La norme ASTM D2570, Méthode d'essai normalisée pour l'analyse des chlorures et autres anions dans le liquide de refroidissement moteur par chromatographie ionique, développée par l'American Society for Testing and Materials (ASTM), décrit une méthode d'essai évaluant l'effet du liquide de refroidissement moteur en circulation sur des éprouvettes métalliques et des composants du système de refroidissement automobile dans des conditions de laboratoire contrôlées et quasi isothermes. Cette méthode d'essai spécifie le matériau d'essai, les composants du système de refroidissement, le type de liquide de refroidissement et les conditions d'écoulement propres aux applications automobiles actuelles.
Cette méthode d'essai, en reproduisant plus fidèlement les conditions du système de refroidissement moteur, permet une meilleure évaluation et une sélection plus précise des liquides de refroidissement par rapport aux essais sur verrerie (norme ASTM D1384). Cette amélioration est obtenue grâce à une circulation contrôlée du liquide de refroidissement, à l'utilisation de composants de systèmes de refroidissement automobiles et à un rapport surface métallique/volume de liquide de refroidissement plus élevé.
Bien que cette méthode d'essai permette une meilleure différenciation, elle ne permet pas de prédire avec précision une protection anticorrosion et une durée de vie satisfaisantes. Pour une meilleure assurance de performances satisfaisantes, il convient de procéder à des essais sur moteur à grande échelle (norme ASTM D2758) et à des essais en conditions réelles d'utilisation (norme ASTM D2847).
La norme ASTM D2570 intègre une méthode d'essai en laboratoire reconnue internationalement. Cette norme évalue la performance de protection anticorrosion des liquides de refroidissement moteur dans des conditions de fonctionnement simulées très proches de celles rencontrées dans les systèmes de refroidissement automobiles. Elle est largement utilisée par les fabricants de liquides de refroidissement, les constructeurs automobiles, les laboratoires d'essais et les fournisseurs de produits chimiques pour évaluer la capacité des formulations d'antigel à protéger les métaux du moteur contre la corrosion.
Contrairement aux tests d'immersion simples ou aux tests de corrosion de la verrerie, la norme ASTM D2570 rend les résultats plus représentatifs du fonctionnement réel du moteur en faisant circuler le liquide de refroidissement à travers un dispositif de test qui comprend de véritables composants du système de refroidissement.
Les principaux objectifs de la norme ASTM D2570 sont les suivants :
Cette norme est conçue comme un test de sélection et de comparaison, et non comme une prédiction complète des performances sur le terrain. Des essais complets sur moteur et sur le terrain peuvent être nécessaires pour la qualification finale du produit.
Les systèmes de refroidissement automobiles modernes intègrent de nombreux métaux, notamment :
En l'absence d'inhibiteurs de corrosion efficaces, la dégradation du liquide de refroidissement peut entraîner les conséquences suivantes :
La norme ASTM D2570 aide les fabricants à vérifier que leurs formulations de liquide de refroidissement offrent une protection adéquate contre ces mécanismes de défaillance.
La méthode d'essai décrite évalue la corrosion en faisant circuler un fluide de refroidissement d'essai dans un dispositif de laboratoire reproduisant les conditions de fonctionnement d'un système de refroidissement moteur. Ce fluide est en contact permanent avec des échantillons métalliques et des composants réels du système de refroidissement, dans des conditions de température et de débit contrôlées. À la fin de l'essai, les échantillons métalliques sont nettoyés et pesés afin de déterminer la perte de masse due à la corrosion. Un contrôle visuel est également effectué pour déterminer les points suivants :
Une combinaison d'évaluation quantitative et qualitative permet une évaluation complète des performances du liquide de refroidissement.
L'équipement de test suivant est généralement utilisé lors des essais :
Le système est conçu pour maintenir des conditions de fonctionnement stables tout au long du test.
La norme ASTM D2570 évalue les métaux utilisés dans les systèmes de refroidissement automobiles. Par exemple,
Les échantillons sont préparés avec soin avant les tests et pesés avec une grande précision avant et après exposition.
Cette méthode de test est généralement utilisée pour vérifier les éléments suivants :
Un contrôle rigoureux de ces variables garantit des résultats reproductibles et comparables entre les laboratoires. La résistance à la corrosion après exposition est évaluée comme suit :
La norme ASTM D2570 est largement utilisée dans les domaines suivants :
La norme ASTM D2570 est largement utilisée, ainsi que diverses normes connexes relatives aux fluides de refroidissement, notamment :
La norme ASTM D2570 est précieuse dans de nombreux secteurs industriels :
En conclusion, la norme ASTM D2570 est l'une des méthodes de laboratoire les plus importantes pour évaluer la performance de protection anticorrosion des liquides de refroidissement moteur dans des conditions de service simulées. En faisant circuler le liquide de refroidissement dans un système de test contrôlé très similaire à un circuit de refroidissement automobile, elle offre une évaluation plus réaliste que les simples tests de corrosion statiques.
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