Méthode d'essai Hyundai Kia MS655-12 - Nettoyabilité des tapis

Méthode d'essai Hyundai Kia MS655-12 - Nettoyabilité des tapis

La norme « Méthode de test Hyundai Kia MS655-12 - Nettoyabilité des tapis » développée par Hyundai Motor Company décrit les exigences relatives aux performances et à la qualité de la peinture douce au toucher utilisée sur les pièces intérieures en plastique.

Méthode d'essai Hyundai Kia MS655-12 - Nettoyabilité des tapis

Cette norme est généralement utilisée pour l'application décrite dans le tableau fourni dans la norme ou comme spécifié dans le dessin technique. Si l'indicateur de dessin n'est pas inclus dans le tableau, l'indicateur de l'autre tableau est coché.

Les pièces du produit de revêtement doivent être conformes à toutes les exigences des spécifications de performances de revêtement pertinentes. La composition de la peinture et les conditions de traitement ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée, ce qui pourrait affecter la qualité des pièces. Avant de modifier la composition chimique de la peinture, il convient de consulter les services des matériaux et de contrôle qualité.

En cas de processus d'impression supplémentaire tel que la sérigraphie ou la tampographie sur la surface des pièces peintes, la coque de la pièce imprimée doit être séchée pendant une heure à 80 degrés ou dans des conditions pour des propriétés d'impression équivalentes.

La tonalité de couleur doit se situer dans la plage du tableau de combinaison de couleurs donné par le service de style ou des échantillons standard conformément à l'accord entre les parties.

Il doit être exempt de fissures, de pelage, de décoloration ou d'autres défauts lors de l'essai de vibration spécifié dans le dessin ou dans les propriétés matérielles des produits en plastique. De plus, l’épaisseur du revêtement doit être celle indiquée dans le tableau.

S’il n’est pas possible de maintenir l’épaisseur du revêtement en raison de la taille/forme des produits ou des conditions d’exploitation, il convient d’en discuter avec les équipes concernées. Le point de mesure de l'épaisseur du revêtement se situe essentiellement sur la surface plane, mais si cela n'est pas possible, 5 points de la zone en relief ou irrégulière sont vérifiés et la valeur moyenne arithmétique est rapportée. S'il n'est pas possible de mesurer l'épaisseur du revêtement autour de la zone en relief ou irrégulière, le fer blanc peut être utilisé pour le contrôle.

Si un primaire est utilisé, l'épaisseur du primaire doit être conforme au tableau de la norme. Si un revêtement électroconducteur est utilisé, l’épaisseur du revêtement doit être discutée avec l’équipe de recherche sur les matériaux polymères.

Le matériau est testé selon les méthodes spécifiées dans la norme et devrait être conforme aux conditions spécifiées dans le tableau.

Les exigences détaillées sont incluses dans la norme (tableau 4) :

  • Aspect : face A, nombre de défauts maximum 1 (la distance entre défauts doit être de 50 mm ou plus). Côté B, nombre de défauts maximum 2 (la distance entre les défauts doit être de 50 mm ou plus). Côté C, pas d'exigence particulière.
  • Brillance : elle est comparée à l'échantillon standard et sa brillance est rapportée.
  • Scratch : grade de résistance 3.0 ou supérieur.
  • Adhérence : M-1.0 à M-2.5.
  • Résistance aux chocs : Pas de délaminage (fissures fines autorisées).
  • Résistance à l'humidité : Pas de décoloration, décoloration, bulles, fissures, détérioration de la brillance du revêtement. Adhérence M-1.0 à M-2.5. Différence de couleur maximale 2.0. Niveaux de gris minimum 3 degrés.
  • Résistance chimique : Pas de décoloration, de décoloration, de cloquage, de fissures dans le revêtement et pas d'exposition du substrat. Niveaux de gris minimum 3 degrés.
  • Résistance aux lotions solaires : Aucune décoloration, décoloration, cloquage, fissuration, dégradation de la brillance et exposition du substrat. Pas de délaminage du revêtement après test de rayure. Adhérence M-1.0 à M-2.5. L'impression sur tissu est autorisée. Niveaux de gris minimum 3 degrés.
  • Résistance à la chaleur : Aucune décoloration, décoloration, cloquage, fissuration, perte de brillance du revêtement. Adhérence M-1.0 à M-2.5. Différence de couleur maximale 2.0. Niveaux de gris minimum 3 degrés.
  • Résistance au cycle thermique : Pas de décoloration, de décoloration, de cloquage, de fissuration ou de détérioration de la brillance du revêtement. Adhérence M-1.0 à M-2.5. Différence de couleur maximale 2.0. Niveaux de gris minimum 3 degrés.
  • Résistance à la décoloration : Aucune décoloration, décoloration, cloquage, fissures, détérioration de la brillance du revêtement. Adhérence M-1.0 à M-2.5. Différence de couleur maximale 2.0. Niveaux de gris minimum 3 degrés.
  • Résistance à l’usure : Pour les surfaces planes, il n’y a pas d’exposition du substrat dans les conditions indiquées dans le tableau. Pour la surface courbe, il n’y a pas d’exposition du substrat dans les conditions de l’autre tableau.
  • Performance antibactérienne : réduction des germes d'au moins 99,9 pour cent au début et d'au moins 99 pour cent à long terme. Toutes les réglementations locales sur les produits biocides sont respectées.
  • Impression : Adhésion M-1.0 à M-2.5. Résistance à l'acétone, la zone d'impression ne doit pas se décolorer ni déteindre.
  • Odeur : Grade 1 à Grade 3.
  • Contenu biosourcé : Pas moins que le contenu biosourcé spécifié dans le dessin.
  • Résistance à l'hydrolyse : Aucune décoloration, décoloration, cloquage, fissuration, perte de brillance du revêtement. Adhérence M-1.0 à M-2.5. Différence de couleur maximale 2.0. La différence de luminosité après grattage est maximale de 0.7. Pas de pelage.
  • Métaux lourds et substances nocives : Doit être conforme à la norme MS201-02.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme "Hyundai Kia MS655-12 Test Method - Carpet Cleanability", avec un personnel formé et expert et avancé. équipement technologique.

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