cm3 béquer) são condicionados à temperatura ambiente por 24 horas nos seguintes líquidos:
    • água desionizada
    • Uma mistura de 50% de álcool por volume e 50% de água deionizada por volume, desnaturada de acordo com os requisitos de qualidade da Administração Federal de Monopólio para conhaque.

Imediatamente após a remoção das peças de borracha, as placas tingidas são colocadas verticalmente em béqueres por 24 horas à temperatura ambiente. Após o término do período de teste, as placas são expostas à luz sob uma lâmpada de quartzo por uma hora. A avaliação da descoloração é realizada antes e depois da exposição à luz.

No mundo de alto risco da engenharia automotiva, onde precisão e confiabilidade são primordiais, normas como a BMW GS 93011-7 desempenham um papel crucial para garantir a qualidade e a segurança dos componentes dos veículos. Esta norma faz parte de uma série mais ampla dedicada aos elastômeros, os materiais flexíveis, semelhantes à borracha, essenciais para vedações, mangueiras e componentes de amortecimento de vibrações em veículos modernos. Esta norma ajuda os fabricantes a mitigar riscos como a degradação do material, que pode levar a falhas em sistemas críticos.

A norma BMW GS 93011-7 inclui protocolos de teste rigorosos para verificar as propriedades dos materiais em condições reais. Esta norma aborda especificamente a determinação de efeitos de coloração ou indiferença de corantes em materiais orgânicos causados ​​por elastômeros.

O objetivo principal desta norma é avaliar como os elastômeros podem transferir corantes ou pigmentos para materiais orgânicos adjacentes, como tintas, revestimentos ou plásticos, ao longo do tempo. Esse fenômeno, conhecido como mudança de cor induzida por migração, pode comprometer a estética e a funcionalidade do interior e do exterior dos veículos.

Nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes há anos, fornecendo-lhes os serviços de testes avançados de que necessitam e auxiliando-os na criação, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também prestamos serviços de testes em conformidade com a norma "BMW GS 93011-7 Determinação de Propriedades de Elastômeros - Método para Determinação de Mudança de Cor em Materiais Orgânicos Causada por Elastômeros (Diferença de Corante)".

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