Teste de corrosão Toyota TSH1555G - Método de teste para corrosão acelerada em ambiente complexo

O teste de névoa salina composta multifuncional descrito no padrão “Teste de corrosão Toyota TSH1555G - Método de teste para corrosão acelerada em ambiente complexo” desenvolvido pela empresa de veículos Toyota é um teste de corrosão de ciclo ambiental complexo. Durante este teste, o ciclo de névoa salina/umedecimento/secagem é repetido todos os dias. Para este tipo de teste de corrosão, um dos três métodos descritos abaixo deve ser utilizado.

Este procedimento de teste serve como um teste de corrosão atmosférica de uso geral e pode ser aplicado a uma ampla variedade de materiais, revestimentos e interações de materiais. Foi desenvolvido para permitir a avaliação da resistência à corrosão de metais utilizados em carrocerias de veículos, onde os íons cloreto, como o cloreto de sódio obtido do sal que dissolve o gelo das estradas no inverno, têm um efeito significativo. Esses testes são de natureza cíclica, o que significa que as amostras de teste são expostas a mudanças climáticas ao longo do tempo.

Durante o teste, as amostras de teste são colocadas em uma câmara fechada e expostas às mudanças climáticas. O teste consiste em três ciclos únicos alternados de 24 horas dos métodos A, B e C:

• O Método A inclui pulverização com água salgada durante 17 horas, secagem forçada durante 3 horas, imersão em água salgada durante 2 horas e finalmente secagem natural durante 2 horas.
• O Método B inclui pulverização com água salgada durante 1 hora, imersão durante 16 horas, secagem forçada durante 4,5 horas, imersão em água salgada durante 1 hora e, finalmente, secagem natural durante 1,5 horas.
• O método C inclui pulverização com água salgada durante 4 horas, secagem forçada durante 5 horas, imersão durante 12 horas, secagem forçada durante 2 horas e finalmente secagem natural durante 1 hora. Essencialmente, este método inclui o seguinte perfil de 24 horas:
  • Pulverização de água salgada por 50 horas a 4 graus
  • Secagem obrigatória por 70 horas a uma temperatura de 30 graus e umidade relativa inferior a 5 por cento
  • Imersão por 50 horas a 85 graus de temperatura e 90-12 por cento de umidade relativa
  • Secagem obrigatória por 70 horas a uma temperatura de 30 graus e umidade relativa inferior a 2 por cento, e
  • 1 hora de secagem natural em condições ambientais

O número de iterações do loop e, portanto, o tempo de teste são variáveis.

Este teste também é conhecido como teste de corrosão cíclica.

Além disso, estes métodos de teste permitem um período de transição de 30 minutos entre cada uma das etapas.

As condições alternativas de teste de corrosão cíclica incluem:

• Pulverização com água salgada: Esta operação deve ser realizada conforme as condições indicadas na tabela da norma Toyota TSH1552G. Durante o teste, a temperatura dentro do pré-aquecedor de salmoura, umidificador e pulverizador deve ser mantida sempre em 50 graus mais/menos 1 grau.
• Imersão em água salgada: Após a amostra ser colocada em um recipiente plástico, o recipiente é preenchido com água salgada preparada de acordo com a norma TSH1552G até que a amostra esteja completamente submersa em água. O recipiente é coberto com uma tampa e colocado em forno de aquecimento de temperatura constante com temperatura controlada a 50 graus mais/menos 1 grau. A temperatura da salmoura deve atingir 50 graus mais/menos 1 grau quando a amostra é imersa.
• Secagem forçada: A amostra é colocada em um secador equipado com ventilador para que a amostra possa ser seca facilmente. Sob a influência do ventilador, a temperatura da secadora aumenta da temperatura ambiente (15-20 graus) para 70 graus e a temperatura é mantida em 70 graus mais/menos 1 grau e a umidade em 30 por cento ou menos para o especificado período de tempo.
• Secagem natural: A amostra é armazenada em ambiente onde secará facilmente. Embora não haja requisitos especiais de ventilação durante o teste, recomenda-se manter a temperatura ambiente entre 20 e 30 graus.
• Condições de umedecimento: Durante o período especificado, a amostra é exposta a uma temperatura de 50 graus mais/menos 1 grau e uma umidade relativa de 85-90 por cento.

A duração do teste (número de ciclos) deve ser determinada conforme necessário, levando em consideração o ambiente corrosivo das peças. Ao mesmo tempo, se for necessário avaliar a vida útil da peça, amostras de teste adicionais devem ser preparadas especificamente para esse fim.

Enquanto isso, existem ASTM G85-19, ASTM B117-19, ASTM B 368-97, ISO 16701, ISO 11997, SAE J2334, GMW 14872, GMW 3172, Volkswagen PV1208, Volkswagen PV1210 e outros padrões de teste de corrosão semelhantes.

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