Méthode de test de résistance à la chaleur du film de peinture Toyota TSH1507G

La norme « Toyota TSH1507G Test Method for Heat Resistance of Paint Film » développée par le constructeur automobile Toyota décrit une méthode de test permettant de déterminer la résistance du film de peinture appliqué aux véhicules aux températures élevées.

La résistance à la chaleur du film de peinture utilisé sur les véhicules fait référence à la capacité du film de peinture à résister à la décoloration, au ramollissement et au cloquage lorsqu'il est chauffé. Généralement, selon les normes, la résistance thermique du film de peinture est divisée en résistance à la chaleur sèche et résistance à la chaleur humide :

• Détermination de la résistance à l'humidité et à la chaleur du film de peinture : Ce test est effectué à une température ambiante de 20 degrés plus/moins 2 degrés et une humidité relative de 60 à 70 pour cent. La température de test est sélectionnée dans la plage de 55 degrés, 70 degrés et 85 degrés selon la norme ou le protocole du produit. Au démarrage du test, trois zones de détection d'un diamètre de 50 mm sont sélectionnées sur l'échantillon et la couleur, la brillance et l'état de surface du film de peinture de la zone sont enregistrés. Ensuite, une tasse en cuivre d'huile minérale chauffée à la température requise est portée à une certaine température de la tasse, puis la tasse est essayée dans la zone de détection, un échantillon contenant un tissu de soie épais imbibé d'eau distillée est essayé. Après 15 minutes d'attente, le récipient de test et le tissu en soie sont retirés et le liquide est essuyé de la surface. Attendez ensuite 16 à 24 heures. Ensuite, les marques de la zone de détection, le changement de couleur, les bulles et les changements similaires sont observés conformément à la norme d'évaluation. Cette méthode de test utilise un pot en laiton et en cuivre, un four électrique, une balance, des pinces à creuset, un thermomètre, des coussinets isolants, un morceau de tissu en soie, des pincettes pointues en acier inoxydable, de l'eau distillée et un fluide chauffant.
• Détermination de la résistance du film de peinture à la chaleur sèche : La température d'essai est choisie entre 70 degrés, 80 degrés, 90 degrés, 100 degrés et 120 degrés. La procédure de test est presque la même que la méthode de résistance à la chaleur et à l'humidité, sauf que le filage de nylon humide n'est pas placé entre le récipient de test en cuivre et l'échantillon. Enfin, en observant la lumière naturelle dans la cabine, on observe la variation de l'échantillon par rapport au standard. Le matériau utilisé dans cette méthode de test est le même que pour la méthode de résistance à la chaleur et à l'humidité. Le test de résistance à la chaleur sèche du film de peinture peut aider à évaluer les performances du revêtement dans un environnement à haute température, déterminant ainsi son applicabilité et sa durabilité. De plus, selon différentes normes ou exigences de produits, différentes températures d'essai peuvent être sélectionnées et les performances du film de peinture peuvent être évaluées selon les normes d'évaluation.

La résistance à la chaleur de la peinture est essentielle pour les véhicules, car une peinture résistante à la chaleur protège efficacement la surface contre les hautes températures, la corrosion et les intempéries. Cette peinture, très résistante à la chaleur extrême, offre une protection précieuse dans de nombreux secteurs et applications, notamment l'automobile. Choisir la peinture résistante à la chaleur adaptée garantit la qualité et les performances des surfaces revêtues pendant de nombreuses années.

Les peintures résistantes à la chaleur sont spécialement formulées pour résister à des températures allant jusqu'à 750 degrés. Ce qui les différencie des autres types de peinture réside finalement dans leur composition. Les peintures résistantes à la chaleur sont constituées de poudre de pigment inorganique combinée à une solution de liant à base d'alcoolate de polysilicium.

Des peintures résistantes à la chaleur sont utilisées sur les surfaces pour réduire le risque de surchauffe. Les peintures aident également à prévenir la corrosion en fournissant une couche de protection au métal sous l’isolation. De plus, ces peintures offrent un bel aspect et sont esthétiques. De plus, ce type de peinture est utilisé dans les moteurs et les systèmes d’échappement qui contiennent des températures élevées.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme « Toyota TSH1507G Test method for heat resistance of paint film », avec un personnel formé et expert et avancé. équipement technologique.