A série de padrões ISO 11452 desenvolvida pela International Standards Organization (ISO) define métodos de teste de componentes para distúrbios elétricos causados por energia eletromagnética irradiada de banda estreita em veículos rodoviários.
Essencialmente, o padrão ISO 11452 consiste nos seguintes padrões sob o título principal "Veículos rodoviários - Métodos de teste de componentes para distúrbios elétricos causados por energia eletromagnética irradiada de banda estreita":
A norma ISO 11452-1 especifica condições gerais, define termos, fornece diretrizes práticas e fornece os princípios básicos de teste de componentes usados em outras partes desta norma para determinar a imunidade de componentes eletrônicos de carros de passeio e veículos comerciais a distúrbios elétricos de banda estreita energia eletromagnética irradiada independente do sistema de propulsão do veículo.
A norma ISO 11452-2 fornece um método de teste de gabinete blindado com um revestimento absorvente para testar a imunidade (fonte de radiação não veicular) de componentes eletrônicos para carros de passeio e veículos comerciais independentes do sistema de propulsão. O dispositivo em teste, juntamente com o chicote elétrico, com dispositivos periféricos dentro ou fora do invólucro, está sujeito a perturbações eletromagnéticas geradas dentro de um invólucro blindado com revestimento absorvedor. Esta norma só se aplica a distúrbios causados por campos eletromagnéticos contínuos de banda estreita.
A norma ISO 11452-3 especifica testes de células eletromagnéticas transversais para determinar a imunidade de componentes eletrônicos de carros de passeio e veículos comerciais, independentemente do sistema de propulsão do veículo, por exemplo, motor de ignição por centelha, motor diesel ou motor elétrico, a distúrbios elétricos causados por radiação de banda estreita energia eletromagnética. Os distúrbios eletromagnéticos considerados são limitados a campos eletromagnéticos contínuos de banda estreita.
O padrão ISO 11452-4 define métodos e procedimentos de teste de excitação de hardware para determinar a imunidade de componentes eletrônicos de automóveis de passageiros e veículos comerciais, independentemente do sistema de propulsão. O método de teste de injeção de corrente em massa é baseado na injeção de corrente no chicote usando uma ponta de prova de corrente como um transformador, onde o chicote forma o enrolamento secundário.
Na norma ISO 11452-5, os métodos de teste de linha de pista são definidos para determinar a imunidade de componentes eletrônicos de veículos contra distúrbios elétricos causados por energia eletromagnética de banda estreita. Como o desempenho desses testes depende da exposição do chicote do equipamento a uma área de interrupção, a aplicabilidade desta norma é limitada aos chicotes do equipamento com diâmetro máximo de um terço ou menos da altura da linha da pista.
No padrão ISO 11452-6, o método de teste de antena de placa paralela é definido.
A norma ISO 11452-7 descreve um teste de injeção de potência de RF direta para determinar a imunidade dos componentes eletrônicos do veículo a distúrbios elétricos de energia eletromagnética de banda estreita. O método de teste, que envolve fornecer excitação de modo diferencial ao dispositivo em teste, é aplicável a todos os cabos do dispositivo testado, exceto o terra de RF.
A norma ISO 11452-8 define métodos de teste para a imunidade eletromagnética de componentes eletrônicos de veículos a campos magnéticos. Essas fontes são o campo magnético interno (fontes dentro do veículo) e o campo magnético externo (fontes fora do veículo). Para realizar este teste, o dispositivo em teste é exposto a um campo de perturbação magnética.
A norma ISO 11452-9 descreve métodos e procedimentos de teste para determinar a imunidade eletromagnética de componentes eletrônicos para veículos a transmissores portáteis. O dispositivo em teste, juntamente com o chicote elétrico, com dispositivos periféricos dentro ou fora do invólucro, está sujeito a perturbações eletromagnéticas produzidas por transmissores portáteis em um invólucro blindado revestido com absorvedor.
A norma ISO 11452-10 define um método e procedimento de teste de tensão realizado para determinar a imunidade de componentes eletrônicos de veículos. Este método de teste é aplicado a cada dispositivo no terminal testado e a todos os terminais de potência e saída, bem como terminais analógicos de baixa frequência. É particularmente útil na avaliação de dispositivos testados com funções de imagem acústica ou visível. Distúrbios cobertos por este padrão são limitados a formas de onda de tensão elétrica contínua de banda estreita.
A norma ISO 11452-11 descreve um método de câmara de eco para testar a imunidade de componentes eletrônicos em veículos (a fontes de radiação externa). O dispositivo em teste, juntamente com seu chicote de fios, é exposto à perturbação eletromagnética gerada dentro da câmara de eco, seja dentro ou fora da câmara, juntamente com os dispositivos circundantes. É aplicável a perturbações causadas por campos eletromagnéticos contínuos de banda estreita.
Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que a nossa organização disponibiliza para empresas de vários setores, com o seu pessoal formado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, no âmbito da norma ISO 11452, serviços de teste de componentes para perturbações elétricas causadas por banda estreita energia eletromagnética irradiada em veículos rodoviários também são fornecidas.
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