Résistance aux rayures et à l'abrasion Ford FLTM BO 162-01

La norme « Ford FLTM BO 162-01 Résistance aux rayures et à l’abrasion », développée par Ford Motor Company (Ford), décrit une méthode d’essai permettant d’évaluer la résistance aux rayures, à l’abrasion et au blanchiment des surfaces en plastique et revêtues utilisées dans l’automobile. Cette norme est largement appliquée aux composants intérieurs et extérieurs des véhicules pour lesquels l’aspect et la durabilité des surfaces sont des critères essentiels.

L'objectif principal de la norme Ford FLTM BO 162-01 est de déterminer la résistance d'un matériau aux éléments suivants :

• Rayures superficielles causées par le contact avec des objets durs.
• Usure (dommages mineurs à la surface qui altèrent la brillance ou l'apparence)
• Des marques de blanchiment ou des vergetures qui deviennent visibles après le grattage.
• Détérioration esthétique lors de l'utilisation et de l'entretien normaux du véhicule.

Cette méthode est applicable aux plastiques, aux plastiques peints, aux matériaux de garniture décoratifs et autres surfaces automobiles.

Ford a mis au point cette méthode d'essai afin de garantir que les surfaces visibles du véhicule conservent leur aspect tout au long de sa durée de vie. Cette norme est couramment utilisée dans les domaines suivants :

• tableaux de bord
• panneaux de garniture de porte
• consoles centrales
• revêtements de poteaux
• éléments décoratifs intérieurs
• pièces en plastique peintes
• pièces de revêtement extérieur en plastique

Cette procédure permet aux équipes d'ingénierie de Ford de définir des critères d'acceptation en fonction de l'utilisation prévue du composant et de sa visibilité auprès du client.

En principe, cette méthode d'essai consiste à appliquer une procédure de rayure ou d'endommagement contrôlée à la surface de l'échantillon dans des conditions normalisées. Après l'essai, les évaluateurs examinent la surface selon les points de vue suivants :

• Profondeur et visibilité des rayures
• Blanchiment de surface
• Changement de luminosité
• Dommages permanents à la surface
• détérioration générale de l'aspect

Les résultats sont comparés aux exigences de performance prédéfinies par Ford pour le programme de véhicule spécifique.

Les matériaux sont généralement évalués selon les critères suivants :

• Visibilité des rayures : Évaluation visuelle.
• Effet blanchissant : Degré de changement de couleur.
• Préservation du brillant de surface : Évaluation visuelle ou instrumentale.
• Résistance aux rayures : Aspect de la surface après abrasion.
• Acceptabilité : Réussi/Échoué selon les spécifications de Ford.

Les limites d'acceptabilité peuvent varier en fonction de l'emplacement du composant et de son exposition auprès des clients.

Cette norme est couramment utilisée dans les domaines suivants :

• plastiques intérieurs automobiles
• oléfine thermoplastique (TPO)
• plastiques ABS
• Mélanges de polycarbonate
• surfaces en polymère peintes
• films et revêtements décoratifs
• Revêtements doux au toucher
• Matériaux de revêtement intérieur texturés

La norme Ford FLTM BO 162-01 est souvent utilisée conjointement avec d'autres normes de durabilité Ford, telles que celles énumérées ci-dessous :

• Série Ford FLTM BO 115 : Résistance aux intempéries
• Série Ford FLTM BO 116 : Durabilité environnementale.
• Ford FLTM BO 151-01 : Résistance aux chocs à basse température.
• Ford FLTM BO 160-04 : Résistance au nettoyage haute pression.

Ensemble, ces tests confirment que les matériaux automobiles conservent leur durabilité et leur aspect à long terme.

La méthode d'essai décrite dans la norme Ford FLTM BO 162-01 aide les fabricants dans les domaines suivants :

• Améliorer la qualité perçue des véhicules
• Pour réduire les demandes de garantie.
• Pour vérifier les nouveaux matériaux et revêtements.
• Comparer systématiquement les matériaux des fournisseurs
• Pour garantir sa durabilité dans des conditions d'utilisation réelles.
• Pour préserver l'aspect intérieur et extérieur au fil du temps.

Selon la norme Ford FLTM BO 162-01, un matériau performant est plus susceptible de résister à l'usure visible due aux ongles, aux clés, au nettoyage, aux bagages et aux interactions quotidiennes avec les clients.

La norme Ford FLTM BO 162-01 est importante car elle contribue à préserver l'apparence et la fonctionnalité des surfaces intérieures et extérieures d'une voiture tout au long de sa durée de vie. Les véhicules modernes comportent de nombreux composants en plastique et revêtus qui sont fréquemment manipulés, nettoyés et soumis à l'usure. Même des rayures mineures ou des dommages superficiels peuvent avoir un impact significatif sur la perception de la qualité du véhicule par le client. Cette norme est jugée nécessaire pour les raisons suivantes :

• Préserver l'aspect du véhicule : De nombreux éléments d'un véhicule sont très visibles pour les passagers et les consommateurs. Le tableau de bord, la console centrale, les panneaux de porte, les garnitures décoratives et les moulures extérieures en plastique doivent conserver leur aspect neuf malgré une utilisation quotidienne. Cette norme aide les constructeurs à préserver l'aspect du véhicule au fil du temps en évaluant la résistance de ces surfaces aux rayures et à l'abrasion.
• Améliore la satisfaction client : les clients évaluent généralement la qualité d’un véhicule en fonction de l’état de ses surfaces visibles. Les rayures, les traces de blanchiment et la perte de brillance peuvent donner à un véhicule neuf une apparence prématurément usée. Le respect de cette norme contribue à garantir que les matériaux offrent les avantages suivants :
  • Ils restent visuellement attrayants plus longtemps.
  • Ils résistent aux dommages dans des conditions d'utilisation normales.
  • Ils ont une apparence supérieure.
  • Ils répondent aux attentes des clients en matière de durabilité.
• Aide au choix des matériaux : Les équipementiers automobiles développent constamment de nouveaux plastiques, revêtements et surfaces décoratives. Cette norme propose une méthode standardisée pour comparer objectivement les matériaux.
• Elle simule les conditions réelles d'utilisation : les surfaces des véhicules sont exposées à de nombreuses sources potentielles de dommages, notamment les ongles, les clés, les bagues et les bijoux, le chargement transporté, les outils et chiffons de nettoyage, ainsi que le contact quotidien avec les passagers. En évaluant la réaction des matériaux à ces conditions, cette norme garantit leur bon fonctionnement en conditions réelles d'utilisation.
• Garantit une qualité constante chez tous les fournisseurs : les constructeurs automobiles s’approvisionnent en composants auprès de multiples fournisseurs dans le monde entier. Un test standardisé de résistance aux rayures garantit que tous les fournisseurs respectent les mêmes exigences de performance.
• Elle soutient les tendances en matière de design intérieur haut de gamme : les véhicules modernes utilisent de plus en plus les matériaux suivants :
  • finitions noir piano
  • Revêtements à aspect métallique
  • Surfaces douces au toucher
  • Revêtements décoratifs à haute brillance

Ces revêtements sont particulièrement sensibles aux rayures et à l'abrasion. Cette norme permet de garantir que ces matériaux haut de gamme conservent une durabilité suffisante pour une utilisation automobile.

En résumé, la norme Ford FLTM BO 162-01 est un test spécialisé de durabilité des surfaces automobiles qui évalue la résistance d'un matériau aux rayures, à l'abrasion et au blanchiment. Elle joue un rôle essentiel dans la qualification des composants automobiles en plastique et revêtus et aide Ford à garantir que les surfaces des véhicules conservent leur aspect et leur attrait pour le client tout au long de la durée de vie du véhicule.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme Ford FLTM BO 162-01.